Top 10 Otomobîlên Almanî yên Herî Biha

Pîşesaziya otomotîv (otomobîl) li Almanyayê yek ji karsazên herî mezin e ku li welêt zêdeyî mîlyonek kes tê de dixebitin. Mala otomobîlên nûjen, pîşesaziya otomotîvê ya Alman li cîhanê ya herî baldar û afirîner tê hesibandin. Di dawiya salên 1860-an de, pîşesaziya otomobîlê ya Brîtanî bi domdarî Almanya ji nû ve zindî dikir, û di dawiya salên 1870-an de, pêşengên motora otomobîlan Karl Benz û Nikolaus Otto motorên çar-demokî yên hundurîn ên şewitandî afirandin.

BMW di sala 1916 de hate afirandin, lê hilberîna otomobîlan heya 1928 dest pê nekir. Pêşkeftina nerm a pîşesaziyê li Almanyayê sûk ji otomotorên resen ên Amerîkî re vekirî hişt, wek General Motors, ku rêxistina Alman Opel di 1929 de girt, û Ford Motor. Pargîdaniya ku di sala 1925-an de dest pê kir pargîdaniya serketî ya Alman piştgirî kir.

Pîşesaziya otomatê ya welêt niha ji hêla pênc pargîdaniyên Alman û heft marqan ve serdest e: Volkswagen AG (û şaxên Audi û Porsche), BMW AG, Daimler AG, Adam Opel AG û Ford-Werke GmbH. Li Almanyayê her sal nêzîkî şeş mîlyon otomobîl têne çêkirin, û nêzîkî 5.5 mîlyon DM ji derveyî welêt têne şandin. Li gel DYE, Çîn û Japonya, Almanya yek ji çar hilberînerên sereke yên otomobîlan li cîhanê ye. Volkswagen Group yek ji sê rêxistinên herî mezin ên otomotîvê li cîhanê ye (bi Toyota û General Motors re).

Li jêr navnîşek 10 otomobîlên Alman ên herî biha yên 2022-an hene. Van wesayîtan sêwiran, piştgirî û ya herî girîng, teknolojî û nûbûnên ku di van wesayîtan de têne bikar anîn wan ji bo kiryaran biha dikin.

10. Audi e-Tron Spyder (2,700,000 долларов США)

Di Pêşangeha Motora Parîs a 2010-an de hate eşkere kirin, ev rêwek hîbrîdek modular e ku bi motorek mazotê ya du-turbo-ya TDI 221L V296 bi rêvebiriya çerxa pêş a 3.0kW (6HP) ve tê hêz kirin. Leza 64 km/h (86 mph) 100 saniye digire. Audi e-tron Spyder di Çileya '62-an de li Pêşangeha Elektronîkî ya Serfkaran li Las Vegasê, hema hema ji otomobîla Parîsî nayê ferq kirin, lê vê carê bi sorê geş hatî boyaxkirin. Otomobîl bi taybetmendiyên performansê yên wekhev, di nav de leza jorîn a bi elektronîkî ya sînorkirî ya 4.4 mph (2011 km / h) hate nasandin.

• Leza herî bilind: 249 km/h / 155 mph

• 0–100 km / h: 4.4 çirke

• Hêz: 387 hp. / 285 kW

• hp / giranî: 267 hp. per ton

• Biçûk: 3 lître / 2967 cc

• Giran: 1451 kg / 3199 lbs

9. Volkswagen W12 (3,000,000 $)

Volkswagen W12 Coupe (ku jê re Volkswagen Nardò jî tê gotin) otomobîlek konseptê bû ku di sala 1997 de ji hêla Volkswagen Passenger Cars ve hatî afirandin. Di Pêşangeha Motora Tokyo ya 2001 de, Koma Volkswagen konsepta otomobîla werzîşê ya herî bikêrhatî ya W12 bi rengê porteqalî ya geş eşkere kir. Motor wekî ku 441 kilowatt (600 hp; 591 hp) û 621 newton metre (458 lbf⋅ft) torque çêdike hate nirxandin; ew dikaribû di 100 çirkeyan de ji rawestanê bigihêje 62.1 kîlometre di saetê de (3.5 mph) û leza wê ya herî bilind 357 kîlometre di saetê de (221.8 mph) bû û giraniya wê tenê 1,200 kg (2,646 pound) bû. Ew yek ji zûtirîn têgehên gerîdeya werzîşê bû. Ji hêla Charlie Adair ve hatî çêkirin.

• Leza herî bilind: 357 km/h / 221.8 mph

• 0–100 km / h: 3.5 çirke

• Hêz: 591 hp. / 441 kW

• hp / giranî: 498 hp. per ton

• Biçûk: 6 lître / 5998 cc

• Giran: 1200 kg / 2646 lbs

8. BMW Nazca C2 (3,000,000 долларов)

BMW Nazca C2, ku wekî Italdesign Nazca C2 jî tê zanîn, otomobîlek werzîşê ya 1992-an bû. Otomobîl ji hêla çêkerê otomotîvê yê navneteweyî Italdesign, mala Giorgetto Giugiaro ve hatî sêwirandin, û li pêş de xêzek BMW-ya berawirdî heye. Leza herî zêde ya otomobîlê 193 kîlometre di saetê de (311 km/h) bû. Bi tevahî, sê otomobîl hatin afirandin. Pêkhateyên gerîdeyê yên hêja deriyên gullê yên nîv-bask, topek hemî-cam, û avakirina polîmer-fiber-karbon-hêzkirî di nav de ne. Ew çêtirbûnek li ser konsepta berê ya 12 Nazca M1991 bû.

• Leza herî bilind: 325 km/h / 202 mph

• 0–100 km / h: 3.7 çirke

• Hêz: 300 hp. / 221 kW

• hp / giranî: 273 hp. per ton

• Biçûk: 5 lître / 4988 cc

• Giran: 1100 kg / 2425 lbs

7. Audi Rosemeyer (3,000,000 долларов США)

Audi Rosemeyer otomobîlek konseptê ye ku ji hêla Audi ve hatî hilberandin, yekem car li Autostadt û li pêşangehên cûrbecûr yên otomobîlan li seranserê Ewropayê di sala 2000 de hate pêşkêş kirin. di derbarê marqeyê de, û gelek xerîdarên potansiyel pir li hêviya forma nû bûn, lê bêyî encamek pir zêde. Bi motorek W16-ê ya navîn-siwarkirî ya mezin a ku 700 hesp (520 kW; 710 hp) û pergala quattro ya domdar a hemî-teker a Audi-yê pêş dixe, gerentî ye ku otomobîl bi xuyangê xwe re di ahengek bêkêmasî de be.

• Leza herî bilind: 350 km/h / 217 mph

• 0–100 km / h: 3.6 çirke

• Hêz: 630 hp. / 463 kW

• hp / giranî: 392 hp. per ton

• Biçûk: 8 lître / 8004 cc

• Giran: 1607 kg / 3543 lbs

6. Mercedes-Benz Concept IAA (4,000,000 долларов США)

Mercedes-Benz Concept IAA otomobîlek konseptê ye ku di sala 2015-an de ji hêla marqeya almanî Mercedes-Benz ve hatî derxistin. IAA tê wateya "Wesayîta Aerodînamîkî ya Aqilmend". Ew di îlona 2015-an de li pêşangeha motora Frankfurtê hate pêşkêş kirin. Xetên wê yên sereke li ser xetên tevlihev ên pêşerojê yên modelên pêşerojê destnîşan dikin. Ew ji hêla motorek hîbrîd ya 274 hesp ve tê hêz kirin. Buhayê vê bedewiya luks nêzî 4 milyon dolar e.

• Leza herî bilind: 250 km/h / 155 mph

• 0–100 km / h: 5.5 çirke

• Hêz: 279 hp. / 205 kW

• hp / giranî: 155 hp. per ton

• Biçûk: 2 lître / 1991 cc

• Giran: 1800 kg / 3968 lbs

5. Porsche Mission E (4,000,000 $)

Porsche Mission E karê hundurê Porsche ya orîjînal a hemî-elektrîkî ye, ku di sala 2015-an de di Pêşangeha Motora Frankfurtê ya 2019-an de wekî otomobîlek konseptê hate pêşandan. Tê payîn ku Mission E di sala 600-an de li kargeha Porsche Zuffenhausen bikeve hilberînê. Mission E di qonaxek bi tevahî nû de hatî pêşve xistin û zêdetirî 0 hp heye. Ji 100 heta 3.5 km/h di 0 çirkeyan de û ji 200 heta 12 km/h di 250 saniyeyan de lez dike. Leza herî zêde ya çaverêkirî ji 500 km/h zêdetir e. Porsche plan dike ku Mission E 310 km (XNUMX mîl) bimeşe.

• Leza herî bilind: 249 km/h / 155 mph

• 0–100 km / h: 3.5 çirke

• Hêz: 600 hp. / 441 kW

• hp / giranî: 300 hp. per ton

• Giran: 2000 kg / 4409 lbs

4. Audi Le Mans Quattro (5,000,000 долларов США)

Audi Le Mans quattro wesayîtek konsepta erebeya werzîşê bû ku ji hêla Audi ve ji bo pêşandana 2003-an di Pêşangeha Motora Frankfurtê ya 24-an de ji ber sê serketinên pêşkeftî yên Audi di pêşbaziyên motorên domdar ên 2000 Saetên Le Mans de di 2001, 2002 û 2003-an de hate afirandin. Ew sêyem û paşîn otomobîla konsepta ku ji hêla Audi ve di XNUMX-an de hatî plansaz kirin, li dû Pikes Peak quattro û Nuvolari quattro bû. Otomobîl di heman demê de çend nîgarên şêwazê Audi û hûrguliyên teknolojiyê yên ku paşê tê plan kirin ku di modelên Audi yên pêşerojê de werin bikar anîn destnîşan kir.

• Leza herî bilind: 345 km/h / 214 mph

• 0–100 km / h: 3.6 çirke

• Hêz: 610 hp. / 449 kW

• hp / giranî: 399 hp. per ton

• Biçûk: 5 lître / 4961 cc

• Giran: 1530 kg / 3373 lbs

3. Maybach Exelero (8,000,000 долларов США)

Maybach Exelero otomobîlek werzîşê ya performansa bilind e ku di sala 2004-an de derketiye. Otomobîla çarcar bi 700 hp (522 kW) bi motorek V12 ya du-turbocharged ku ji hêla Maybach-Motorenbau GmbH ve hatî çêkirin ji hêla Fulda Tires, beşa Almanî ya Goodyear ve hatî çêkirin. Fulda otomobîlê wekî celebek gerîdeyek pêş-roj bikar tîne da ku serdemek din a tirên fireh biceribîne. Çêkera otomobîla luks a Almanî ev model wekî wergerek nûjen a gerîdeya xweya werzîşê ya sade ya salên 1930-an çêkir. Ji bo bav û kalê qeydkirî wateyên cûda hene, ku ew jî bi otomobîla hêzdar Maybach ve girêdayî bû.

• Leza herî bilind: 351 km/h / 218 mph

• 0–100 km / h: 4.4 çirke

• Hêz: 700 hp. / 515 kW

• hp / giranî: 263 hp. per ton

• Biçûk: 5.9 lître / 5908 cc

• Giran: 2660 kg / 5864 lbs

2. Mercedes McLaren SLR 999 Red Gold Dream (10,000,000 долларов США)

Швейцарский бизнесмен Ули Анликер превратил свой Mercedes McLaren SLR в собственный единственный в своем роде исключительно красно-золотой суперкар. Для тех из вас, кто заинтригован, Ули в настоящее время предлагает свою индивидуальную поездку за ничтожные 7 миллионов фунтов стерлингов. По текущим курсам обмена это составляет 9,377,900.00 35 30,000 долларов США. Mercedes McLaren SLR взял на себя группу из 3.5 человек, которые потратили в общей сложности 999 25 рабочих часов и более 5 миллионов фунтов стерлингов с конкретной конечной целью создать McLaren SLR Red Gold Dream от Anliker. К несчастью для Ули Анликера, кастомный суперкар не прошел положительных проверок. Top Gear сказал, что краска может «прожечь дыру в ваших глазах и в ваших кошмарах» из-за слоев красной краски и кг чистого золота, нанесенного на нее.

• Leza herî bilind: 340 km/h / 211 mph

• 0–100 km / h: 3 çirke

• Hêz: 999 hp. / 735 kW

• hp / giranî: 555 hp. per ton

• Biçûk: 5.4 lître / 5439 cc

• Giran: 1800 kg / 3968 lbs

1. Mercedes-Benz 300 SLR (W196S) (43,500,000 долларов США)

Mercedes-Benz 300 SLR (W196S) pêşbirkek gerîdeya werzîşê ya durûtî ya berbiçav bû ku di sala 2-an de pêşbirka gerîdeya werzîşê şaş kir û di wê salê de şampiyoniya gerîdeya gerîdeya cîhanî bi dest xist. Navnîşana "SL-R" (ji bo Sport Leicht-Rennen, eng. Sport Light-Racing, paşê guherî "SLR"), 1955-lîtreya "Thoroughbred" ji pêşbaziya rêxistinê ya Mercedes-Benz W3 Formula One hate peyda kirin. Ew piraniya hêza hêz û şasiya xwe parve kir: motora 196cc ya 196-cylinder 2,496.87-ya hundurîn. cc bi exhaust û lêdanê heya 8cc. CM û alîkariya pêşxistina 2,981.70 hp kir. (310 kW). Mille Miglia debut dike.

• Leza herî bilind: 300 km/h / 186 mph

• 0–100 km / h: 6.5 çirke

• Hêz: 310 hp. / 228 kW

• hp / giranî: 344 hp. per ton

• Biçûk: 3 lître / 2982 cc

• Giran: 900 kg / 1984 lbs

Li jor navnîşek luks a herî biha ya otomobîlên Alman li çaraliyê cîhanê ye. Dibe ku van dîmenan di vê pêşkêşiyê de, ku xwedan prensîbên hêza bilind e, otomobîlê nas nekin. Têgeha gerîdeyên luks û biha di bingeh de ew e ku strûktûra ecêb a rêça ku ew li ser pêşbaziyê dikin an dimeşin nîşan bidin, an jî nehêlin ku otomobîlên Alman pêşî lê bigirin. Ev lîste bextewariya pargîdaniyên otomotîvê yên Alman nîşan dide.