Toyota GR86. Pêşfiroşê dest pê kir. Biha û aksesûar çi ye?

Firoşgehên Toyota dest bi pêş-firotana GR86-ê, coupe-ya nû ya marqeyê û sêyem gerîdeya GR-ê li cîhanê kirine, ku beşdarî GR Supra û GR Yaris dibe. Ev serkêşiya modela sembolîk GT86 e, ku 220 kopiyên berhev kiriye. kiriyarên li seranserê cîhanê.

Toyota GR86. Amûrên dirêjkirî yên guhertoya bingehîn ya Dînamîkî

Amûrên standard di koma amûrê de dîmenderek rengîn a 7" bi tachometer û lezametroya navendê ve, pergalek infotainmentê ya ekrana desta rengîn a 8", girêdana smartphone bi navgîniya Android Auto® û Apple CarPlay™, têketina bê key bo gerîdeyê û kamerayek paşîn vedihewîne. . bi xetên rêberê dînamîk. Otomobîl di heman demê de xwedan hewaya otomatîkî ya du-zone, rêgezek pir fonksiyonel a bi pergalên multimedia û ronahiya tevahî LED heye. Li derve, guhertoya Dînamîk rimên aluminum bi tîrêjên Michelin Primacy, mezinahiya 215/45 R17 vedihewîne.

Hundirê vê guhertoyê bi çerm hatiye pêçandin, û dîrektîf, girêka gerîdeyê û frena destan bi çerm hatiye pêçandin. Atmosfera werzîşê ya hundurîn ji hêla banê reş û derîyên derî, û hem jî kursiyên werzîşê yên GR-ê yên taybetî ve tê piştgirî kirin. Di navbera kursiyan de destekek heye ku li kêlekê vedibe.

Ji bo guhertoyên veguheztina otomatîkî, Pergala Hişyariya Pevçûnê ya Destpêkê (PCS) bi Tespîtkirina Peyayan û Bisiklêtan, Hişyariya Derketina Rêyê (LDA), Tîrêjên Bilind ên Xweser (AHB), û Kontrola Keştiya Adaptive ya Adaptive (IACC). Operasyona gearboxê dikare bi karanîna veguhezên ku li ser rêwerê ne têne kontrol kirin.

Mesrefa GR86 Dynamic 169 PLN ji bo guhertoya veguheztina destan û 900 PLN ji bo gerîdeya ku bi otomotîka şeş-leza ve hatî çêkirin. Dema kirêkirina KINTO ONE, dravdana mehane 180 PLN net e.

Toyota GR86. Versiyon ji Rêveberê

Guhertoya Rêvebir bi 18/4 R215 tekerên Michelin Pilot Sport 40 bi tekerên alloyê yên 18-inç vedihewîne. Kabîn bi kemera Ultrasuede™-a eko-dostane bi panelên kêlekê yên çermî ve hatiye pêçandin, dema ku panelên derî bi suede hatine pêçandin. Pedalên aluminiumê li ser pedalan têne avêtin, û kursiyên pêşîn têne germ kirin. Digel vê yekê, otomobîl Pergala Ronahiya Kuçikê Adaptive (AFS), Çavdêriya Cihê Kor (BSM) û Hişyariya Trafîka Xaça Paşîn (RCTA) digire. GR86-a ku bi veguhezek otomatîkî ve hatî çêkirin dê di heman demê de Pergala Tespîtkirina Astengiyê (ICS) jî bistîne.

Edîtor pêşniyar dikin: SDA. Pêşîniya guheztina rê

Guhertoya Rêvebir 182 PLN bi veguherînek destan û 900 PLN bi veguherînek otomatîkî lêçû. Di kirêkirina KINTO ONE de, dravdana mehane ya guhertoya Rêveber ji 193 PLN net dest pê dike.

Toyota GR86 di heft vebijarkên rengan de heye. Lakê Crystal Reş bêyî lêçûnek zêde peyda dibe, lûkên metalîkî yên Ice Silver û Magnetite Grey bi 2900 PLN, û lakên Crystal White Pearl û Sapphire Blue Pearl, û her weha lakên taybetî yên Bright Blue û Ignition Red bi 4400 PLN têne bihayê kirin.

Toyota GR86. Otomobîlek ji bo dildarên werzîşê

Karaktera werzîşê ya Toyota GR86-a nû bi taybetmendiyên xwe yên wêrek ve ji hêla derveyî kupê ve tê destnîşan kirin. Otomobîl, bi şêwaza xweya derbirî, kevneşopiya otomobîlên werzîşê yên Toyota vedibêje û hêmanên aerodînamîkî yên ji motorsporê hatine girtin bikar tîne. Pîvan mîna berê xwe ne - GR86 10 mm kêmtir e û xwedan çerxa 5 mm firehtir e, ku bandorek erênî li ser hestên ajotinê dike. Otomobîl xwedan navendek giraniya pir kêm e, ku di kabînê de bû sedema kêm nirxkirina xala ranê ajokar bi 5 mm. Di kabînê de cîh ji bo çar rêwiyan heye û kapasîteya cihê bagajê jî 226 lître ye. Pişta kursiya paşîn dikare were çikandin û cîhê bagajê dikare were mezin kirin ku çar tekeran tê de bi cih bike, ji bo kesên ku li GR86 siwar dibin da ku rojane bişopînin îdeal e. bûyerên. .

Li gorî ya berê, ji sedî 50. hişkiya laş hatiye zêdekirin, avahî hatiye xurtkirin û rawestîn baştir bûye. Strûkên serbixwe yên MacPherson li pêş, û suspensionek ducarî li paş têne bikar anîn. Şassî ji bo bersivek hîn zûtir û aramiya rêwerzê ya mezintir hatî verast kirin. Rakirina gerîdeyê jî ji hêla giraniya kêm a ku bi karanîna materyalên sivik ve hatî bidestxistin bandor dibe. Çermê banê, çîpên pêş û kapo hemî ji alumînyûmê hatine çêkirin, dema ku kursiyên pêş ên ji nû ve hatine sêwirandin, pergala eksozê û mêşa ajotinê çend lîreyên din xilas dikin. Van biryaran GR86 di çîna xwe de otomobîla herî sivik kir.

Motora bokserê ya 2,4 lîtreyî 234 hp hildiberîne. û torque 250 Nm. GR86 bi veguheztina destan a şeş-leza ji 0 heya 100 km / h di 6,3 çirkeyan de (6,9 çirkeyan bi otomatîk) lez dike. Leza herî zêde 226 km/h e (216 km/h bi gerguhastina otomatîkî). Torsen gemarê tixûbdar-sînorkirî û hilbijêra moda ajotinê standard in, ku gerîdeya ji leza nizm ajotina otomobîlê pir xweş dike. GR86 di heman demê de pir rengîn xuya dike, û pergala standard Kontrola Dengê Çalak a standard dengê motora di kabînê de zêde dike.

Pêş-firotana Toyota GR86 di 21ê Sibatê de dest pê kir, digel ku wesayîtên yekem di nîvê yekem a 2022-an de gihîştin firotgehan. Otomobîl dê tenê du salan di çapek sînorkirî de ji bo bazara Ewropî were hilberandin. Bi vî rengî, ev pêşniyarek bêhempa ye ji bo dilxwaz û berhevkarên ajotina werzîşê.

Her weha bibînin: Mercedes EQA - pêşandana modelê