Danasîna teknîkî Ford Escort IV

Di sala 1986-an de, guhertoyek nû ya Escort di bin navê bazirganiyê Mk4 de hate afirandin; di vê modelê de hem şiklên derve û hem jî yên hundurîn hatin guheztin. Otomobîl di xuyangê de pir çêtir bûye, ew nûjen bûye, û hejmareke mezin a kromê, ku taybetmendiya guhertoya Mk3-ê ye, hatiye terikandin. Di salên paşîn ên hilberînê de, bal kişand ser çêtirkirina sêwiran û fonksiyonê.

NIRXANDINA TEKNÎK

Otomobîl ji ber kalîteya baş û dîroka modelê pir populer e. Pir bikarhêner ew qas ji Escort re têne bikar anîn ku ew tenê modelên nû diguhezin, ku ji xwe re diaxive. Otomobîl ji hêla teknîkî ve serfiraz e, sêwirana wê ya hêsan, çend hêmanên ku ji zirarên ciddî re têkildar in, û rastiya ku perçeyên yedek hema hema li her deverê ji bo dravê hêja peyda dibin, otomobîlê ew qas populer dike. Otomobîlên pir kevn in û divê hûn vê rastiyê bi bîr bînin ku dibe ku hin otomobîlên xirab û xerabûyî hebin, her çend gelek Mk4 ew qas xweş têne parastin ku dijwar e ku meriv nîşanên cilê girîng bibîne.

FAULÊN TÎPÎK

Sîstema rêvekirinê

Rêjeya berbiçav û temenê otomobîlê pirsgirêkên ciddî derdixe holê; qutbûna stûyê û bejnaran dibe ku ji nûvekirin an veguheztinê hewce bike. Polên derve gelek caran têne guhertin.

Dezgeh

Bi gelemperî, piştî rêwîtiyek dirêjtir, lehiyên li dora şaxên eksê xuya dibin, û carinan mekanîzmaya guheztina gemarê xera dibe, ku ev yek bi lîstika zêde ya di lebata guheztina guheztinê de û veguheztina dravdana dijwar diyar dibe. Qapaxên ajokerê pir caran dişkînin; heke gerîdeya gerîdeyê zêde be, dibe ku pêdivî be ku girêkan werin guheztin.

Clutch

Rêjeya bilind ji bo ku dîska klûbê biqelişe û biteqe, ku dema dest pê kirin û xebata nehevseng a tevaya çalakgerê bi çirkan diyar dibe; di heman demê de ew pir caran diqelişe.

MAKÎNE

Motorên pir xweş sêwirandî bêyî hewcedariya nûvekirina pêkhateyên motorê yên sereke mîleya bilind peyda dikin. Hêza cûda fersendê dide we ku hûn hilbijêrin. Pirsgirêkên termostatê hene, bi gelemperî pêdivî ye ku pompeya avê veguherîne. Dê qapaxa valvê pir zirav bibe. Dibe ku di bin serpêhatî û li dora morên şaftê de rijandin hebin. / Wêne. 1/ Pergala eksozê û panêya rûnê jî ji korozyonê bi mîjara bilindtir re têkildar in, ji ber ku otomobîl kevn in, divê were hêvî kirin ku ew dikarin werin tamîr kirin, bi vî rengî. rêbazên welat, wek ku di wêneyê de tê nîşandan. / Wêne. 2, jimar. 3, jimar. 4 /

sîstema elektrîkê

Têlên agirpêketinê û kulikan li pişta beşa motorê ne, ku dibe sedem ku ew qirêj û xera bibin, û pir gelemperî ye ku pirsgirêkên bi nexebitîna guheztina stûna rêve bibin. Gelek caran di nav guheztina agirpêketinê de pirsgirêk derketin, ji ber vê yekê ne gengaz bû ku motorê dest pê bike, an, berevajî, nekarbûna motorê vemirîne. Destpêkerek bi mîleagera bilind veguheztinê hewce dike

bearings rotor. Têlên elektrîkê bi gelemperî hişk û zû ne, ku di rewşên giran de dikare bibe sedema kurtefîlm û agir. / Wêne. 5 /

Wêne 5

Pergala şikestinê

Pergala şikestî ya kevneşopî di pir rewşan de têk diçe, ku dibe sedema hewcedariya guheztina dîskan / Wêne 6 /, û carinan jî kelpîç û çîpên temam dike. Di pergala paşîn de, korozyona çen û hêmanên berfirehbûnê, tevlihevkirina silindir û kabloya destan çêdibe. / Wêne. 7/

Beden

Pirsgirêkek sereke korozyon e, ku piraniya otomobîlên Mk4 neçar in ku pê re mijûl bibin / Wêne. 8, jimar. 9, jimar. 10, jimar. 11, jimar. 12, jimar. 13, jimar. 14/ bi berçavgirtina wê yekê ku piraniya Mk4-ên li ser rêyên me ji dema pêçan û îthalata taybet tên, divê ev yek jî were hesibandin ku otomobîl ji çend kesan hatîye berhev kirin an ji hêla laş û boyaxê ve bi xemsarî hatî tamîr kirin.

Wêne 14

Bracket Suspension

Kulîlkên metal û gomî yên milê rokerê pir caran zirarê dibînin / Wêne. 15/, ku di rewşên giran de dibe sedema derxistina mêla ajotinê ji gearboxê / Wêne 16, jimar. 17/ Şorkêşkeran pir caran têne guhertin. / Wêne. 18 /

hundur

Pir caran, hêmanên dabînkirina hewayê diqelişe, çerxa rêgezê xira dibe / Wêne 19/ di otomobîlan de piştî ku diçin an bi rêjeyek girîng re, hêmanên kabloyê diqelizin û dengên cihêreng ên ne xweş derdixin. Di dirêjahiya dirêj de, pêlav dişewite û qul xuya dibin. / Wêne. 20/ Bi tevahî hundurê hundur xweş û fonksiyonel e.

SUMMARY

PROS

- Otomobîla piçûk û manevrayî.

- ajokarên baş-bijartî.

- Gihîştina hêsan a parçeyên yedek.

MINUSES

– Şokkêşên qels.

– Korozyon.

– Sîstema derzê ya qels /korozyon/.

- Veguheztinên pêlavê yên acîl ên di binê rêwerê de.

- Bearings çerxa paş xerab

Hebûna parçeyên yedek:

Orjînal di asta herî jor de ne.

Cîgir pir baş in.

Bihayên parçeyên yedek:

Orjînal biha ne.

Cîgir - di astek maqûl de.

Rêjeya avêtinê:

bila li bîra te be