Veguheztina Mitsuoka Ryugi
Contains
Dema kirîna otomobîlê çi hilbijêrin: otomatîk, destan an CVT? Û robot jî hene! Veguhezek otomatîkî bihatir e, lê ji bo van pereyan ajokar rehet dibe û di qelebalixiya trafîkê de aciz nabe. Veguhestina mekanîkî erzantir e, avantaja wê hêsaniya lênêrînê û domdariyê ye. Di derbarê variatorê de, xala wê ya bihêz aboriya sotemeniyê ye, lê pêbaweriya variatoran hîn ne li gorî wê ye. Wek qaîde, kes baş behsa robotan nake. Robot lihevhatinek di navbera makîneyek otomatîk û mekanîkayê de ye, mîna her lihevkirinek wê ji pluss zêdetir kêmasiyên wê hene.
Mitsuoka Ryugi bi celebên veguheztinê yên jêrîn peyda dibe: Manual, CVT.
Veguhastina Mitsuoka Ryugi 2016 vagonê nifşê 1-ê
01.2016 - niha
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 1.5 l, 109 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | MKPP 5 |
| 1.5 L, 103 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | CVT |
| 1.5 l, 109 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | CVT |
| 1.5 L, 74 HP, Benzîn, Berê Wheel Drive, Hybrid | CVT |
Veguhastina Mitsuoka Ryugi 2014 sedan nifşê 1-ê
06.2014 - niha
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 1.5 l, 109 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | MKPP 5 |
| 1.5 L, 103 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | CVT |
| 1.5 l, 109 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | CVT |
| 1.5 L, 74 HP, Benzîn, Berê Wheel Drive, Hybrid | CVT |