kabloyên brake

Ew bi gelemperî guheztina pêlên frensê, bi şilava berfê hinekî xirabtir têne bîra wan, lê hema bêje guheztina çengan nayê bîra kesî.

Ew bi gelemperî guheztina pêlên frensê, bi şilava frenê hinekî xirabtir têne bîra wan, lê guheztina çengan nayê bîra kesî. Heya ku fren ji nişka ve têk diçin an jî teşhîs lêkolînê dirêj dike.

Temenê navînî yên otomobîlên ku li ser rêyên me diajot ji 14 salan zêdetir e, ji ber vê yekê hin otomobîl bi rastî pirsgirêkek mezin a korozyonê hene. Rêgezek hişk û bilez tune ku çend sal pêdivî ye ku şûjin werin guheztin. Hûn tenê hewce ne ku wan bi rêkûpêk kontrol bikin. Teftîşek weha divê di dema vekolînek teknîkî de ji hêla teşhîsvanek û di dema vekolînek demkî de ji hêla mekanîkî ve were kirin. Wusa diqewime ku têl dema ku tê gotin têne kontrol kirin dişkînin. dema ku hûn hewce ne ku pedalê bi hêza herî zêde pêl bikin pêlav. Dûv re derdikeve holê ku têlên zirav an qelişî ne.

 

More off-road

Divê rewşa kabloyan, hem metal û hem jî nerm, li ser SUV-an pir caran were kontrol kirin, ji ber ku ew ji zirarê pir maqûl in. Têlên xerabûyî dikarin di otomobîlên nû de jî xuya bibin. Dibe ku ev ji ber çiyayek xelet an şikestî be. Çêlikên nermik dema ku dizivirin û bi demê re xera dibin dikarin li çerxê biqelişin. Pêdivî ye ku ev were kontrol kirin, nemaze piştî ku tirên bi profîlek bilindtir an pir firehtir têne danîn. Kulîlkên frensê di şert û mercên pir dijwar de dixebitin, ji ber ku ew di binê şasiyê de ne, û di demsala zivistanê de hîn jî şorbûna zêde heye, ku bi girîngî korozyonê bileztir dike û, ji bilî vê, hêşînahiyê di şansê de dirêjtir digire.

 

Hay ji Korozyonê hebe

Ger ku piçikên herî piçûk jî li ser wan şikestin an xişandin xuya bibin, pêdivî ye ku çîpên gomî werin guheztin. Lêbelê, metal, dema ku dişewitîne an gemarî dibe. Têlên ne tenê li derve, lê di heman demê de jî di hundurê de xera dibin. Ev diyarde her ku kêm caran şilava frenê were guheztin bihêztir e, ji ber ku şilav hîgroskopîk e û meyla ku avê ji hawîrdorê digire.

Veguheztina kabloyan ne karekî dijwar e, bi şertê ku em baş bigihîjin wan û ew werin rakirin. Lêbelê, dibe ku derkeve holê ku têl ew qas zirav in ku gava ku hûn hewl bidin ku kulmê maqûl vekin, metal dê biqelişe. Dema ku dest bi tamîrkirinê dikin, vê yekê li ber çavan bigirin û ji bo lêçûnên belkî bilindtir amade bin.

Mesrefa kabloyên orjînal pir zêde ye, lê hûn dikarin bi ewlehî cîhgiran bikar bînin, bi şertê ku ew qalîteya baş bin. Li ser van hûrguliyan kêm nebin. Mesrefa 1 metre kabloyê ji 10 heta 15 PLN, û lêçûnên guherandinê ji 100 heta 200 PLN ye, li gorî hejmara kabloyan û gihîştina wan. Ji bo vê divê hûn bi qasî 100 zł ji bo pompkirina pergalê û şilava frenê zêde bikin.