Parzûna sotemeniyê Mitsubishi Pajero Sport
Parzûna sotemeniyê Mitsubishi Pajero Sport
Dîtin û guheztina parzûna sotemeniyê ya Pajero Sport ne dijwar e. Ev dikare li her deverê, li kêleka rê, li garajê, an li cîhek din were kirin. Veguheztina wê bi awayên cihêreng, bi guhertoya jeep ve girêdayî ye.
Li ser çarçoveyê, li jêr ji bo benzîna Pajero Sport paqijkerek sotemeniyê heye. Di guheztinên mazotê de du ji wan hene: di binê kapê de FTO bi paletek heye, û li pompeya sotemeniyê ya di tankê de SGO heye.
Not. PTO hêmanek paqijkirina baş e. SGO - tora mezin.
Guhertina parzûna sotemeniyê di navnîşa lênihêrîna Mitsubishi Pajero Sport de ye. Li gorî vê rênivîsê, dema bûyerê divê herî kêm 120 hezar kîlometran be.
Guhertina benzînê Pajero Sport
Parzûna benzîna Pajero Sport li ku ye
Bûyera veguheztinê dê demek dirêj dirêj neke, ji ber ku paqijkerê gazê li cîhek hêsan, li binê deriyê rêwiyan, di çarçovê de ye.
Algorîtmaya veguherînê li jêr tê dayîn.
- Têkilê ji pompê veqetînin (divê kulm bi tiliyên xwe werin pêçandin).
- Têkila parzûnê bi danîna çîçek an konteynirek vala li binê lûlê derxînin.
- Motora "sar" dest pê bike, gava ku ew dest pê dike, wê rawestîne.
- Gûzê çîleya sotemeniyê vekin (ji bîr nekin ku çîçek bixin).
- Du pêlên li ser lingê vekin û çarçovê jê bikin.
Paqijkera sotemeniyê ya benzînê Pajero Sport bi pêleka kilîtkirinê ya li ser lingê ve hatî rast kirin. Ji bo rakirin û guheztina wê, hûn hewce ne ku kemînê vekin, û dûv re parzûnê derxin. Beşa nû li şûna ya kevin tê danîn.
Baldarî. Di hucreya sotemeniyê ya Pajero Sport de roviyên lêdana laş hene. Ew hatine dîzaynkirin ku di nav hêlînê de bi cih bibin. Divê rîs di pozîsyona rast de bin.
Helwesta tam ew e ku dema ku beş li ser çiyê rûne, lûleya wê ya şûştinê li jorê hêmanê ye û bi qasî ku gengaz ji çarçovê dûr e.
Parzûna Piştgiriyê
Guhertina otomobîla mazotê
PTF ya li ser mazotê Pajero Sport di binê kapê de, li kêleka ajokarê ye. Ew tavilê nayê xuyang kirin, ji ber ku girêk ji jêr ve, di binê pompê de têne girtin û bi wê re têne rakirin. SGO di tanka sotemeniyê de tê sazkirin.
FTO
Parzûna mazotê li ku ye
Diagrama pergala sotemeniyê ya Pajero Sport Diesel
Algorîtmaya veguheztinê:
- berî her tiştî, RD (rêveberê zextê) bi rakirina xwedan zencîreyê ji pêçekê veqetînin;
- pêlên ku diçin pompeya sotemeniyê ya bihêzker veqetînin;
Sensor neçalak bike
- têl ji sensora avê derxînin;
- çîpên sotemeniyê sist bikin, jê bikin.
Pompeya guhertoya mazotê ya Pajero Sport li ser piştgirîyê ye. Ji bo bidestxistina wê, hûn hewce ne ku pêlavan vekin. Du ji wan hene, ew ji bo 12-an bi serê an mifteyê têne derxistin.
Plana rakirina çîpên têketinê û girêkên kelemê
Dimîne ku bend û yekîneya pompê ji FTO veqetînin. Ji bo kirina vê, avahî di cîgirek de tête girtin (di rewşek de bi parzûnek!), Û dûv re hêman bi xêzkerê ve tê hilweşandin.
SGO
Ji bo ku hûn bigihîjin SGO (tevra qehweyî), hûn hewce ne ku sofa paşîn a Pajero Sport di nav cîhê rêwiyan de bipêçin, fîşeyan jêkin, xalîçeyê rakin û pêlên hêlîna tankê vekin.
SGO li ku ye
Dûv re, hemî çîp û lûleyên dabînkirinê têne rakirin, gwîz li dora tevahiya perimeterê girtina sotemeniyê têne qut kirin. Rakirin û guheztina grillan ne dijwar e.
