Tiger Serfiraz 1050
Bi Pilingê re siwar bûm, min meraq kir ku ez ê wê li ku derê bi cih bikim ger ez ceribandinek pîvanê amade bikim. Dibe ku di nav bisiklêtên enduro yên gerok ên mezin ên mîna Adventure, GS, Varadero de, lê di heman demê de di nav siwarên werzîşê yên mîna CBF an Bandit-a Half-body de, ew ê baş bike. Tewra ez difikirim ku supermotoyek westiyayî dê jê kêfxweş bibe.
Bi kurtasî, Tiger xwedan rehetî û cîhê li pişt çerxa enduroyek gerokek mezin, kalîteya siwarbûnê ya supermotoyek zindî ye, û di encamê de ew dikare dînamîk be, bi rêwiyên werzîşê re were berhev kirin.
Girîng e ku hûn zanibin ku enduro bê guman ne wusa ye. Ev yek di gera hefteyî ya Balkanan de hate xuyang kirin (vîdyo dikare li vir were dîtin), dema ku em bi berdewamî li benda rojnamevanek alman ku pilingek di bin ciyê wî de bû, li ser rêyek kurt a 60 km ya ku em di nav kavilên pir xirab re derbas kirin, hate xuyang kirin.
Tekerên rê yên hejdeh înç ji bo siwarbûna li ser rêyên vagona kevirî ne hatine sêwirandin, pir hindiktir li ser golên heriyê. Ew meşiya, lê hêdî hêdî û ji tirsa ku ew ê hewa ji lastîkên xwe berde li ser zinarên tûj. Nifşê berê yê Pilingan hîna jî hin genên enduro hebûn, dema ku nifşê nû tenê li ser rê sekinî. Ji kirîna yekî ku ji Pilingê hez dike û dixwaze ji kavilan derbas bibe netirse - erê, lê hêdî hêdî.
Ji ber vê yekê piling ji qadê derket û êrîşî rê kir. Li ser bendikên dirêj-navîn çêtirîn, ku leza wê di saetê de 80 kîlometre ye.
Di heman demê de min fersend dît ku ez wê li ser asfalta Tombnik biceribînim, li wir hestek taybetî bû ku meriv bi rihetî li ser aştiya pelçiqandî li dora çiyê siwar bibe û dûv re li ser bîsîkletên supersporê yên di çalê de ji nûhatiyan bimeşe û bi 220 kîlometreyî di ser xeta qedandinê re bifire. serê saetekê li kursiyek fireh a rehet bi pozîsyona ajotinê ya bêkêmasî.
Derket holê ku dê di demek nêzîk de ling li erdê bikevin û dê guncav bû ku rawestgeh hinekî hişk bibe, lê hey, ev ne otomobîlek pêşbaziyê ye! Lêbelê, ew bê guman ji GS-ya Bavyerayê werziştir e, ku qet neketibû bîra min ku ez di navbera quncikên xwe de rûnim û bi werzîşî ber bi rêwerê ve bisekinim ji ya ku wê bi sedan saniye bigire. Pilinga li ser rê tenê dikare ji ber pêlên ku em li dora quncikê dibînin aciz bibe, ji ber ku wê hingê ew ji GS-ê, bavê enduro-ya rêwîtiyê bêhttir dibe.
Piling dema ku ajokar bixwaze heval û aram e. Yekîneya ku ji pênc û şeş lîtreyan serê sed kîlometreyê vedixwe, di rêza xebitandina navîn de bi torque tê barkirin, û parastina bayê (test bi deflekterek hewayê ya zêde hate saz kirin) ew qas baş e ku wusa dixuye ku leza 160 e. kîlometre di saetê de ku bi wê re dikaribû biçe Bakurê Cape.
Rêwiyên ajokerên pir kurt kêmasiya hûrgelê ya bêkêmasî tune, frenên ABS pir maqûl in, kursiya berfire pêçayî ye. Tenê neynikên ku bi rastî bêbandor hatine danîn rexneyê heq dikin, ku tê de hûn dikarin tiştê ku li pişt pişta we diqewime bibînin tenê heke hûn çengê xwe nêzî laşê xwe bikin. Ji bo buhayê, serpêhatiya Englishngilîzî di navbera Honda Varadero û BMW GS de rûniştiye, ku ji ber hemî astên sêwiranê tê fam kirin.
Çiqas ew bi euro ye
cama rakirî 139, 90
Rhizome Rudder 400
Rûniştina gel 280
Tiger Serfiraz 1050
Bihayê modela bingehîn: 11.190 EUR
Test bihayê gerîdeyê: 12.010 EUR
makîne: sê silindir, çar-leqe, şil-sar, 1.050 cc? , 4 valves per cylinder, derziya sotemeniyê elektronîk.
Hêza herî zêde: 85 kW (115) li 9.400 rpm
Torque herî zêde: 100 Nm @ 6.250 rpm
Veguheztina enerjiyê: Veguhestin 6-speed, zincîra.
Çarçove: elemyûn.
Brenes: du kulm li pêş? 320mm, 4-piston Nissin calipers, dîska paşîn? 255mm, Nissin du-piston caliper.
Dardekirinî: Çûna teleskopî ya berevajî ya veguhezbar a pêşiyê nîşan bide? Rêwîtiya 43mm, 150mm, Rêwîtiya 150mm, rêwîtiya XNUMXmm.
Tires: 120/70-17, 180/55-17.
Bilindahiya rûniştinê ji erdê: 835 mm.
Tanka sotemeniyê: 20 l.
Bingeha wheel 1.510 mm.
Weight: 198 kg (zuwa, 201 kg bi ABS)
Cîgir: Španik, doo, Noršinska ulica 8, Murska Sobota, 02/534 84 96, www.spanik.si.
Em pesnê xwe didin û şermezar dikin
+ hêza motor û torque
+ parastina bayê
+ performansa ajotinê ya jîndar
+ ragirtina birêkûpêk
- neynik
- bêhntengiya li ser lingan
Matevz Gribar, wêne: Aleш Pavleti,, Matej Memedovi.
