TOP 10 modelên Porsche yên herî xweşik û çêtirîn

Di dirêjahiya dîroka pîşesaziya otomotîvê de, her hilberîner hewl daye ku ne tenê ji bo ajokaran wesayîtên bi arzanî peyda bike. Di pêşbaziyek dijwar de, pêşbaziyê marqeyên navdar ên cîhanê neçar kir ku modelên taybetî pêşve bibin.

Pargîdaniya Alman Porsche yek ji yekemên ku otomobîlên bi rastî xweşik û bihêz diafirîne tête hesibandin. Li vir di dîroka marqeyê de deh modelên çêtirîn hene.

Porsche 356

Erebeya yekem a marqeya Germenî TOP-ê vedike. Hilberîna rêzeyî ya modelê di 1948-an de dest pê kir. Van gerîdeyên werzîşê yên xwedî motorek paşîn bûn. Du guhertoyên kiriyar hebûn. Ya yekem kûpa du derî ye. Ya duyemîn rêwîtiyek e (di heman demê de du derî jî heye).

Di warê yekeyên hêzê de, çêker hilbijartinek mezin peyda kir. Guhertoya herî aboriyê bi motorek 1,3-lîtreyî ya bi 60 hespî hate stendin. Modela herî bihêz bi motorek du-lîtreya şewata navxweyî ya ku hêza wê herî zêde 130 hp heye hate stendin.

Porsche 356 1500 Speedster

Porsche-ya 356-an hate nûkirin û baştir kirin. Ji ber vê yekê, "speedster" li ser platforma wî hate afirandin. Pargîdanî yekem carî vî navî li otomobîlên xwe kir. Jor vekirî û laşê zirav kir ku otomobîl bi îdeal ji bo rêwîtiyên romantîk ên li welêt guncan be.

Di bingeh de, ev gerîdeya bêhempa ji bo bazara navxweyî hate çêkirin. Analogên bi banê hişk hatin hinardekirin. Li ser bingeha 356, otomobîlên werzîşê yên ku di pêşbaziyên çînên cûda de pêşbazdibin hatin afirandin. Mînakî, 356B di pêşbaziyek bîhnfirehiya 24-demjimêr de pêşbaz bû.

Porsche 911 (1964-1975)

Bi rastî ji hemî otomobîlên pêşbirkên serial otomobîla çêtirîn. Heya vê rojê, guhertinên cihêreng ên wê populer in. Ereb ji ber hebûna xwe li sûka herêmî serkeftin bi dest xist.

Di destpêkê de, erebe li ser bingeha heman 356-an hate afirandin. Her rêzefîlmek nû rengek laşek berbiçav, ku zûtir dida, stend. Guhertoyên pêşîn ên gerîdeya werzîşê ya kêmjimar ji bo 130 hespan xwedî motorek du lîtrî bû. Lê gava ku bi şeş carburatorên Weber re têkildar bûn, hêza motora şewata navxweyî 30 hp zêde bû. Di 1970 de, pergala derziyê nûve bû. Kupa ji hêla 20 hespên din ve bihêztir bûye.

911.83 bi zêdekirina guhêzbarîna motorê re 2,7 lître hêj bihêztir e. Kîjan bi mezinahiya piçûk Odlkar 210 hesp hêza xwe dan.

Porsche 914

Tirimbêlek dinê ya bêhempa ya bêhempa ku dema ku pargîdanî di serdemek dijwar re derbas bû hate hilberandin. Pargîdanî neçar bû ku bi Volkswagen re van modelan biafirîne. Wan laşek bêhempa ya bi banê vekêşbar stendin. Her çend vê yekê tirimbêl ji tenê mayîna dîrokê xilas nekir.

914 Porsche motorek qels stend, wekî kupek werzîş. Hejmara wê 1,7 lître bû. Hêza herî zêde gihaşt 80 hespî. Even heta versiyona du lîtreyê 110-hespî jî roj pir xilas nekir. In di 1976-an de, hilberîna vê rêzê bi dawî bû.

Porsche 911 Carrera RS (1973)

Nûnerê din ê otomobîlên werzîşê yên hindik guhertina rêzeya 911-an e. Modela Karera yekîneyek hêza 2,7-lîtreyê stend. Di 6300 rpm de, "dil" 154 hesp hêza xwe pêşve xist. Laşê sivik hişt ku wesayît di saetê de 241 kîlometre bilezîne. The rêzik 100 km / h ye. di 5,5 çirkeyan de bi ser bikeve.

911 carrera ji bo berhevokan îro wekî modela herî sermest tê hesibandin. Lê ne ku her kiriyarê dewlemend jî nekaribe ku "xweşikbûnek" wusa li garaja xwe deyne. Biha pir zêde ne.

Porsche 928

Ji 1977 heya 1995 ve hatî hilberandin. Porsche 928 li Ewropa wekî modela çêtirîn hate hilbijartin. Di dîroka pîşesaziya otomotîvê de yekem car, tirimbêlek werzîşê xelatek wusa bilind stend. Motorîstan ji vê lapereya sê derî hez dikin ji ber laşfiroşiya wê ya sofîstîke û hêza wê ya bêrawestan a di binê kapuçê de.

Di xeta 928-an de jî gelek guherîn çêbûn. Ya çêtirîn ji wan bi yekîneyên hêza benzînê ya 5,4-lître hatine stendin. Di vê rêzê de sazkirinên bi hev re veguheztina otomatîk a 4-leza (340 hesp) heye. Nexşeya bi qutikê desta pênc-leza 350 hp pêşve çû.

Porsche 959

Çapa sînorkirî ya 911-a nûjen di hejmara 292 kopiyan de hate afirandin. Ew taybetî ji bo beşdarbûna pêşbaziyên mîtîngê hate hilberandin. Di wê demê de, pîşesaziya otomobîlan a Germenî nîşanî hemû cîhanê da ku wateya bi rastî otomobîlên qalîteya baş çi ye. Ajotina çar-teker, tûrbûrxarkirin, rawestana hîdropneumatik (bi verastkirina bilindbûna rêwîtiya pir-qonaxî) di pêşbaziya pîşesaziyê de hemû pêşbazên xwe hiştin.

Ereba mîtîngê bi mekanîkên şeş-leza hate stendin. Pergala rawestandinê ABS hebû. Theofêr dikare bêyî sekinandinê amûrên şokê sererast bike. Vê yekê hişt ku ew li gorî mercên li ser rêçê xwe biguncîne.

Porsche Speedster (1989)

Guherînek din a rêzeya 911 leza 1989-an e. Veguhêrînbar a du-derî ya taybetî ku bi taybetmendiyên werzîşî ye yekser ji hezkiriyên kalîteya alman hez kir. Di bin qulikê de motorek 3,2-lîtrî bêhna xwezayî hebû. Hêza sazkirinê 231 hesp bû.

Tenê ji bo 89-an, 2274 kopiyên vê nûbûnê ji xeta civata pargîdaniyê gindirîn. Ji 1992 de, rêzik hinekî hate guherandin. Guhertoya 964 motorek 3,6-lîtreyî stend. Ji dilsozê gerîdeyê hat xwestin ku di navbera veguherînek otomatîk û destî de hilbijêre.

Porsche Boxster

Di lîsteya otomobîlên taybetî yên malbata Porsche de ya herî dawî, nûnerekî nûjen e ku jê re dibêjin boxster. Ew ji 1996-an ve tê hilberandin. Cihê bêhempa yê motorê (di navbera tekerên paşîn û pişta rûniştekan de) dema nûçêkirinê nûbûn bihêztir kir. Giraniya gerîdeyê 1570 kîlo ye. Vê hinekî rêjeya lezkirinê kêm kir - 6,6 çirkeyan heya 100 km / h.

Porsche 911 Turbo (2000-2005)

Temamkirina navnîşa efsaneya pîşesaziya otomobîlan a Germanî lêdanek din a demsalê ye. Birayê piçûk ê 993Turbo ciwan, dilîst û di heman demê de jîr. Rêzefîlma ku pênc sal tê hilberandin, bi motorên xweya lezgîn navdar bû.

Ew, ne tenê di warê hêzê de, di heman demê de di warê pêbaweriyê de jî, hemî taybetmendiyên çêtirîn vedibêjin. Guhertoyên ku ji bo karanîna li riyên giştî hatine pejirandin di demjimêrê de 304 kîlometre zûtir bûn.