Tunkirina vagona stasyonê ya "Lada Kalina" - ger hûn bi xwe bikin li çi digerin

Dibe ku ji hin kesan re xuya bibe ku stasyonê wagon Kalina ji bo ahenga kûr ne berendamek pir baş e. Beriya her tiştî, mebesta vê gerîdeyê rêwîtiyek bajarî ya bêhnfireh e, û ne beşdarî pêşbaziya kolanan e. Digel vê yekê, gelek dilxwaz hene ku ji hin taybetmendiyên vagonên xwe yên stasyonê ne razî ne. Û ew dest bi guheztina wan dikin. Ka em bibînin ka ew çawa dikin.

Tunkirina motora "Kalina"

Hêjmara xebatê ya motora heşt-valve Kalina 1600 cm³ e. Bi wê re, ew bi rêkûpêk hêza ku di talîmatan de hatî destnîşan kirin dide. Lê ew bi awayekî kategorîk naxwaze bêyî safîkirin li ser 5 hezar şoreşan di deqeyê de bilez bike. Li vir ev e ku ew ji çi pêk tê:

Makîne bi pergala exhaust-herikîna rasterast ve tê stend. Vekêşana rasterast dihêle ku motor bi serbestî "nefesê" bigire. Ev jimara şoreşan %10-15 zêde dike.

Chip tunekirina di pêşveçûnê de. Ev pêvajo dihêle hûn taybetmendiyên leza motorê bi 8-10% zêde bikin, bersiva wê ya gazê zêde bikin û parametreyên din (yên ku bi firmware-ya ku ji hêla ajoker ve hatî hilbijartin ve girêdayî ne) çêtir bikin.

Parzûnên berxwedanê yên sifir têne sazkirin. Armanca parzûna berxwedana sifir ew e ku hewaya ku dikeve motorê zêde bike. Wekî encamek, hêjeya tevliheviya ku di odeyan de dişewite bi tundî zêde dibe. Mesrefa parzûnek wusa ji 2 hezar rubleyan dest pê dike.

Sazkirina fîlterên berxwedana sifir dihêle ku motora Kalina bi serbestî nefesê bigire

Destûra têketinê tê sazkirin. Ji bo kêmkirina valahiya di odeyên şewitandinê de li ser lêdanên hilgirtinê dema ku motor digihîje leza bilind de wergirê hilgirtinê tê saz kirin. Buhayê cîhazê ji 7 hezar rubleyan e. Sazkirina wergirek dikare hêza motora Kalina% 10 zêde bike. Û evîndarên ahenga tundrew wergirên werzîşê yên bi volîteya bilind danîne ser gerîdeyên xwe. Ji bo sazkirina wan, pêdivî ye ku ew tîrêjê bi 53 mm vekin. Sazkirina werzişvanek werzîşê her gav bi firmware "werzîşê" ya gerîdeyê re tête hev kirin. Ger ew tune be, hûn dikarin xebata aram a motorê ji bîr bikin.

Mijara çengê hate guhertin. Ji bo ku bêtir tevliheviya sotemeniyê ji odeyên şewitandinê re peyda bike, kelekek taybetî li ser Kalina tê saz kirin, ku camên wê şeklek piçûktir in û dikarin valves hinekî ji ya normal bilind bikin. Ev pîvan hêza motorê ji sedî 25 zêde dike û kêşana wê pir zêde dike. Lê kêmasiyek jî heye: mezaxtina sotemeniyê jî bi giranî zêde dibe.

Pêvajoya Valve. T-valvesên sivik di serê silindirê de têne saz kirin, û kursiyên valfê li gorî vê yekê têne xemilandin. Buhayê vê operasyonê digihîje 12 hezar rubleyan (ji bo motorên 8-valve) û 32 hezar rubleyan (ji bo motorên 16-valve).

Cylinder boring. Armanc ew e ku guheztina motorê bigihîje 1.7 lîtreyan. Tenê ji hêla gerokek jêhatî ve tête kirin. Buhayê karûbarek weha ji 12 hezar rubleyan e. Piştî bêzarbûnê, hêza motora 8-valve dibe 132 hp. s, û 16-valvek - heya 170 lître. Bi.

Serê silindirê birîn "Kalina" dihêle hûn kapasîteya motorê% 8 zêde bikin.

Motora Turbocharged. Ji bo vê yekê, turbochargerek li ser Kalina tê saz kirin. Kompresorên ji Garrett di nav ajokaran de bi rûmet in. Lê ev kêf ne erzan e, lêçûna turbînên weha ji 60 hezar rubleyan dest pê dike.

Tuning chassis û brakes

Chassis "Kalina" di qonaxa sêwiranê de guheztinek mezin derbas kiriye. Ji ber vê yekê ew kêm caran di bin ahenga kûr de tê kirin. Di bingeh de, ajokar ji van tedbîran re sînordar in:

• pêvekên pêvek û hilgirên "werzişê" yên piştgirî yên marqeya SS20 li ser tîrêjê rêwerzê ya suspensionê ya pêşîn têne saz kirin;
• strûkên pêş ên standard bi yên pêbawertir têne guhertin. Bi gelemperî, rafikên ji pargîdaniya Plaza têne saz kirin;
• kaniyên bi piçek kêm li ser suspensionê têne saz kirin. Ev dihêle hûn kontrolkirina gerîdeyê zêde bikin;
• Dîskên frena standard "Kalina" bi yên werzîşê têne guheztin, ku pîvana wan mezintir e. Bi gelemperî ajokar çerxên ji LGR an Brembo datînin. Ji wan bêtir ji têra xwe hene ku rêwîtiyek ewle bi şêwazek êrîşkar peyda bikin;
  

  Dîskên Brembo ji bo kesên ku şêwazek ajotinê ya êrîşkar tercîh dikin çêtirîn in.
• senkronîzatorên birêkûpêk ên di qutîkê de bi yên werzîşê yên bihêzkirî têne guheztin. Ev pêbaweriya qutiyê zêde dike û jiyana karûbarê wê dirêj dike;
• kilîteke nû tê sazkirin. Tercîh ji yekîneyên bi karbon, seramîk an dîskên Kevlar re tê dayîn. Berxwedana wan a kincê pir bilindtir e, û kulmek wusa bêkêmasî li ber barên mezin ên motorek "pompkirî" radiweste.

Kar li ser xuyabûna "Kalina"

Xuyangiya guheztinê jî dikare li çend qonaxan were dabeş kirin.

Li şûna wheels. Hema hema hemî ajokar çerxên pola yên standard ji Kalina derdixin û wan bi yên rijandin diguhezînin. Ew pir xweşiktir in. Lê di heman demê de, ew bi pratîkî ne ji bo tamîrkirinê ne. Piştî derbek xurt, dîskek wusa diqelişe, û ew tenê dimîne ku wê bavêje. Nîşanek din bi dîskan ve girêdayî ye: pispor pêşniyar nakin ku dîskên bi dirêjahiya 14 inç zêdetir li ser Kalina saz bikin. Dîskên pir mezin bandorek neyînî li aerodînamîka wesayîtê dikin û performansa frenê kêm dikin.

Tekerên alloy xweş xuya dikin, lê domdariya wan ber bi sifirê ve diçe

Sazkirina kîtê laş. Ev peyv li vir tê wateya komek bergir, kemer û çîpên, ku li studyoyek tunekirinê ya pispor hatine kirîn. Bi gelemperî, kîtên ji pargîdaniya EL-Tuning li ser Kalina têne danîn, ku du avantajên wê hene: cûrbecûr û bihayê erzan.

Sazkirina spoilers û rêlên banê. Spoilers dikarin ji hêla ajoker ve bêne kirîn an serbixwe bêne çêkirin. Van beşan dikarin ji plastîk, fiber karbonê, kefek polîuretan û materyalên din werin çêkirin. Di heman demê de, bandora spoilerê li ser aerodînamîka laşê wagona qereqolê hindik e. Ew tenê ji bo baştirkirina xuyangê hewce ne. Rêlên banê di qalikek plastîk de xetên metal in, ku li ser banê gerîdeyê têne girêdan. Ne hewce ye ku meriv wan bixwe çêbike, ji ber ku her firotgeha perçeyên otomatê cûrbecûr ji van parçeyan heye.

The spoiler li ser "Kalina" bi taybetî fonksiyonek xemilandî pêk tîne, ku bandorek hindik li ser aerodînamîkê dike.

Mirror şûna. Ne her kes ji neynikên birêkûpêk ên li ser Kalina jî hez dike. Ji ber vê yekê, ajokar bi gelemperî wan diguhezînin neynikên ji Grant. Vebijarka duyemîn jî hevpar e - sazkirina pêlên taybetî yên ku bi tevahî xuyangê neynikên birêkûpêk diguhezîne. Hem di pola krom û hem jî plastîk de peyda dibe. Li studyoyek tunekirinê tê firotin. Mesref ji 700 rubleyê ye.

Li şûna destikên derî. Destikên birêkûpêk ên li ser Kalina plastîk in, û dijwar e ku meriv wan xweşik binav bike. Ajokar wan ji bo destikên pêşandartir, bi kûr ve di derî de diguhezînin. Bi gelemperî ew têne boyax kirin ku bi rengê laş re hevûdu bikin. Lê ew di heman demê de kromî ne, komek ku ji 3 hezar rubleyê lêçûn e.

Tuning salon

Xwediyên otomobîlan jî li salona Kalina gelek guhertinan dikin.

Guhertina Upholstery. Kêmkirina hundurê standard a li Kalina têkeliyek ji tabloyên plastîk û çermê ye. Gelek dilşewatên tuning tabloyan jê dikin û li şûna wan çerman vedişêrin. Zanyarên rehetiyê jî ji çermê xilas dibin, li şûna wê bi qeşeng an xalîçeyê diguhezînin. Ev materyal dikarin hundurê hundurê veguherînin, lê ew nikarin bêbawer têne gotin. Ji bo xemilandinê, çermê resen jî tê bikar anîn. Lê ev vebijark tenê ji ajokarên pir dewlemend re heye, ji ber vê yekê ew pir kêm e.

Guhertina kursiyê. Gava ku gerîdeyek bi kûr ve tê guheztin, ew kêm kêm kursiyên stok bi yên werzîşê veguherîne. Ew ji şêwaza ajotina êrîşkar a ku gerîdok jê re hatî amadekirin re maqûltir in. Kursiyên anatomîkî yên Kalina-sporê yên bi serê xwe yên bilind û piştgiriya piştê daxwazek mezin in. Mesrefa yek kursiyek weha ji 7 hezar ruble ye.

Hevalbendên tûncê bi gelemperî kursiyên werzîşê li ser Kalina datînin da ku ajotina êrîşkar hêsantir bikin.

Dashboard û dîrekt trim. Ji bo kesanekirina dashboardê, xwedan Kalina bi gelemperî pêça vinyl bikar tînin. Fîlma ku di bin karbonê de hatî boyaxkirin daxwazek taybetî ye. Li ser dashboardê, ew pir xweşik xuya dike. Lê kêmasiyek jî heye - piştî 5 salan, tewra fîlima vinylê ya herî bilind jî bêkar dibe. Ji bo kulika rêvekirinê, hûn dikarin wê li her firotgehek pispor bikirin. Rêjeya braids niha pir berfireh e.

Ronahiya hundurê zêde. Ji bo ronîkirinê, cûrbecûr tîrêjên LED-ê têne bikar anîn ku bi tora li ser wesayîtê ve girêdayî ne. Mesrefa yek kasetek wusa ji 400 rubleyê ye. Bi gelemperî, ronahiya zêde li ser erdê gerîdeyê tê saz kirin. Armanca wê ne tenê estetîk, lê di heman demê de pratîk jî ye: heke ajokar tiştek piçûk davêje binê kabînê, dîtina wê ne dijwar e. Di heman demê de ajokar destikên deriyê hundurê kabînê jî ronî dikin, bi karanîna hemî kasetên diodê. Ev rêgezek nisbeten nû ye di guheztinê de, ku bi lez populerbûna xwe bi dest dixe.

Ronahîkirina destikên derî li salona "Kalina" çend sal berê dest pê kir

Headênî

Roneyên standard ên li ser Kalina bi optîkên BOSCH-ê ve têne saz kirin, û ew baş dixebitin. Li vir yên ku hîn jî dixwazin di pergala ronahiyê de tiştek biguhezînin ev e:

• guheztina optîkan di ronahiyê de. Ji bo şûna optîka "xwecihî", kîtên optîkî yên bi ronahiya xenonê spî têne saz kirin, ku hema hema li hemî firotgehên parçeyên yedek bi serbestî têne firotin. Lê dema ku kîtek wusa saz dike, ajokar divê ji bîr mekin: ew vê yekê bi xeter û xetereya xwe dike. Van roniyên ronahiyê herikîna ronahiyek pir bi hêz çêdikin ku dikare ajokarên pêşeroj bişewitîne. Û polîsê trafîkê bi rastî jê hez nake. Ji ber vê yekê gelek xwediyên otomobîlan bi spreyên taybetî ronahiya paşerojê hinekî kêm dikin;
  

  Ronahiya xenonê li ser roniyên Kalina bi ronî dibiriqe, lê pirsan ji polîsê trafîkê derdixe
• guheztina ronahiyê. Ev vebijarkek radîkaltir e. Wekî qaîdeyek, dema ku kîtek laşê nû tê saz kirin, roniyên serê têne guheztin, ku pê re roniyên birêkûpêk baş li hev nayên. Îro di firotanê de hûn dikarin roniyên serê cûrbecûr, hem LED û hem jî xenon bibînin. Ji ber vê yekê her ajokar dê bikaribe ji bo xwe vebijarkek maqûl hilbijêre.

Trunk û derî

Di derî û qulika Kalina de jî tiştek heye ku meriv çêtir bike.

Ronahiya trunk. Ronahiya birêkûpêk a beşa bagajê ya li Kalina qet ronî nebûye. Ajokar vê pirsgirêkê çareser dikin an bi guheztina ampûlên standard bi yên bihêztir, an jî bi sazkirina ronahiya LED-ê ya li ser barkêşê.

Şofêr bi gelemperî refika bagajê bi tîrêjên LED ronî dikin.

Sazkirina pergala deng. Hezkiriyên muzîkê bi gelemperî axaftvan û subwooferek mezin di qulikê de cîh dikin ji bo nûvekirina bassê ya rasttir. Lê piştî sazkirina pergalek weha, tiştek din dê di qulikê de nemîne. Ji ber vê yekê ev vebijarka tunekirinê tenê ji bo hezkirên muzîka rastîn maqûl e. Gelek kes hewl didin ku kêmbûna cîhê di bagerê de bi danîna qutiya bagajê li ser banê otomobîlê telafî bikin. Lê ev xeletiyek mezin e. Cihê bagajê ya zêde xuya dike, lê hemî hewildanên ji bo guheztina gerîdeyê vala ne. Boks bi rastî otomobîlê li erdê "pêl dike". Xewneyek optîkî heye, û wusa dixuye ku otomobîl pir kêm bûye.

Li şûna kartên derî. Panelên birêkûpêk ên derî yên birêkûpêk dikarin bi yên diyarkertir û xweşiktir werin guheztin. Kartên derî jî dema ku axaftvanên hêzdar di derî de têne saz kirin têne guhertin. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku panel bi qutkirina kunên zêde di wan de bi ciddî werin guheztin. Weha be, îro ji kertên deriyan kêmasî nemaye. Li firotgehê hûn dikarin ji bo her çêj, reng û berîka xwe komek bikirin.

Ji bo sazkirina axaftvanan, qertên derî dê bêne guheztin, an bi ciddî guheztin

Vîdyo: ronahiya paşerojê "Lada Kalina"

Galeriya wêneyan: vagonên stasyonê yên tûjkirî "Lada Kalina"

Spî "Kalina" bi spoiler, kîtek laş û çerxên alloybûnê ve hatî binav kirin

Ev "Kalina" xwedan rêlên xaçê û çîpên kromê yên xweşik e

Xwediyê "Kalina" li ser roniyên vagona xwe ya qereqolê "berçakên" henek bi cih kir

Ev "Kalina" xwedan kîtek laşê plastîk a erzan e ku bi hev re bi spoilerek plastîk re heye

Xwediyê vê qereqola vagonê bi sazkirina roniyên paşîn ên xweşiktir ji roniyên birêkûpêk ên Kalina xilas bû.

Kitên laşê ji rêzefîlma "Ez robot im" di nav xwediyên "Kalina" de pir populer e.

Rengên reş û spî bi organîkî di vê vagona stasyonê de têne hev kirin.

Li ser vê "Kalina" roniyên xenon ên geş balkêş in

Kiteya laşê plastîk a sor a vê vagona qereqolê bi çerxên alloyek spî re xweş derbas dibe.

Xwediyê vê "Kalina"yê tenê teker û çirayên piştê guherand

Ji ber vê yekê, hûn dikarin hema hema her gerîdeya rêwiyan, tevî vagona stasyona Kalina, bişopînin. Lê xwedan otomobîlek ku gerîdeya xwe guhezîne pêdivî ye ku xwedan têgehek berbiçav be. Bêyî vê yekê, ew xetere dike ku gerîdeya xwe bike kenê.