Testa grĂźl: Renault Kangoo dCi 110 Extrem
Formula pir hĂȘsan e. HĂ»n Ćeklek laĆĂȘ van tĂźpĂźk digirin Ă» tĂźmek endezyarĂȘn hundurĂźn rĂȘve dibin da ku gerĂźdeyĂȘ bi qasĂź ku pĂȘkan rehet bikin. XĂ»yne? Ew qelemek dixin destĂȘn sĂȘwiranek ku ew di nĂźvĂȘ nĂźvroyĂȘ de digirin da ku tiĆtek xĂȘz bikin. Bi kurtĂź ferq nake.
LĂȘbelĂȘ, vĂȘ carĂȘ, guhertoya Extrem dĂȘ di warĂȘ xuyangĂȘ de ji KangoyĂȘn din veqetandina herĂź hĂȘsan be. WekĂź ku ji navĂȘ xwe diyar dike, pĂȘdivĂź ye ku ev Kangooyek be ku diwĂȘre bi Ćert Ă» mercĂȘn ajotinĂȘ hinekĂź dijwartir flortĂȘ bike. Ev ne zĂȘdegavĂź ye. Ćasiyek piçekĂź bilindkirĂź, parastina plastĂźk Ă» pergalek kontrolkirina kiĆandinĂȘ ya bi navĂȘ Extended Grip bĂȘtir azadiyĂȘ li ser rĂȘyĂȘn xirab dide. Ji riya lĂȘdanĂȘ. Pergala gotĂź divĂȘ di berfĂȘ de were ceribandin, lĂȘ heke DapĂźra Zivistan di vĂȘ demsalĂȘ de comerd nebe.
EtĂźketa Extrem dikare bi ewlehĂź li keviya cĂźhĂȘ berdest li hundur were sepandin. Tewra pĂȘnc pĂȘncĂȘn pĂȘĆĂźn ĂȘn li Olympia dĂȘ ji santĂźmetreyĂȘn pĂȘĆkĂȘĆkirĂź gilĂź nekin. Ewqas drav, cĂźhĂȘn hilanĂźnĂȘ Ă» refik hene ku baĆ e ku meriv tiĆtan bi bĂźr bĂźne ku hĂ»n li ku derĂȘ danĂźne. Tewra qulik jĂź dĂȘ we bĂȘhĂȘvĂź neke. Ji tĂȘra xwe zĂȘdetir cĂźh heye, Ă» bilindahiya barkirinĂȘ ya kĂȘm Ă» qiraxa bĂȘ gav ji bo barkirina bisiklĂȘtan Ă» alavĂȘn werzĂźĆĂȘ yĂȘn din Ăźdeal in.
Ajokar dĂȘ kĂȘfa xwe li piĆt çerxĂȘ bike. Helwesta rĂ»niĆtinĂȘ ya bilind, dĂźtin, manevrabĂ»n Ă» ĆensĂȘ bi rehetĂź vesazkirĂź Kangoo ji siwarbĂ»nĂȘ xweĆ dike. Turbodiesel 80kW jĂź bi erkĂȘ xwe radibe, Ă» bi xerckirina dora ĆeĆ lĂźtreyan, pĂȘdivĂź bi serdanĂȘn hindik li stasyonĂȘn benzĂźnĂȘ heye.
XeletĂź? DestikĂȘn derve yĂȘn deriyĂȘn xĂȘzkirĂź hĂȘviyek nedidan ku ew ĂȘ li hember xebata dijwar a derĂź bisekinin. Ji ber vĂȘ yekĂȘ, çĂȘtir e ku meriv li hundurĂȘ destikĂȘ bigire. RĂ»yĂȘ pĂȘĆiyĂȘ yĂȘ mezin Ă» motora mazotĂȘ di leza otobanĂȘ de dengek pir hindik derdixe. LĂȘ dĂźsa jĂź: heke Renault xwedan pergalek sotemeniyĂȘ ya bĂȘkĂȘmasĂź be bĂȘyĂź rakirina pelika dagirtina sotemeniyĂȘ, ew dikarin Kangoo jĂź bidin, li wir divĂȘ em mifteyĂȘ bikar bĂźnin.
NivĂźs: Sasha Kapetanovich
Renault Kangoo dCi 110 Extreme
DaneyĂȘn bingehĂźn
| Firotin: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| BihayĂȘ modela bingehĂźn: | 14.900 ⏠|
| Mesrefa modela testĂȘ: | 21.050 ⏠|
| Mesrefa bĂźmeya otomobĂźlĂȘ hesab bikin | |
| Zûbûn (0-100 km / h): | 12,9 s |
| Leza herĂź zĂȘde: | 170 km / h |
| Bikaranßna ECE, çerxa tevlihev: | 6,2l / 100km |
Agahdariya teknĂźkĂź
| makĂźne: | 4-cylinder - 4-stroke - di rĂȘzĂȘ de - turbodiesel - guheztin 1.461 cm3 - hĂȘza herĂź zĂȘde 80 kW (109 hp) li 4.000 rpm - torque herĂź zĂȘde 240 ââNm di 1.750 rpm de. |
|---|---|
| Veguheztina enerjiyĂȘ: | motora ajotinĂȘ ya pĂȘĆiyĂȘ - 6-speed transmission manual - tires 205/55 R 16 H (Goodyear UltraGrip 8). |
| KanĂźn: | leza herĂź zĂȘde 170 km/h - 0-100 km/h lezbĂ»n di 12,3 s - mezaxtina sotemeniyĂȘ (ECE) 6,2/4,8/5,3 l/100 km, gazĂȘn CO2 112 g/km. |
| Gel: | wesayĂźta vala 1.319 kg - giraniya giĆtĂź ya destĂ»r 1.954 kg. |
| MezinahiyĂȘn derveyĂź: | dirĂȘjahĂź 4.282 mm â firehĂź 1.829 mm â bilindahĂź 1.867 mm â çerxa 2.697 mm â çolĂȘ 660â2.600 60 l â tanka sotemeniyĂȘ XNUMX l. |
PĂźvana me
| T = 9 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl = 63% / rewĆa odometerĂȘ: 11.458 km | |
| Zûbûn 0-100km: | 12,9s |
|---|---|
| 402m ji bajĂȘr dĂ»r: | 17,7 sal ( 121 km / h) |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,6 / 14,2s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 12,8 / 17,8s (Yew./ Ăn.) |
| Leza herĂź zĂȘde: | 170km / h (EM.) |
| mezaxtina test: | 6,2 l / 100km |
| DirĂȘjahiya ĆikestinĂȘ bi 100 km / h: | 42,3m |
| Maseya AM: | 41m |
nirxandin
OtomobĂźlek pir bikĂȘr e ku xwedan odeyek, manevrabĂ»n Ă» motorek mazotĂȘ ya hĂȘja ye. Her çend ajotina ji rĂȘyek asfaltkirĂź kĂȘfxweĆiyek e jĂź, peyva "Extreme" divĂȘ bi xwĂȘ were girtin.
Em pesnĂȘ xwe didin Ă» Ćermezar dikin
firehbûn
motora
drav Ă» refikan
mezaxtina sotemeniyĂȘ
girtina deriyĂȘ xĂȘzkirinĂȘ zehmet e
deng bi leza bilind
