Toyota GR86. Kupaya werzîşê li Polonya di… 35 çirkeyan de hat firotin

Pêş-firotana Toyota GR86 ya nû, ku dê şûna GT86 bigire, roja Duşemê, 21ê Sibatê, dest pê kir û bi dawî bû. Hejmarek sînorkirî ya 50 kupayên werzîşê yên ku ji bo bazara Polonyayê hatibûn şandin, di 35 çirkeyan de hate ferman kirin.

“Tenê 35 saniye! Ev bes bû ku emrên ji bo hemî GR86-ên nû ewle bikin. Ji bo vê otomobîlê û tîmê Toyota Gazoo Racing li pişt wê serkeftinek ecêb e. Ev gerîdeyek ji hewesa patronê me Akio Toyoda ji bo motorspor û otomobîlên werzîşê çêbû. Hezek ku em li Toyota parve dikin. Ez pir kêfxweş im ku ajokarên Polonî vê yekê bi me re parve dikin, "got Robert Mularczyk, Rêvebirê Têkiliyên Giştî li Toyota Motor Poland û Toyota Central Europe.

Ji bo berhevdanê, li seranserê 2012, yanî. Di sala yekem a firotanê de, modela GT86 li Polonya 126 kiriyar dît, û bi tevahî hezkirên otomobîlên werzîşê li welatê me 365 ji van otomobîlan kirîn. GT86, ku kevneşopiya werzîşa navdar a Corolla AE86 berdewam kir û di pêşbirk, rally û driftê de ji pêşbaziyên li çaraliyê cîhanê re xizmet kir, bi tevahî firotana gerdûnî ya 220 yekîneyên tomar kir. kopiyên.

Bi tevahî 78% ji 50 GR86-ên ku ji hêla xerîdarên Polonî ve hatine ferman kirin, bi veguheztinek desta ya 6-leza di sêwirana Rêvebiriya jorîn de ne. 18% ji kiriyaran heman guhertoyek hilbijart, lê bi veguherînek otomatîkî. 4% mayî otomobîlên bi veguheztina destan û alavên bingehîn ên Dînamîkî ne. Mînakên yekem ên GR86-a nû dê di nîvê sala 2022-an de bigihîjin firotgehan. Otomobîl dê du salan ji bo bazara Ewropî di çapa sînorkirî de were hilberandin.

Toyota GR8. Ev çi cure erebe ye? 

Toyota GR86-a nû di rêza GR-ê de sêyemîn gerîdeya gerdûnî ye. Otomobîl tevlî du modelên werzîşê yên din ên marqeyê dibe - GR Supra û GR Yaris. Modela nû kevneşopiyên çêtirîn ên selefê xwe didomîne - ew sêwirana motora ajokera pêşîn û ajokera paşîn a klasîk, û her weha motorek bokserê ya xwezayî ya aspirated digire. Di heman demê de, GR86 siviktir, bihêztir û dînamîktir e, û bi her awayî çêtir û sofîstîketir e.

Edîtor pêşniyar dikin: SDA. Pêşîniya guheztina rê

GR86-a nû kopekek çar-kursî ye ku kevneşopiya otomobîlên werzîşê yên Toyota yên salên 60-an dişopîne û ezmûna marqeyê di ralî û pêşbaziyên navneteweyî de digire. Otomobîl ji ya berê piçekî nizmtir û firehtir e, navendek giraniya wê pir kêm e û ajokar 5 mm kêmtir e. Struktura wê hatiye xurtkirin, û hişkbûna laş ji sedî 50 zêde bûye. Rawestandina nû li pêş strûkên MacPherson ên serbixwe û li paşîn jî pêlên ducar vedihewîne. Tevî pîvanên wê yên mezintir, bi saya karanîna aluminiumê li banî, fenerên pêş û kelpîç, û her weha sêwiranên nû yên ji bo kursiyên pêş, pergala eksozê û şeftê, otomobîl bi qasî 86 kg ji GT20 siviktir e. Van çareseriyên GR86 di çîna xwe de otomobîla herî sivik dikin.

Motora 2,4 lîtreyî ya ku bi xwezayî aspirated dibe 234 hp. û torque 250 Nm. GR86 bi veguheztina destan a şeş-leza 0-100 km/h di 6,3 çirkeyan de (bi otomatê 6,9 çirkeyan) lez dike. Leza herî zêde 226 km/h e (216 km/h bi transmisyona otomatîkî). Taybetmendiyên standard gearboxek paşîn a sînorkirî ya Torsen û hilbijêrek moda ajotinê hene.

Mesrefa GR86 ji 169 PLN ji bo guhertoya bi veguheztina destan û ji 900 PLN ji bo gerîdeya ku bi veguhezek otomatîkî ya şeş-leza ve hatî çêkirin, GR180 e.

Her weha bibînin: Mercedes EQA - pêşandana modelê