Daneyên Honda Civic VI

Beşek din a modela Honda ya pir populer. Eleqeya mezin ji guhertoyên berê re çêker neçar kir ku Civic-a jixwe nûjen çêtir û nûjen bike. Otomobîl ji ber rêjeya kêmbûna têkçûnê, xebata baş û alavên vebijarkî yên baş ên ku wekî standard têne pêşkêş kirin pir populer in.

NIRXANDINA TEKNÎK

Otomobîl di guhertoya bingehîn de jî pir xweş hatî çêkirin û xweş tête çêkirin. Wekî gelemperî, çêker balê dikişîne ser otomobîlek bi kalîte bi hejmarên karûbarek baş. Gelek guhertoyên motor û celebên laş dihêle hûn ji bo vebijarkên xwedan otomobîla rast hilbijêrin.

FAULÊN TÎPÎK

Sîstema rêvekirinê

Nerazîbûnên cidî nehatin dîtin, carinan têkçûnên rêberiya hêzê çêdibin. Dûvên çîpên girêdanê pir caran (Wêne 1) bi cil û bergên xwezayî yên paşîn têne guheztin.

Wêne 1

Dezgeh

Ji bo modêlê ti xeletiyên tîpîk nehatin dîtin, lehîn li devera şaneya kardan, gearboxên pir rast û bêdeng gengaz in.

Clutch

Kontrola hîdrolîk hate bikar anîn û li vir dibe ku têkçûnên silindera xulam û lebatên pergalê çêbibin (Wêne 2). Zêde cil û bergên normal. Wesayîtek bi rêkûpêk tê domandin dikare bi hezaran kîlometreyan bêyî guheztina kelikê biçe.

Wêne 2

MAKÎNE

Ajoker hema hema bêkêmasî ne, tenê kêmasiya şikestinan e ku bi katalîzatorê ve girtî ne; ew pir caran di serê silindirê de şikestin hene (Wêne 3). Pîva rûnê pir caran heya nuqteya qutbûna tam dişewite (Wêne 4). Diyardeyek ecêb, kas bi gelemperî bi lehiyên ji vê hejmarê re têdikoşe (Wêne 5), û korozyon pêşve diçe, dibe ku ji ber nêzîkbûna katalîzatorê, ku germahiya bilind tehemûl dike. Pergala eksozê bi mîlûra bilindtir re pir zer dibe (Wêne 6).

Brakes

Korozyon ji hêmanên metalî yên pergala boriyê, daholên derve, û parêzvanên perimeterê re hevpar e. Kabloyên frena destan digirin û dibin sedem ku zûtir li çen û tembûran xira bibin.

Beden

Parastina dijî-korozyonê ya laş pir baş pêşkeftî ye, lê piraniya otomobîlên ku li welêt têne hinartin ereb in piştî ku tê gotin. veguherînan, ji ber vê yekê hûn hewce ne ku bala xwe bidin kalîte û stûrbûna qata varnishê. Gelek caran jî nimûneyên pir xweşik û bê kêşe ji binî ve bi giranî zirav dibin (Wêne 7).

Wêne 7

Sazkirina elektrîkê

Carinan di girêdanên elektrîkê de têkîliyên ziwa dibin, dibe ku têkçûna qefleya navendî an pencereyên elektrîkê jî hebe. Neynikên elektrîkê jî carinan îtaatkirinê red dikin (Hêjî. 8).

Wêne 8

Bracket Suspension

Rawestgehek pir tevlihev bi gelek hêmanên zirardar, gelek hêmanên metal-gomî yên pêş û paşîn (Wêne 9). Tamîrkirina sekinandinê dikare ji ber hejmareke mezin a parçeyan pir biha be, lê rehetiya siwarbûnê ya sekinandinek wusa dikare lêçûnên ku hatine peyda kirin kêm bike.

Wêne 9

hundur

Navxweyî fireh û rehet, hemî kontrol li ber dest in (Wêne 10). Kursî rehet in û pêlava wê domdar û estetîk e. Piştî demekê, dibe ku biqewime ku ampûlên ku panela bafûnê ronî dikin bişewitin (Wêne 11).

SUMMARY

Otomobîla zexm û pir aborî, pêşniyara motor û laş dihêle ku her kes ji xwe re tiştek hilbijêrin. Motor aborî ne û dema ku bi rêkûpêk têne xebitandin kêm têkçûn in.

PROS

- Amûrên berfireh

- Şertên rêwîtiyê yên rehet

- Motorên aborî

MINUSES

- sêwirana suspensionê ya tevlihev

- Di pirtikên eksozê de şikestin

- Korozyona hêmanên şasê

Hebûna parçeyên yedek:

Orjînal baş in.

Cîgir pir baş in.

Bihayên parçeyên yedek:

Orjînal biha ne.

Replacement erzan e.

Rêjeya avêtinê:

bila li bîra te be