Veguhastina KAvZ 3976
Dema kirîna otomobîlê çi hilbijêrin: otomatîk, destan an CVT? Û robot jî hene! Veguhezek otomatîkî bihatir e, lê ji bo van pereyan ajokar rehet dibe û di qelebalixiya trafîkê de aciz nabe. Veguhestina mekanîkî erzantir e, avantaja wê hêsaniya lênêrînê û domdariyê ye. Di derbarê variatorê de, xala wê ya bihêz aboriya sotemeniyê ye, lê pêbaweriya variatoran hîn ne li gorî wê ye. Wek qaîde, kes baş behsa robotan nake. Robot lihevhatinek di navbera makîneyek otomatîk û mekanîkayê de ye, mîna her lihevkirinek wê ji pluss zêdetir kêmasiyên wê hene.
3976 bi celebên veguheztinê yên jêrîn heye: Manual.
Transmission 3976 1989, otobus, nifşê 1
01.1989 - 01.2008
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 3.5 L, 70 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR) | MKPP 4 |
| 4.2 L, 116 HP, Mazot, RWD (FR) | MKPP 4 |
| 4.3 L, 120 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR) | MKPP 4 |
| 4.3 l, 120 hp, gaz, ajotina çerxa paşîn (FR) | MKPP 4 |
| 4.3 L, 125 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | MKPP 4 |
| 4.3 L, 125 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR) | MKPP 4 |
| 4.7 L, 130 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | MKPP 4 |
| 4.8 L, 117 HP, Mazot, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 4.8 l, 122 hp, mazot, ajokera çar teker (4WD) | MKPP 5 |
| 4.8 L, 122 HP, Mazot, RWD (FR) | MKPP 5 |