Transmission Ferrari 488 Pista
Contains
Dema kirîna otomobîlê çi hilbijêrin: otomatîk, destan an CVT? Û robot jî hene! Veguhezek otomatîkî bihatir e, lê ji bo van pereyan ajokar rehet dibe û di qelebalixiya trafîkê de aciz nabe. Veguhestina mekanîkî erzantir e, avantaja wê hêsaniya lênêrînê û domdariyê ye. Di derbarê variatorê de, xala wê ya bihêz aboriya sotemeniyê ye, lê pêbaweriya variatoran hîn ne li gorî wê ye. Wek qaîde, kes baş behsa robotan nake. Robot lihevhatinek di navbera makîneyek otomatîk û mekanîkayê de ye, mîna her lihevkirinek wê ji pluss zêdetir kêmasiyên wê hene.
Ferrari 488 Pista bi celebên veguhestinê yên jêrîn heye: Robot.
488 Ferrari 2018 Pista Transmission Coupe 1. Generation
03.2018 - niha
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 3.9 l, 720 hp, benzîn, ajokera paşîn (RR) | RKPP 7 |
Veguhastina Ferrari 488 Pista 2018, laşê vekirî, nifşê 1-ê
08.2018 - niha
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 3.9 l, 720 hp, benzîn, ajokera paşîn (RR) | RKPP 7 |