Guhertina rûnê di gearboxa VAZ 2114 de
Pêdivî ye ku rûnê di gearboxa VAZ 2114 de her 60 km were guheztin, her çend di pratîkê de hin xwedan vê yekê hinekî pirtir dikin. Û hene ku li şûna 000 km dereng dikin. Ji amûrên pêwîst ên ku dibe ku ji me re hewce bibin, ya jêrîn hêjayî balê ye:
- 17 serê wrench an ratchet
- şûşeyek funnel an birrîn
- Hose bi qasî 30 cm dirêj e
Vîdyoya vîdyoyê li ser guheztina rûnê di gearboxa VAZ 2114 û 2115 de
Dê ev mînak li ser otomobîlek ji malbata dehemîn were destnîşan kirin, lê dê bê guman ti cûdahî nebe, ji ber ku sêwirana motor û gearboxan bi tevahî yek e.
Ger di pêvajoya naskirina vê vîdyoyê de hîn jî pirsên we hebin, wê hingê li jêr ez ê her tiştî ji we re vebêjim û wê wekî wêneyek raporê nîşan bidim.
Pêngava yekem ew e ku motora otomobîlê were germ kirin, bi vî rengî rûnê di gearboxê de jî germ bibe û dê hêsantir birijîne. Piştî vê yekê, em kapê otomobîlê vedikin û dipstickê derdixin. Ev pêdivî ye ku ji bo ku kanza zû zû biherike.
Piştî wê, em çalakiyên din li ser pit an hilgirtinê dikin. Em konteynirek bi kêmî ve 4 lître digirin û dixin binê fîşa avdanê. Ev ê bi dîtbarî bi vî rengî xuya bike.
Naha em fîşê bi mifteyek 17 vedikin:
Û em li bendê ne ku heya ku hemî rûnê kevn ji kavilê di konteynera me de derbikeve.
Em çend hûrdeman bisekinin, û korkê di cîhê xwe de dorpêç bikin. Naha, di nav qulika dipstickê de, rûnê nû dikare were rijandin nav gearboxa VAZ 2114.
Ango, em qulika xwe bi şûşeya qutkirî ve girêdidin û vê avahiyê tev dixin qulikê ji bo sondayê. Û ev hemî di wêneya jêrîn de bi zelalî tê nîşandan.
Hûn dikarin asta rûnê ku tê rijandin bi nîşaneyên li ser dipstikê kontrol bikin: ango, ast divê di navbera MAX û MIN de be. Lê bi îdeal, çêtirîn e ku meriv ji ya herî zêde piçûktir tijî bike. Ji bo çi ye? Ew hêsan e - da ku pêlavên pêlava pêncemîn çêtir werin rûn kirin.
