Danasîna teknîkî Ford Escort VII

Escort ji bo demek dirêj modelek hilberînê bû, lê Ford ew rawestand.

hilberîn 2000 Guhertoyên laş 3d hatchback, 5d hatchback û stasyon wagon in, di heman demê de guhertoyên veguherîner û sedan jî hebûn, lê li Polonyayê ew bi nisbî ne populer bûn û

kêm tê dîtin. Mk7 Escorta herî dawî ye ku tê berdan. Trombêl

ew di warê xuyangê de pir xweş hatî çêkirin û di redkirinê de pir kêm e

stosunku do poprzednika. Całość karoserii została nieco odmłodzona, nabrała bardziej

şiklê ovalî, hundir jî dor û dortir dibû

formên. Ji sala 1996-an vir de hewaya ajokar û rêvebiriya hêzê

di guhertoya bingehîn de xuya bû. Di dawiya sala 2000 de, ya dawîn ji kargehê derket

kopiyek Escort, bi vî rengî zêdetirî 30 sal dîroka serfiraz bi dawî kir

Modela Escort.

NIRXANDINA TEKNÎK

Otomobîl ji ber kalîteya baş û dîroka modelê pir populer e. Gelek

Bikarhêner ew qas bi Escortê re aciz in ku ew tenê modelên nû guhezandine

ji xwe re dipeyive. Makîneya serketî ya teknîkî, piçek sêwiranek hêsan

pêkhateyên ku di bin zirarên giran de ne û rastiya ku parçeyên yedek hene

hema hema li her derê ji bo pereyên minasib ew erebeyekê çêdikin

ewqas populer.

Laş zexm e, her çend temenê gerîdeyê were dayîn, divê hûn hesab bikin

serdegirtinên korozîf, nemaze dema ku gerîdeyek xwedan rêwîtiyek bilind û dîrokek gumanbar e

tamîrkirina laş û boyaxê. Hêmanên sereke domdar in û destûr didin

ji bo demeke dirêj.

FAULÊN TÎPÎK

Sîstema rêvekirinê

Dûv bi gelemperî di pergala rêwerzê de têne guheztin

çîp û pêlên lastîkî, yên ku jê re tê gotin bilbil (Wêne 1). Bi mezin

kîlometre, dibe ku rêberiya hêzê biherike

kep û moran xera dibin û pomp dikare dengdar be

hêza hêzdar.

Wêne 1

Dezgeh

Wekî qaîdeyek, piştî rêveçûna dirêj, leaks li nêzîkê xuya dibin.

şeftê ajotinê, carinan mekanîzmaya guheztinê zirarê dibe, ku xwe diyar dike

Lîstika zêde di levera gearê de û guheztina gemarê dijwar. Lids

şaxên kardan pir caran dişkînin, heke gerîdeya gerîdeyê hebe, dibe ku derkeve holê

pêdivî ye ku girêk bêne guheztin.

Clutch

Rêjeya bilind dikare hilgirê berdanê dengdar bike.

Levera hilgirtina berdanê jî carinan diqelişe, ku dibe sedema têkçûnê.

nermbûna klûbê, wekî din tenê normal hate dîtin

cilên operasyonê.

MAKÎNE

Motorên pir baş pêşkeftî dihêle hûn mezin bibin

kîlometre bêyî hewcedariya tamîrkirina hêmanên sereke

motor (wêne 2). Derfetên cûrbecûr wê tiştek dikin

bijartin. Pirsgirêkên termostat, pergala derzîlêdanê hene,

Carinan pêdivî ye ku pompeya avê were guheztin. Dê qapax pir riz bibe.

valves (Wêne 3). Di bin serpêhatî û li dora morên şaftê de

dibe ku lehî çêbibin (Wêne 4). Sîstema exhaust û rûnê pan

ew di heman demê de bi mîlûra bilindtir re jî mêldarê korozyonê ye (Wêne 5).

Brakes

Têkçûna silindirê pir gelemperî ne.

Paş, korozyona kabloya frena destan, çîpên frenê. ew dipêje

di heman demê de regulatorek hêza frenê jî. Bricks dikarin di stirrups de tevlihev bibin.

Beden

Deverên kemerên çerxa paşîn, kapaxa pêş, mertalê paş

birûskê û bendên li devera pêwendiya bi pêla pêşîn. Bêyî

tu kêmasî nehatin dîtin.

Sazkirina elektrîkê

Têl û kulîlkên agirpêketinê li pişta bloka silindirê ne.

ku dibe sedema gemarî û zirara wan gelek caran tê dîtin

pirsgirêkên bi guheztina stûna rêve ku red dike

gûhliber. Pirsgirêkên şewatê hebûn ku ew çend caran bûn

motor dest pê nake an jî berovajî motor dest pê nake

girtina motorê. Pêdivî ye ku destpêkek mîlîageya bilind were guheztin

bearings rotor, carna regulator voltaja jenerator têk diçe. Bes

Têkçûnên pir caran yên qefleya navendî.

Bracket Suspension

Bi gelemperî zirarên çîpên metal-lasutîk ên milê kevir hene,

(jimar. 6) girêdanên barika dij-roll jî li wir têne destnîşan kirin (jimar 7) û

hêmanên gomî yên klûbê (Wêne 8). Amûrên şokê (Wêne 9) û hilgirên çerxa paşîn bi gelemperî têne guheztin.

hundur

Pir caran, hêmanên dabînkirina hewayê diqelişe, rêwer diqelişe.

Di otomobîlan de piştî derbasbûnê an bi hêmanên kokpîtê yên girîng ên mîlê

ew diqeliqin û dengên cihêreng ên ne xweş derdixin, dema ku pêlavan çêdikin

rêyên dirêj diherikin û qul çêdikin.

SUMMARY

PROS

- Otomobîla piçûk û manevrayî

- Çerm û varnîşa domdar

- ajokarên baş-hevkirî

- Gihîştina hêsan a parçeyên yedek

MINUSES

– Şokkêşên qels

- korozyona rûnê panê

- Pergala derzê ya qels (korozyon)

- Veguheztinên stûna rêvebirê ya acîl

- Bearings çerxa paş xerab

Hebûna parçeyên yedek:

Orjînal pir baş in.

Cîgir pir baş in.

Bihayên parçeyên yedek:

Orjînal biha ne.

Cîgir - di astek maqûl de.

Rêjeya avêtinê:

bila li bîra te be