Transmission Mitsubishi ek Custom
Contains
Dema kirîna otomobîlê çi hilbijêrin: otomatîk, destan an CVT? Û robot jî hene! Veguhezek otomatîkî bihatir e, lê ji bo van pereyan ajokar rehet dibe û di qelebalixiya trafîkê de aciz nabe. Veguhestina mekanîkî erzantir e, avantaja wê hêsaniya lênêrînê û domdariyê ye. Di derbarê variatorê de, xala wê ya bihêz aboriya sotemeniyê ye, lê pêbaweriya variatoran hîn ne li gorî wê ye. Wek qaîde, kes baş behsa robotan nake. Robot lihevhatinek di navbera makîneyek otomatîk û mekanîkayê de ye, mîna her lihevkirinek wê ji pluss zêdetir kêmasiyên wê hene.
Mitsubishi ek Custom bi celebên veguhastinê yên jêrîn peyda dibe: CVT.
Transmission Mitsubishi ek Custom Restyling 2015, hatchback 5 derî, nifşê 1-emîn
10.2015 - 02.2019
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 0.7 l, 49 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | CVT |
| 0.7 L, 49 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | CVT |
| 0.7 l, 64 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | CVT |
| 0.7 L, 64 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | CVT |
Transmission Mitsubishi ek Custom 2013, hatchback 5 derî, nifşê 1
06.2013 - 09.2015
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 0.7 l, 49 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | CVT |
| 0.7 L, 49 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | CVT |
| 0.7 l, 64 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | CVT |
| 0.7 L, 64 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | CVT |