Lattice Test: Renault Clio TCe 90 Energy Techno Feel
Ne ewqas demek berê lûtkeyên reklamê yên otobusên Frensî bi bîr tînin? Mîna wan reklamên Clio MTV-yê ku hûn "herapaaaaaaaaaaaaa" şûjina berfê ne, ku tê texmîn kirin ku tenê beşek ji koroya strana James Brown be ku dema ku Clio "keve" berê xwe dide lîstikê? Li ser YouTube-ê ji bo Clio MTV lêgerînek bilez bikin û hûn ê poşman nebin. Em dikarin bibêjin ku ev destpêka kesanekirina gerîdeyê ye ji bo beşek diyarkirî ya xerîdar. Di vê rewşê de, xortek ku rojên xwe bi temaşekirina vîdyoyên muzîkê li MTV-ê derbas dikir. 15 sal şûnda, bazarvan hîn jî di pozîsyonên wekhev de dilîzin. Dibe ku di mijara vê gerîdeya ceribandinê de, bi navê tevahî Renault Clio Techno Feel Energy TCe 90 Start & Stop, ev ne peyvên bi muzîkê re têkildar in jî, lê diyar e ku ev guhertoyek e ku komek alavên ku ji bo veguheztin pêşkêşî dike. temenên biçûk. hêza kirînê.
Li gorî hiyerarşiyê, pakêta alavên Techno Feel bi rengek di navbera pakêtên Expression û Dynamique de cih digire. Piraniya aksesûaran li ser hêmanên dîtbarî ne, û feydeya pakêtê ev e ku ew hin tiştan ji navnîşa aksesûaran bi bihayek kêm pêşkêşî dike. Mînakî, hûn ê li şûna 500 € ji bo senzorên parkkirinê û kamerayek tenê 250 € jê bikin. Lêbelê, ceribandina me ya Clio ne tenê bi alavên bingehîn ên pakêta Techno Feel ve hatî xemilandin, lê di heman demê de ji hêla aksesûarên ji lîsteya accessories. Mînakî, ji bo tekerên sor ên 17-inç hewce ne ku hûn 500 euroyê zêde jê derxînin, û çîpê banê 200 euro ye.
Motora ku beşdarî ceribandina Clio bû niha ji me re pir nas e, her çend ew ji nifşek nû ye. Motora benzînê ya sê-sîlindir a 90 hp dema ku ji ber deng û lerizînê dest pê dike hinekî fikar e, lê em di demek kurt de dibînin ku ew di vî celebê laş de bêhêvî nabe. Tenê hêzek têra xwe heye ku bi leza seyrûsefera rojane bisekine, û hûn ê nikaribin vê gerîdeyê bi her awayî rakin rêça pêşbaziyê.
Hundirê Clio, mîna derve, bi aksesûarên ji pakêta Techno Feel ve hatî dewlemend kirin. Ger ew di hêmanên reş-rengkirî de neyê dîtin, ew ê hêsantir be ku meriv wê di şêwaza ronî ya li ser rêwerzê an jî li qiraxa guheztina qutiya qutiya pênc-lezê de bibîne. Materyal û ergonomîk di astek têrker de ne, û pêwendiya multimedia ya R-Link ya pir hêsan a bi ekranek pêsîn a heft-inç pesnê xwe dide. Leverên gerînendeyê ji destgirtinê hinekî kêmtir hesas in, ji bo "dîtina" cîhê rast ji wan re hinekî teng û dijwar in. Tewra paqijkerên camê xwedan fonksiyonek paqijkirina yekcar nînin.
Meyla kesanekirina gerîdeyê bi lez mezin dibe, û Clio jê xilas nebûye. Dê dilê hin kesan bi dîtina aksesûarên balkêş ên li ser gerîdeyê ji lêdanê derbikeve, lê hişê yên din dê bêje ku pakêta alavên Techno Feel ji bo dravê hindik gelek tiştan pêşkêşî dike.
Nivîs: Sasha Kapetanovich
Renault Clio TCe 90 Energy Techno Feeling
Daneyên bingehîn
| Firotin: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Bihayê modela bingehîn: | 12.890 € |
| Mesrefa modela testê: | 15.790 € |
| Mesrefa bîmeya otomobîlê hesab bikin | |
| Zûbûn (0-100 km / h): | 13,0 s |
| Leza herî zêde: | 182 km / h |
| Bikaranîna ECE, çerxa tevlihev: | 4,5l / 100km |
Agahdariya teknîkî
| makîne: | 3-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - benzîna turbocharged - guheztina 898 cm3 - hêza herî zêde 66 kW (90 hp) di 5.250 rpm de - torque herî zêde 135 Nm di 2.500 rpm de. |
|---|---|
| Veguheztina enerjiyê: | motora ajokera pêşiyê - 5-speed transmission manual - tires 205/45 R 17 V (Goodyear Eagle UltraGrip). |
| Kanîn: | leza herî zêde 182 km/h - 0-100 km/h lezbûn di 12,2 s - mezaxtina sotemeniyê (ECE) 5,6/3,9/4,5 l/100 km, gazên CO2 105 g/km. |
| Gel: | wesayîta vala 1.010 kg - giraniya giştî ya destûr 1.590 kg. |
| Mezinahiyên derveyî: | dirêjahî 4.062 mm – firehî 1.732 mm – bilindahî 1.448 mm – çerxa 2.589 mm – çolê 300–1.146 45 l – tanka sotemeniyê XNUMX l. |
Pîvana me
| T = 23 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl = 61% / rewşa odometerê: 10.236 km | |
| Zûbûn 0-100km: | 13,0s |
|---|---|
| 402m ji bajêr dûr: | 18,3 sal ( 122 km / h) |
| Flexibility 50-90km / h: | 10,9s (IV.) |
| Flexibility 80-120km / h: | 20,1s (V.) |
| Leza herî zêde: | 182km / h (V.) |
| mezaxtina test: | 6,1 l / 100km |
| Bikaranîna sotemeniyê li gorî nexşeya standard: | 5,2 l / 100km |
| Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h: | 39,8m |
| Maseya AM: | 40m |
nirxandin
Ger berê Clio bi tena serê xwe li Slovenyayê dihat firotin, îro pêdivî ye ku ew nêzikî kiriyar bibe. Yek rê bi pakêtên alavên taybetî re ye, û yek ji wan pakêta Techno Feel e.
Em pesnê xwe didin û şermezar dikin
firehbûn
motora
sîstema multimedia
berçavî
