Rêzkirina otomobîlê - bi serê xwe an bi alîkariya pisporan? Kîjan beşên suspensionê dikarin dema ku tirimbêlek guhezînin werin guheztin?

Helbet em naxwazin hestên we bitemirînin û coşa we kêm bikin. Lêbelê, hêja ye ku hûn zanibin ku ne hemî rêbazên guheztina gerîdeyê qanûnî ne. Em behsa kîjan guhertinan dikin? Berî her tiştî, derzîlêdana nîtro-oxide nitrous nikare li ser rêyên giştî were bikar anîn. Pêdivî ye ku rim ji xêza laşê wêdetir dernekeve, û divê wesayît li jor 93 dB (agirkirina çirûskê) û 96 dB (afirandina pêçandinê) deng dernekeve. Û di qalîteya siwarbûnê de hûn dikarin bi pêbawerî çi guhertinan bikin? Hûn ê van hemî di gotarê de bibînin!

Rêzkirina gerîdeyê - meriv çawa gerîdeyek xweş çêdike? Şêwazên ahenga optîkî çi ne?

Di mîhengek optîkî de, mezinkirina wê hêsan e. Ji ber vê yekê, rêyek baş ev e ku meriv li ser şêwazek guheztina gerîdeyê bimîne. Van rêbazan li gorî modelên taybetî têne peyda kirin û bi gelemperî vebijarkên guheztinê yên mîna lê ne wekhev peyda dikin.

Em behsa kîjan şêweyan dikin? Ev tê de:

• California - rengê laşê pastel û tekerên pola;
• Kult referansek ji pîşesaziya otomotîvê ya salên 60-an û 70-an e bi sazkirina rimên klasîk (BBS), û her weha aksesûarên tîpîk ên wan salan û daxistina sekinandinê;
• Şêweya Frensî - Guherandinên pêkhateyê şikestinên mezin, çirûskên fender, tevna ketina hewayê vedigirin. Berî her tiştî, ev ahenga optîkî ya otomobîlan e;
•  Almanî tam berevajî meyla Fransî ye. Ji otomobîlek bi vî rengî, tuner ji her tiştê zêde xilas dibe. Em li ser nîşan, amblem, çîtik û tewra nîşangirên alî diaxivin. Rawestandinek pir kêm jî dê li vir bixebite;
• Şêweya Japonî yek ji şêwazên herî berbiçav e ku ji pêşbaziyên drifting tê zanîn. Ji hêla hêmanên fîbera karbonê (şûp), deriyên vekirina ber bi jor (deriyên lambo), û her weha bendavên bi hewayên mezin ve têne diyar kirin. Li ser otomobîlê jî gelek çîtik hene;

Rat Style - hezkirina ji bo rust. Otomobîlên di vê şêwazê de di nihêrîna pêşîn de kevn xuya dikin, lê wan rimên nû yên fireh û dakêşana nizmkirî ne.

Rêzkirina otomobîlê - bi kîjan şêwazê ve girêdayî ye?

Teqlîdkirin ji afirandina tiştekî îkonîk ji nû ve hêsantir e. Ji ber vê yekê, birêkûpêkkirina gerîdeya bandorker di destpêkê de ev e ku hûn projeyek balkêş bibînin û gerîdeya xwe li ser şablonê biguncînin. Wekî ku me berê jî behs kir, plan û şêwaza ku hûn armanc dikin girîng e. Di heman demê de girîng e ku şêwaz bi marqeya gerîdeya we re têkildar be da ku hemî tişt xweş xuya neke.

Kîjan beşên tuning dikarin di tirimbêlê de werin bikar anîn? Ma di guheztina mekanîkî ya pergala exhaustê de guhertin hene?

Hûn dikarin çend hêmanên guheztinê yên bingehîn bikar bînin da ku di meylek diyar de otomobîlek biafirînin. Li jêr hûn ê hin ji wan bibînin:

Tekerên aluminium an pola - dest pê bikin

Dema ku ew tê ser guheztina gerîdeyê ev pêdivîyek bêkêmasî ye. Tewra ajokarên ku naxwazin şêwaza otomobîla xwe zêde biguherînin jî biryar didin ku rimê biguherînin. Hilberînerên kincên klasîk ên wekî BBS, Lenso, DOTZ. Ji hêla din ve, şêwaza werzîşê ya Japonî di serî de OZ, ENKEI, MOMO ye. Ger we jixwe sêwiranek tekerek balkêş heye, hûn dikarin wan boyax bikin an fîlimek spreyê bicîh bikin.

hêmanên laş Additional, i.e. kit laş

Heke hûn tenê dixwazin ku gerîdeya xwe xweşiktir bikin, hûn dikarin kincên kêlek firehtir û spoilerek paşîn saz bikin. Ev bingeh e dema ku dor tê ser guheztina gerîdeya dîtbar. Hilberên ji heman rêzê hilbijêrin da ku ew bi şêwazê hevûdu hevûdu bikin.

Ji bo kesên ku dixwazin bi tevahî cewherê xuyangê xwe biguhezînin, kîtek laşê bêkêmasî bikêr e. Pir caran ev set tê de hene:

• pads li ser bumperê pêş û paşîn;
• spoiler;
• pêlên deriyê;
• aliyên pêş û paşîn;
• pads wing;
• berrû.

Bê guman, dê van hemî hêmanan bêne şûştin û sazkirin, û ev jî gelek çavkanî û kedê hewce dike.

Guherîna exhaust, ango desîbel zêdetir

Qada xebatê li ser pergala eksê nîşan dide ka hûn di ahenga dîtbar-akustîk de dixebitin an berê xwe didin mekanîkî. Ji bo guheztina deng û awira gerîdeya xwe, bi tenê mifteyek cûda saz bikin. Hûn dikarin bi hewildanek piçûk bi xwe bikin. Ji bo kesên eleqedar bi tûjkirina otomobîlê ya bihêz, kîtên eksozê yên xwerû hatine amadekirin. Di nav wan de hene:

• guheztina mufflers bi rêveçûn;
• guhertina di çarçoveya boriyê de;
• hilweşandina katalîzatorê û sazkirina boriyek dakêşanê;
• sazkirina pergala Anti-Lag.

Rêzkirina berfireh a hundurê gerîdeyê - çi û çawa bi dawî bibe?

Dema ku hûn ajotinê dikin, diyar dibe ku hûn bi giranî li hundurê çi diqewime temaşe dikin. Ji ber vê yekê gelek kes ne tenê li ser guhertinên derveyî, lê di heman demê de li ser guhertinên hundurîn jî biryar didin. Û çarçoveyek mezin heye.

Dekor - rêyek hêsan e ku hûn hundurê xwe xweş bikin

Ma kî dê kokpîtek karbonê nexwaze? Hûn dikarin hêmanên sereke yên dashboardê bi fîlimek maqûl bi lêçûnek kêm veşêrin. Bi vî rengî, hûn ê estetîka ne tenê vê beşa kabînê biguhezînin. Dema ku hûn biryar didin ku dara li ser tunela navendî an panelên derî teqlîd bikin, dekor ji bo guheztina şêwazê ya klasîk bi kêr tê.

Sermaseya kursiyê an pêlên kursiyê

Hûn neçar in ku kursiyan bi yên nû veguherînin da ku estetîka mezin biparêzin. Hûn dikarin wan bişkînin û ji bo vê çermê wêrek an materyalek din bikar bînin. Rêbazek pir baş ev e ku meriv têlek berevajî bikar bîne da ku li ser hêmanan dirûnê, ku karakter lê zêde dike. Ji bo kesên ku bi birêkûpêkkirina gerîdeya budceyê ve girêdayî ne, çareseriyek di forma serpêkan de hatiye amadekirin. Bê guman, ya herî erzan ji wan dê çendîn ketin û derketina ji otomobîlê jî li ber xwe nede. Mifteya parastina estetîkê berhevkirina rast û hilbijartina hilberek bi kalîte ye.

Bişkojka veguherînê "Sport"

Ji bo her dilşewatkerê guheztinê, pêçek nû ya gemarê pêdivî ye. Ew dikare bibe hêmanek ku ji celebek otomobîlek kevn hatî saz kirin (heke hûn armancek bandorek klasîk dikin). Arasteya berevajî jî guncaw e, yanî. Sazkirina destikê li ser makîneyek kevn rasterast ji guhertoya herî dawî ya modelê. Vebijarkek jackek giran e ku gemarên rêzdar ên ku di nav gearboxan de hatine çêkirin teqlîd dike.

Mesrefa guherandin û danasîna otomobîlek

Nûvekirina otomobîlek bi guhertinên optîkî û mekanîkî drav dike. Pir tişt bi wê ve girêdayî ye ku hûn hemî guheztinan bi xwe dikin an diçin ku hûn pargîdaniyên tunekirinê yên profesyonel bikirin. Bînin bîra xwe ku guheztinên bi vî rengî divê bi tama xwe bêne kirin, nemaze heke hûn dixwazin her roj otomobîlek ajotin. Wekî din, şêwaza lênihêrîna wesayîtê zêde ne girîng e. Çiqas lêçûn e ku meriv otomobîlek çawa çêkiriye ne ew qas girîng e. Mesrefên bilind û gelek bandor her gav ne ramanek baş in, lê her kes hesta xweya estetîk heye.

Di heman demê de hêja ye ku meriv bersîva pirsê bide - gelo ti xalek di guheztina gerîdeyê de heye? Ev mijarek tenê takekesî ye. Bê guman, birêkûpêkkirina gerîdeyê ya şikestî û nebaş dê paşde firotina wê dijwar bike. Lêbelê, heke guheztin bi çêj û bi şêwazek diyar têne çêkirin, wê hingê hûn dikarin xerîdarên potansiyel bikişînin û li ser rê bisekinin.