Test: CF Moto CF Force 1000 4 × 4 EPS (2020) // Lihevhatin Tenê Li Ser Bihayê

Ew dibêjin nav pir tiştan dibêje. Ew dikare karakterê xwe jî diyar bike. Ez bi rastî nizanim gelo ev rast e, pîvandin bi piranî dijwar e, lê carinan ji min re xuya dike ku tiştek tê de heye. CF Force bi navê xwe gelek tiştan dibêje. Siwarbûna bi wî re bi qasî ku li trêna mirinê li parka seyrangehê siwar bibe pir kêf e.

Sofa

Hêzên ku dema bilezînin û hilkişin ser pêlên tûj bi wan dikişîne awarte ne. Wesayîta çar teker xwedî hêzek e ku nayê nirxandin. Ji ajotvanek pispor re hewce dike ku bi tevahî potansiyela xwe bimeşe. Di guhertoya vekirî de motora çar-pêl du-sîlindir bi hejmar 963 santîmetre kûp dikare bi hêza 80 "hesp" derkeve pêş.... Her weha hûn dikarin wê li ser rê bi ezmûnek gerîdeyê bimeşînin, bê guman bi helmetek ewlehiya mecbûrî.

This ev ne rewş e. Ger em tenê li ser rêyên asfaltê bimeşin, em ê neheqiyek mezin li xwe û li wesayîta çar teker bikin. Tirên zexm ên rêwîtiyê li ser rêyên çikandî û gemarî ew qas baş pêgirtî dikin ku her tiştê din wendabûna demê ye. Rêwîtî û şas ji bo ajotina werzîşê ya li ser rê têne çêkirin.

CF Moto CF Force 1000 dema ku hûn li ser pêl û golên mezin ajotinê jî di leza bilind de stabîl dimîne. Ji ber vê yekê dibe ku ew hinekî hişk be û ne ew çend rehet be, lê gava ku tişt ciddî dibin, ew pêlên bi erdê re di têkiliyê de dihêle. Di heman demê de ew bi hêsanî leqebek jî çêdike, û bi gaza rastê ya piştî daketinê, ew jî aramî û rêgezê diparêze.

Ger ez peyivîm Gava ku dor tê lihevhatina di navbera rehetî û werzîşê de, helwest ber bi werzîşê ve diçe. Welê, di vê rewşê de jî, rêwî dikare wê xweş siwar bike. Kursiya rehet û dirêj a bi pişta pêçandî dikare du mezinan bihewîne. Her du destikên rêwiyan jî pir baş in. Wan parastina lingê xweş peyda kirin û divê em bi taybetî pesnê pedalên kalîteyê bidin, yên ku ji bo profîla serredar piştgiriyek baş peyda dikin.

Wesayîta çar teker a ku hem werzîşê di quncikan de dihêle û hem jî di rêwîtiyê de bi adrenalîn dagirtî ye.leeks û toleransa giraniya guncan pir girîng e. Hêza ku bi veguheztina otomatîkî ve ji cotek paşîn a çerxan re tê veguheztin li seranserê qada revê baş tê belav kirin. Gava ku hewce be, gava ku tiştên di binê teker de zehf dibin, bi gelemperî bes e ku meriv bi lêdana bişkojkê ve ajotinê li ser çar çerxan bi hêsanî veguhezîne.

Gearbox û 100% lock dîferensiyel de paş... Bilind, bilindkirî ji erdê, bi şansek standard a zexm û parastina pêşîn, ew dikare bêyî zirarê astengên pir dijwar çareser bike. Di rewşek wusa de, ji bo bersivek nazik û teqez ya gazê hûn ê wekî din hewceyê hestek gazê ya piçûktir bin. Ger ne wusa be jî, di pergala ajotinê de piçek zexmî û bilintir dikare were dîtin. Lê ev bi rastî tiştên piçûk in ku, bi dilsozî, di vê kategoriya çar-teker de jî pir wate didin.

Ji ber mezinahiya wê ya mezin, bê guman dîtina cîhek ku lê hindik be dijwar e. Di şert û mercên wusa de ye ku guheztina nav bera berepaş dikare wekî rexnegiriyek kêm were hesibandin. Girtîgeh jixwe bi her awayî zehf hişk e, û fena berevajî hîn jî pêdivî ye ku pir zor were lêdan da ku here pozîsyona berevajî.... Ya mayî li gorî CF Moto taybetmendiyek ewlehiyê ye. Dezavantajan di heman demê de felqek parkkirinê ya pir dijwar jî heye. Lê ne tenê rexne kirin, ajokar pir hêsan e ku meriv bi alîkariya boosterê hîdrolîk tevbigere.

Digel xuyangek balkêş, hilberandina qalîteya bilind û plastika domdar, em teknîkek plusek mezin didin. Cûrbecûr alavên standard jî wînçeyek hêja û tewra pêgirtî jî vedigire. Ev tê vê wateyê ku ji bilî çalakiyên zeviyê, CF Moto di xebata daristan an cotkariyê de jî arîkariyê pêşkêşî dike.... Ew ji bo bihayê xwe gelek pêşkêşî dike, û heke ew di ajotinê de tawîzan nizane, ew bi bihayê dizane.

• Daneyên bingehîn

  Firotin: SBA, doo

  Bihayê modela bingehîn: 10.990 €

  Mesrefa modela testê: 10.990 €

• Agahdariya teknîkî

  makîne: 963 cc, du-silindir V-teşe, şilek sar

  Veguheztina enerjiyê: Veguheztina otomatîkî ya CVT, ajotina paşîn û çar-çerx, gerîdeya berevajî, gerîdeya kêmkirinê, kilîta paşiya paşîn

  Çarçove: boriya pola

  Brenes: dîska pêş 2 qat, dîska paş 2 qat

  Dardekirinî: setên teker ên pêşîn û paşîn, çeka bizivirîna A-ya duqat

  Tires: pêş 25 x 9-14, paş 25 x 11-14

  Pêşveçûn: 930 мм

Em pesnê xwe didin û şermezar dikin

xuyanga balkêş

karkerî

alavên dewlemend

karaktera werzîşî, sekinandina birêkûpêk

derbasbûna qadê

rehetiya ji bo du

soketên ji bo şarjêkirina têlefonê an GPS, qutiya avî

bihayê

hejmarek

vediguherin cihekî piçûk

tiliya zivirandina dijwar (ji bo ku berevajî tevbigere divê frenk bi zexmî were lêdan)

pola dawî

Berî ATV bi motora 1000 cc. Ji wî tu tawîz nayên hêvîkirin. Xwezî, tenê lihevhatina bi CF Force 1000 re bihayê ye.