Test bike: Access Moto 650 4x4 EFI

Contains

Daneyên bingehîn
Agahdariya teknîkî

Çîn hîn jî nayê wateya erzan, dema ku me dest danî ser gerîdeyek çar teker me ew çend carî dît, û ya paşîn ji wan, moto Access 650, delîlek rastîn e ku em dikarin ji bo pêşdaraziyê pir biha bidin. Divê ez bi bihayek balkêş bimînim! Bi şeş û nîv hezar, ev ATV bi rastî ji mêşan nayê çêkirin.

Ew şansek tubulî ya zexm heye ku tewra di kuncikan û li ser asfaltê de jî nalerize, ew qas têra min dike ku ez wekî ceribandarek hilkişim ser keviran, li cihê ku ez bi rêça tirimbêlê ve hatim rê, û her weha ajotina çar-çerx bi gearbox û lock dîferensiyel. erdek xuyangkirî ya bêserûber. Navnîşa alavên dirêj, ji bo bihayê pir dirêj e, ji ber vê yekê ez dipejirînim ku ez bi şikek piçûktir gihîştim vê ceribandinê. Ez li benda çareseriyek erzan bûm ku ez pê biterikim û tiliya xwe pê bikim. Belê, jixwe ez hinekî şerm dikim. Ji her kesê ku hewl dane û vê ATV -yê dane hev, divê ez bipejirînim ku wan hilberek pêbawer bi bihayek baş çêkirine. Motora ku motorek 600cc, çar demjimêr, yek-sîlîndêr e, xwedî 46 "hêza hesp" e, ji bo hilkişînek bilez berbi leza dawîn li ser beşên rast, têrê dike, ku bi qasî 110 km / h diqede. Lê ev jixwe ji bo gerîdeyek wusa pir zû ye. Bîsîkletên rawestandinê yên takekesî baş li erdê dimînin, û ger hûn wê zêde bikin, çerxa hundurê paşîn dê li hewa hilkişe an li pêş wênekêş poz bide gava ku hûn xirbeyek demekê bizivirin. Ew her gav bi bersivên texmînkirî bersiv dide. Hêz ji bo ajotin û şopandina kêf û dînamîkî, tewra li ser asfaltê jî bes e. Hinek hişyarî an rezervanek bêtir tenê dema ku hûn dişoxilin hewce ye. Frenk dikarin bi têgihîştinek rasttir a hêza sekinandinê ya pêhttir bi hêztir bibin û bi vî rengî bi hêza motorê û performansa ajotinê re mil bi mil bimeşin.

Li ser axa ku Access 650 4 × 4 pir rehet e, karanîna wê hêsan e. Veguheztina ji ajotina du teker berbi ajotina çar-teker an tewra gearboxek bilez e, lê her gav sekinandinê hewce dike. Ger ez karibim di ajotinê de bişkojk bikişînim, mînakî di SUV -ên nûjen de, ez ê bandor bibim.

Test bike: Têkevin Moto 650 4x4 EFI

Lêbelê, ew di derbazkirina astengên pir dijwar de pir baş e û ez hîs dikim ku bi piranî siwar dê dev jê berde û berê xwe bide. Lêbelê, ji bo şert û mercên giran, vînçek ku bi baldarî li pêş hatî çikilandin hîn jî heye. Bi kursiyek rehet û çanteyek mezin ve hatî xemilandin, ew di rêwîtiyên rojane yên li ser xîz û rêyên dûr de jî baş performan dike ji ber ku ji bo du û ji bo bagajê bagaj rûniştinê rehet pêşkêşî dike. Ez ji bo her kesê / a ku serpêhatî ye û dixwaze tenê bi veberhênanek darayî ya maqûl têkeve cîhana ATV-yê bijarek baş dibînim, lê pratîka wê ya rojane bi dilûcan bikar tîne. Dawî lê ne kêmî, ew dikare trailerek sivik bikşîne. Ji ber vê yekê, ev tenê ne pêlîstokek kêfê ye, lê makîneyek xebata rastîn e.

nivîs: Petr Kavchich, wêne: Boštyan Svetlichich

Daneyên bingehîn
Mesrefa modela testê: 6.590 € XNUMX €
Agahdariya teknîkî
makîne: 1-silinder, 4-stroke, 608 cm3, liquid-cooled,

derzîlêdana elektronîk
Erk: Veguheztina domdar a guherbar CVT,

gearbox, gear berevajî, wheel wheel paş

teker an jî her çar teker, kilîta dîferensiyel
Torque: 47,39 Nm li 5990 rpm
Veguheztina enerjiyê: 32,9 kW / 46 HP li 6698 rpm
Brenes: hîdrolîk, du dîsk li pêş, yek dîsk li paş
Dardekirinî: çeka pêşîn a duqat, paşpirtikên takekesî yên paşîn
Tires: 24 x 8 x 12 /24 x 10 x 12
Pêşveçûn: 950/300 mm
Tanka sotemeniyê: 21 l (mezaxtina 9 l off-road, 11 l li ser rê)
Bingeha wheel 1.460 мм
Weight: Kgê 355