Tesla Model 3 SR + di ceribandina Bjorn Nyland de nêzî Audi e-tron GT ye. Lê bandorkerî [vîdyo]

Bjorn Nyland Tesla Model 3 Standard Range Plus li dûrahiya 1 kîlometre ceribandin. Derket holê ku her çend wî bi rêkûpêk superchargerên hêdîtir ên nifşê berê (v000) bikar aniye jî, ji Audi e-tron GT-ya ku wî li stasyonên bi kapasîteya 2 kilovat an jî zêdetir bar dikir pir xirabtir tune. Hemî spas ji ber xerckirina hêza kêm, ku tewra dema ajotina li ser otobanê (lê di şert û mercên îdeal de) ji 300 kWh / 18 km kêmtir bû.

Tesla 3 SR+ - Li Nîlandê ceribandina 1km

Yek hevokekê bînin bîra xwe: îmtîhanek ji bo 1 kîlometrî hewldanek e ku bi pîvandina dema ku li ser rê derbas bûye, bi qasî ku gengaz dibe dûrek diyarkirî derbas bike. Oraz li qereqolên şarjê. Encama çêtirîn di dîrokê de ji hêla Kia Ceed Plug-in hybrid ve hate destnîşan kirin, ku tevahiya rê di 9:25 demjimêran de derbas kir. Di van demên dawîn de, Audi e-tron GT tenê 10 hûrdem li paş wî ma, û Nyland [bi hestyarî] biryar da ku dema ku otomobîl dikaribû kêmtirî 10 demjimêran bimeşîne, tengahî mirovek bû ku carinan neçar ma ku lingên xwe dirêj bike an tiştek bixwe.

Di şert û mercên îdeal de çêbû Tesla Model 3 Standard Range Plus di 1 saetan de 000 kîlometre derbas kir... Ev wesayitek bi kapasîteya pîlê tenê 50 (54,5) kWh e, bi şaneyên [Li-] NCA yên ku li Fremont (California, USA) hatine çêkirin û bi pompeya germê... Encam pir xweş e ji ber ku di ceribandinên berê de ji wan re demjimêrên 3: 9 û 55:10 girt ku Tesle Model 10 bimeşînin.

Bê guman, em behsa otomobîlên 2019-an dikin, bêyî nûvekirinên heyî û di hewaya xirab de - lê berhevdan hîn jî balkêş e, ji ber ku wê hingê 3 modelên Performansê xwedî bataryayên bi qasî 73 kWh bûn, ku hema hema ji sedî 50 zêdetir e. ! Ji ber vê yekê youtuber biryar da ku ew hêja ye ku van ceribandinan dubare bike da ku, di nav tiştên din de, ji germkirina pîlê berî barkirinê bikar bîne.

Di dema gera Tesla Model 3 de, SR + Nyland Supercharger v2 û qereqolên ne-iyonîk bikar anîn da ku ceribandinê cihêreng bike. Hêza herî bilind a ku me li ser ekrana gerîdeyê dît 139 kW li ser cîhazên bê supercharger û 145 kW li ser superchargeran bû, ku li gorî Audi e-tron, ku dikare bi qasî 260 kW bikar bîne, kêm kêm e.

Rawestan bi gelemperî çend deqe berdewam kir. (13-15), ji ber ku bi 50% kapasîteya pîlê, Tesle Model 3 SR + ya nû hêza barkirinê li jêr 70 kW kêm dike, ji ber vê yekê dagirtina enerjiyê dest bi hêdîbûnê dike. 50 ji sedî ji pîlê bes ji bo Nyland bû 120-125 kîlometirên din bazdidin. Mezaxtina enerjiyê ya navîn li ser rê - seyrûsefera li ser otobanê bi leza 120 km / h û bi qedexeyên heya 110 km / h - bû 17,8 kWh / 100 km (178 Wh / km).

Hêjayî Temaşekirinê:

Dibe ku ev we eleqedar bike: