2022 Toyota RAV4 bi pakêta werzîşê ya nû ya XSE re Mazda CX-5, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson û Mitsubishi Outlander digire: nirx û hûrguliyên taybetmendiyê
XSE guhertoya nû ya werzîşê ya RAV4 e.
Toyota Awistralyayê yek guhertoyek jê kiriye lê sê, tevî pakêta werzîşê ya nû XSE, li rêzika RAV4-a herî difirotin wekî beşek ji nûvekirina MY22-ê ku di çaryeka yekem a sala pêş de ji bo SUV-ya navîn a nifşê pêncemîn tê zêdekirin.
RAV4 naha di pênc astên sêwiranê de peyda dibe, digel XSE-ya nû di navbera asta têketinê GX û GXL û ala Cruiser û Edge de rûniştiye (li tabloya bihayê li jêr binêre).
Ji ber daxwaziya kêm, veguheztina desta ya şeş-leza êdî bi motora 4kW/127Nm 203L RAV2.0 benzînê ya çar-sîlindirkirî ya xwezayî di FWD GX-ê de nemaye, û naha bi taybetî bi veguhezek domdar (CVT) ya guhezbar re tê hev kirin. bihayê ji $ 34,300. zêde lêçûnên rêwîtiyê (-395 $).
Di vê navberê de, XSE bi hêzek 160-kilowatt-teker a SUV-ya navîn (42,825 $) an jî bi 163 kilowatt ajokerek tev-teker (45,825 $) hîbrîdek paralel-xweserbarkirî ya XNUMX-kilowat tê stend. bi CVT elektronîk.
Alîkariya ku XSE li ser GXL rabe serpêhatiya derveyî reş, banê reş, deriyê dûvikê hêzdar, şarjêra smartfona bêtêlê, dîmendera pir-fonksîyonî ya 7.0 înç, kursiyên pêşîn ên germkirî yên du-qonaxî, kursiya ajokarê bi hêz 10-alî, pêlavên Softex, sernavê reş û ronahiya hawîrdorê.
Edge naha bi hêzek hîbrid a AWD (52,320 $) û her weha motora benzînê ya çar-silindir a xwezayî ya 152kW/243Nm 2.5L ya heyî ya bi guhêrkera torque ya otomatîkî ya heşt-lez (49,820 $, + 905 $) heye.
Di warê alavên standard de, lampayên mijê yên LED li seranserê rêzê hatine destnîşan kirin, di heman demê de hemî guhertoyên hîbrid naha roniyên LED-ê yên projeyê werdigirin, û pergalek rawestandina bêkar li ser guhertoyên benzînê tê de heye.
Digel ku Cruiser benzînê xwedan sêwirana çerxa alyûmê ya nû nîne, GX nuha xwedan 17-yên gewr sivik e, di heman demê de 18-ên li GXL (zîvê tarî), XSE (reş bibiriqî) û Cruiser Hybrid (reş-biriqî) jî têne bicîh kirin. wek li ser Edge. (gewr mat) xwedî 19an e.
GX (petrol FWD an hybrid FWD / AWD) radyoyek dîjîtal, ronahiya hundurîn LED û bîranînên kemberê vedihewîne, tevî ku vebijarkên wê yên hîbrid 270 $ erzantir in, dema ku GXL (FWD benzîn an FWD/AWD hybrid) AWD) û li jor ronahiya paşîn wergirtiye. . guheztina derî bi zêdebûna bihayê 410 $.
Di vê navberê de, Cruiser (petrol FWD an hybrid FWD / AWD) neynika paşîn a "dîjîtal", kursiyên pêşîn ên germkirî û sarkirî yên sê qonax, û kursiyek rêwiyan a heşt alî bi 1585 $ zêde lê zêde kir.
Edge di heman demê de ji bo hevrikên Mazda CX-5, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson û Mitsubishi Outlander frena acîl a xweser a pêş û paşîn û hişyariya trafîkê ya çalak a paşîn peyda dike.
Bihayên ji bo Toyota RAV 2022 4 sal bêyî lêçûnên rêwîtiyê
| Hilbijêre | Dezgeh | biha |
| Benzîn GX FWD | otomatîk | 34,300 $ (- 395 $) |
| Benzîn GXL FWD | otomatîk | $37,825 (+ $410) |
| Cruiser benzînê FWD | otomatîk | $42,500 (+ $1585) |
| Extreme benzînê hemû-wheel drive | otomatîk | $49,820 (+ $905) |
| Hybrid GX ajokera çerxa pêşîn | otomatîk | 36,800 $ (- 270 $) |
| Hybrid GXL ajokera wheel ber | otomatîk | $40,325 (+ $410) |
| Hybrid XSE ajokera çerxa pêşîn | otomatîk | $42,825 (NÛ) |
| Cruiser hybrid FWD | otomatîk | $45,000 (+ $1585) |
| Hybrid all-wheel drive GX | otomatîk | 39,800 $ (- 270 $) |
| Hybrid all-wheel drive GXL | otomatîk | $43,325 (+ $410) |
| XSE hybrid all-wheel drive | otomatîk | $45,825 (NÛ) |
| Cruiser hybrid ajotina çar-wheel | otomatîk | $48,000 (+ $1585) |
| Edge hybrid all-wheel drive | otomatîk | $52,320 (NÛ) |
