Tesla Y LR, testa rêza Bjorn Nyland. Ford Mustang Mach-E XR RWD 90 km / h çêtir e, lê ... [YouTube]

Bjorn Nyland Tesla Model Y Long Range bi leza 90 û 120 km/h ceribandiye. Rêjeya encam dide destnîşan kirin ku hêja ye ku dem bi dem encamên "rêber" û "nûbiyan" werin kontrol kirin. Bi leza 120 km/h, Tesla Model Y LR dê heta 359 kîlometroyan bê şarjkirin bimeşe û bi vî awayî bigihîje asta Ford Mustang Mach-E RWD ya bi pîlê herî mezin (357 km). Em hêdî hêdî diçin, Mustang Mach-E dê çêtir be. Ji ber ku wê bataryayek mezin û yek motor heye.

Tesla Model Y LR Specification:

pardayre: D-SUV,

ajotin: li ser herdu axê (AWD, 1 + 1),

erk: ? kW (? km),

kapasîteya pîlê: 73? (? kWh),

qebûlgeha otêlan: 507 pc. WLTP, 433 km di moda rastîn a tevlihev de [hesabên www.elektrowoz.pl],

BIHA: ji PLN 299,

konfigurator: VIR,

şertgirî: Hyundai Ioniq 5, Tesla Model Y, Mercedes EQB, Mercedes EQC, Ford Mustang Mach-E, Jaguar I-Pace, heta radeyekê Audi Q4 e-tron (C-SUV) û Kia EV6 (D) an Tesla Model 3 (D ) ). ).

Test: Tesla Y LR bi rimên 19-inch Gemini û hubcapsên Aero

Xaça elektrîkê ya Tesla di şert û mercên îdeal de, bi rastî bê ba û germahiya 18-19-21 pileya Celsius hate ceribandin. Germahiya bataryayê tenê ji 33 pileya Celsius bû, ji ber vê yekê ew jî nêzîkê îdeal bû. Derket holê ku gerîdeyek enerjiyê ya jêrîn dixwe:

• 14,2 kWh/100 km (142 Wh/km) di 90 km/h de bi pêlên Aero
• 14,6 kWh/100 km (146 Wh/km) bi leza 90 km/h û kelûpelên Aero jêbirin (+3 ji sedî)
• 19,5 kWh/100 km (195 Wh/km) bi 120 km/h û bi hubkapên Aero,
• 20,1 kWh/100 km (201 Wh/km) bi leza 120 km/h û hubkapên Aero rakirin (+3 ji sedî).

Nyland cil û bergên xwe veguherandine kîlometran. Em li vir tenê encamên çêtirîn ên bi sînorkerên sazkirî re vedigirin:

• heta 493 km li 90 km / h,
• 444 km bi 90 km/h û daxistina pîlê heya ji sedî 10 [hesabên www.elektrowoz.pl],
• 345 kîlometre bi leza 90 km/h û trafîk di navbera ji sedî 80-> 10 [wekî jorîn]
• heta 359 kîlometre bi 120 km / h,
• 323 km bi leza 120 km/h û daxistina pîlê ji sedî 10 [binêre. Bilindtir],
• 251 km bi 120 km/h û leza ji sedî 80 heta 10 [wekî li jor].

Hyundai Ioniq 5 bi heman testerê 460 km bi 90 km/h û 290 km di 120 km/h de nîşan da (binêre: Testa rêza Hyundai Ioniq 5), û Ford Mustang Mach-E LR RWD 535 û 357 km bi rêzê (binêre : : Ford Mustang Mach-E 98 kWh, testa RWD). Ford di leza 90 km/h de çêtir û di 120 km/h de hinekî xirabtir dixebite., lê divê bê zanîn ku pîlê mezintir (88 kWh) û ajokera paşîn heye.

Ji ~ 120 km / h, em her ku zûtir diçin, Tesla dê xwedan berjewendiya pêşbaziyê be.

Wergerandina encamên Nyland di serîlêdanên cîhana rastîn de: Dema ku em Tesla Model Y LR davêjin ser otobanê û wê di 120 km/h de dihêlin, em ê bi yek barkirinê nêzî 570 kîlometre rê bigerin. Ger hûn piçek bilezînin, ew ê bibe 500 kîlometre. Ger rêyên me yên netewî û parêzgehî hebin, ne tenê rêyên bilez û otoban, wê demê dê jimar dîsa nêzîkî 550 kîlometreyan bibe. Em tekez dikin: bi yek rawestgeha ji nû ve barkirinê.

Di derbarê ceribandina rêzê de, YouTuber destnîşan kir Rawestandin: Tesla Y bi rengek hişk tê guheztin. Dema ku di quncikê de diqelişe, lê her kêmasiyên rê ji ajokar re vediguhezîne. Di vê navberê de, Mercedes EQC ezmûnek bi tevahî berevajî da me, em tê de mîna li ser sofek rehet rûniştin. Tenê Audi e-tron Quattro Sportback çêtir bû.

Hêjayî dîtina tevaya têketinê ye:

Dibe ku ev we eleqedar bike: