Test: odakoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF (77 kW) Greenline

Motora nû 1,6-lître TDI xemgîniyê Volkswagen bi rastî alîkar. Lê ew jî aborî ye û ji ber vê yekê bingeha modelek taybetî pêk tîne. Green Line... Label, bê guman, tê vê wateyê ku ev pêşniyara icalkoda ya aborî û hawîrdorparêz e.

Aleш Pavleti.

Di ceribandina me de, derket holê ku rêwerz rast e û em bi bihayek nisbeten maqûl pêşniyarek maqûl distînin. Lêbelê, ev jî rast e ku piştî danasîna guhertoya nû ya Greenline, paşê odakoda pergalek Start-Stop li wê zêde kir, ku modela testa me hîn nebû. Ji ber vê yekê, bi kêmanî beşek, pêdivî ye ku meriv ji nerîna ajotina xedar hişyar be.

Xerca navîn û ji ber vê yekê emîsyonên kêm CO2 dikaribû di modela ceribandinê de çêtir bûya, ya me di ceribandinê de bi qasî 6,5 lître bû. Ji ber ku di wê demê de bi kêmî ve du-sê seferên bajar û bajarokan dihatin hesibandin, li gorî ezmûna me, pergala destpêk-rawestandinê ew e ku dê di kêmkirina xerckirina navîn de rêyek dirêj biçe. Bê guman, têkiliyek nermtir li ser pedala gazê jî dikare pir alîkar be, ji ber ku di vê navberê de em pir nêzikî vexwarina nerm bûn - navînî 4,8 lître di 100 kîlometre de.

Wekî din ew Octavia Combi gerîdeyek bi gelemperî li ser rêyên Slovenî, ku me berê di ceribandinên berê yên Autoshop -ê de pir nivîsand. Ka em bibêjin ku ew xwedî dîmenek pir rêzdar e, ku ji nûvekirina paşîn ve pesnê ye. Navxweyî hewcedariyên veguheztina gelemperî ya malbatê, nemaze di kursiyên pêşîn de peyda dike, û yên dirêjtir piştî rêwîtiyek paşde dirêj hinekî ji yên di her du kursiyên pêşîn de dilşikestî ne. Trûkê di heman demê de bandorek baş jî dike, di heman demê de dema ku gerîdeyek kar tê firotin ji bo bihayê maqûl jî derbas dibe.

Lêbelê, zirar, mîna marqeyên din ên di Koma VW de, ji ber nebûna aksesûarên standard ên ku îro asayî xuya dikin, bi taybetî gava ku dor tê ser danûstandinên pakêtê. Rast e ku radyoyek bi CD û MP3 player û tewra qereqola iPod -ê jî wekî standard tê de hene.

Lê em rêzeyek, an jî bi kêmanî pêwendiyek desta ya erzan a ku dê bi rengek aktîf alîkariya kêmkirina hejmara kesên ku dê bi têlefonek desta di rêyên Slovenî de bimeşin, kêm dikin. Erê, baş: rast e ku li şûna wê hûn ji bo xuyangek xweşik çerxên alloy distînin ...

Nivîs: Tomaž Porekar

Wêne: Aleš Pavletič.

Odakoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF (77 kW) Greenline

Daneyên bingehîn

Firotin:	Porsche Slovenia
Bihayê modela bingehîn:	17.777 €
Mesrefa modela testê:	17.966 €
Mesrefa bîmeya otomobîlê hesab bikin
Erk:	77kW (105 KM)
Zûbûn (0-100 km / h):	11,4 s
Leza herî zêde:	191 km / h
Bikaranîna ECE, çerxa tevlihev:	4,2l / 100km

Agahdariya teknîkî

makîne:	4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - turbodiesel - jicîhûwarkirina 1.598 cm3 - hêza herî zêde 77 kW (105 hp) li 4.400 rpm - torque herî zêde 250 Nm li 1.500–2.500 rpm.
Veguheztina enerjiyê:	çerxên pêş ên motorê - 5-speed transmission manual - tires 195/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM25).
Kanîn:	leza herî zêde 191 km/h - 0-100 km/h lezbûn di 11,4 s - mezaxtina sotemeniyê (ECE) 5,1/3,6/4,2 l/100 km, gazên CO2 109 g/km.
Gel:	wesayîta vala 1.375 kg - giraniya giştî ya destûr 1.975 kg.
Mezinahiyên derveyî:	dirêjî 4.569 mm - firehî 1.769 mm - bilindahî 1.468 mm - teker 2.578 mm - tanka sotemeniyê 55 l.
Qûtîk:	580-1.350 l

Pîvana me

T = 19 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl = 31% / rewşa odometerê: 7.114 km
Zûbûn 0-100km:	11,3s
402m ji bajêr dûr:	17,1 sal ( 122 km / h)
Leza herî zêde:	191km / h (V.)
mezaxtina test:	6,5 l / 100km
Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h:	42,1m
Maseya AM:	40m

nirxandin

• Bi pakêta Greenline re, dibe ku hûn nekarin ji bo alavên dewlemend gelek aksesûaran hilbijêrin, lê hûn ê gelekan bi bihayek maqûl bistînin. Lê xuyang kesk nabe.

Em pesnê xwe didin û şermezar dikin

motora têra xwe bi hêz û aborî

ferehbûn, nemaze bahoz

kêrhatî

tenê pênc-speed gearbox

pêwendiyek serial ji bo axaftvan tune

hîn pergala destpêkirinê-rawestandinê tune bû