Tunkirina hundurê VAZ "çar": çi gengaz e û çi ne
Contains
VAZ 2104 îro pir caran li ser rêyan nayê dîtin, lê ev populerbûna vê modelê kêm nake. Ji ber ku "çar" nikare bi hundurê hundurînek rehet û astek bilind a ewlehiyê pesnê xwe bide, ev yek dihêle ku gelek xwediyên gerîdeyan li ser baştirkirina hundurê gerîdeya xwe bifikirin da ku ergonomîk çêtir bikin, sêwiran û performansê baştir bikin.
Salon VAZ 2104 - şirove
Salona VAZ "çar" di guhertoya fabrîkî de ti çîçek û çîçek tune. Wezîfeya sêwiranan tunebû ku hundurê rehet û balkêş bikin. Ji ber vê yekê, hemî amûr û hêman fonksiyonên bi hişkî hatine destnîşan kirin pêk tînin û di çareseriyên sêwiranê de hûrguliyek piçûk jî tune. Armanca sereke ya ku ji hêla sêwiranerên vê modelê ve hatî peyda kirin ew bû ku ji bo rêwîtiya rêwiyan û bargiraniyê otomobîlek kar bikin û ne tiştek din. Ji ber ku VAZ 2104 hîn jî ji hêla gelek xwedan xwedan ve tê xebitandin, hêja ye ku meriv li hundurê vê gerîdeyê çêtirkirinên mimkun bifikire da ku ew balkêş û rehettir bike.
Galeriya wêneyan: salona VAZ 2104
-
- Di dema sêwirana VAZ 2104 de, armanc ew bû ku ji bo veguheztina rêwiyan û kelûpelan tirimbêlek bê îşaretek rehetiyek çêbikin.
-
- Kursiya paşîn a VAZ 2104 dikare were qefilandin, bi vî rengî qebareya beşê bagajê zêde bike
-
- Pêşveçûn û başkirinên hundurîn dihêle ku hem ji bo ajokar û hem jî ji rêwiyan re rehetiya VAZ 2104 zêde bibe.
upholstery
Di destpêkê de, modela çaremîn a Zhiguli pêlavên kevneşopî yên bi qumaşê berxwedêr û çermê sûnî li ser kursiyan bikar anî. Lê her çi qas ajokar bi hurmetî bi gerîdeyê re mijûl bibe jî, bi demê re, dawî li ber tavê dişewite û nayê bikar anîn, ku hewcedariya wê bi guheztina wê heye. Îro, materyalên herî populer ên ji bo pêlavên hundurîn ev in:
- çerm;
- velours;
- alcantara;
- ferş;
- dermatin.
Seat upholstery
Ji bo ku hêmanên hundur bi hev re bêne hev kirin, hûn hewce ne ku pêşî li ser materyal û rengan biryar bidin. Hêjayî bibîrxistinê ye ku çend reng di hundurê hundur de dê wê taybetmendiyê bidin. Dirêjkirin ji van jêrîn pêk tê:
- Em kursiyan ji otomobîlê derxînin û materyalê çermê kevin teng dikin.Em cil û bergên kevin ji ser kursî û pişta kursiyan derdixin
- Em bi kêrê an maqeqê cilê li ser diranan ji hev vediqetînin.Em çermê kevn di nav hêmanan de li seams dabeş dikin
- Em perçeyên ku ji qapaxê derketine li ser maddeya nû radikin, wan pêl dikin û wan bi nîşankerek an çîçekê dorpêç dikin, dûv re wan jê dikin.Em hêmanên çermê bicîh dikin û wan bi nîşankerek li ser materyalê nû dorpêç dikin
- Em li hundurê maddeyê zikê dixin û goma kefê rast dikin, pişt re em hêmanan didirûtin.
- Em diranan zeliqînin û yên zêde jê dikin.
- Em bi çakûç (çerm an çermê) çîçekan lêdixin.
- Em lepikên xwe bi xêzek ji bo qedandinê derbas dikin.Em li ser makîna dirûnê lepikên xwe didirûtin
- Em ji piştê dest pê dikin, bergên kursiyên nû dikişînin.
Vîdyo: ji nû ve kirina kursiyên Zhiguli
Door trim
Ji bo nûvekirina qutiya deriyê VAZ 2104, hûn ê neçar bin ku qerta deriyê standard ji hev derxînin û beşek nû ji plywoodê çêbikin, û dûv re wê bi materyalê qedandinê veşêrin. Ev bi vî awayî tê kirin:
- Em hemî hêmanên derî ji cîhê rêwiyan, û dûv re jî pêlava xwe derdixin.Kulîlka kevn ji deriyan tê rakirin da ku kartek nû çêbike
- Em qerta derî li ser peldankek pîvazek 4 mm qalind radikin û li dora konturê nîşankerek xêz dikin.
- Em perçeya xebatê bi jigsawek elektrîkê qut dikin, piştî ku em perdeyan bi kaxezek sandê çêdikin.Bingeha qerta derî plywood bi mezinahî û şeklê guncan e
- Ji materyalê hilbijartî li ser makîneya dirûnê em çerm çêdikin.Li gorî şablonên hatine dayîn, materyalê qedandinê bi hev re tê çêkirin û dirûtin
- Em qatek ji goma kefê li ser plywoodê zeliqînin, û li ser wê jî materyalek qedandî heye. Berî ku pêçek nû saz bikin, em ji bo hêmanên derî qul dikin.Wekî substrate, gomayek kef a tenik tê bikar anîn, ku bi plywoodê ve tê zeliqandin.
- Kartê bi pêlên xemilandî ve girêdin.
Vîdyo: Veguheztina pêlava derî bi xwe bikin
Çêkirina refikê ya paşîn
Berî ku hûn dest bi kişandina refika paşîn a li ser VAZ 2104 bikin, divê were zanîn ku hilber xwedan neheqî ye û çêtirîn e ku meriv materyalên ku ji bo şûştinê baş dirêj dibin bikar bînin. Karkirina bi refikê ji van çalakiyan pêk tê:
- Em panelê hildiweşînin û wê ji axê paqij dikin, ku dê adhezîbûna bi materyalê qedandinê re baştir bike.Em refika paşîn ji gerîdeyê derdixin û ji axê paqij dikin
- Em perçeya materyalê ya pêwîst li gorî mezinahiya refikê bi hin marjînal li keviya qut dikin.
- Em li gorî rêwerzan adhesiveyek du pêkhatî li beş û materyalê bicîh dikin.
- Em qedandinê bicîh dikin û ji navîn berbi keviyan ve dişoxilînin.Em malzemeyê datînin ser refikê û ji navîn berbi keviyan dişoxilînin.
- Em dihêlin ku rojek refê zuwa bibe, zêdê qut bikin, pişt re em wê saz bikin.Piştî hişkkirinê, em refikê li cihê wê saz dikin
Kevirkirina erdê
Pir caran "Lada" hene, ku li ser erdê linoleum heye. Ger hûn lê mêze bikin, wê hingê ev materyal wekî pêvekek zemîn ne maqûl e, ji ber ku ger şil di binê wê de bimîne, ew ê ji bo demek dirêj li wir bimîne, ku dê bibe sedema ziwabûna laş. Linoleum tenê ji bo demek kurt dikare were bikar anîn. Bi gelemperî, xalîçe wekî pêvekek zemîn tê bikar anîn, ji ber ku ev materyal pir berxwedêr e.. Erdê bi vî rengî tê xêzkirin:
- Em kursiyan radikin û qapaxa kevn jê dikin.
- Em erdê bi mastîkê li ser bingeha bitumenê çêdikin.Berî ku paldanka zemînê bicîh bikin, tê xwestin ku erdê bi mastîka bitumînoz were derman kirin.
- Em perçeyek xalîçeyê xweş dikin ku li erdê biguncîne, di materyalê de qutiyan çêdikin.Em xalîçeya li ser zemînê eyar dikin, li cîhên rast qul dikin
- Ji bo ku şekil bidin maddeyê, em şil dikin û li cihên rast dirêj dikin.
- Em xalîçeyê ji kozikê derdixin da ku ziwa bibe, dûv re jî datînin.
- Ji bo rastkirinê, em pêgirên xemilandî an marqeya zencîr "88" bikar tînin. Bi taybetî girîng e ku meriv wê li ser kemeran bicîh bîne.Em xalîçeyê li ser kevanan bi benîşt an pêgirên xemilandî rast dikin
- Em hundurê hundur di rêza berevajî de kom dikin.
Vîdyo: danîna xalîçeyek salonê li ser erdê Zhiguli ya klasîk
Insulasyona dengî ya kabînê
Li ser VAZ 2104, û her weha li ser Zhiguli yên klasîk ên din, ji kargehê wekî vî rengî îzolekirina deng tune. Lêbelê, îro gelek xwediyên otomobîlan dixwazin ne tenê di otomobîlên xwe de bigerin, lê di heman demê de di kabînê de jî xwe rehet hîs bikin. Ji ber vê yekê, mijara însulasyona deng divê bi hûrgulî were hesibandin. Pêşî hûn hewce ne ku biryar bidin ku hûn ê hewceyê kîjan materyal û amûrên:
- komek screwdrivers û wrenches;
- kêr û meqes;
- solvent;
- roller ji bo însulasyona pakkirinê;
- lepik;
- vebirkerê vibrasyonê, wek nimûne, "Vibroplast";
- hilbera deng (hest, "Accent");
- refleksa deng ("Splen");
- antiscrip ("Madelin", "Bitoplast").
Bandora dengî ya banî
Ji bo kêmkirina dengê derve di dema baranê de, û hem jî ji holê rakirina qijikê, tavana gerîdeyê tê hilanîn.
Ji bo veqetandina vibrasyonê ya tavan, tê pêşniyar kirin ku meriv materyalek bi qalindahiya 2-3 mm û însulasyona deng heya 5 mm bikar bîne.
Pêvajo ji gavên jêrîn pêk tê:
- Em xêzkirina tavan hilweşînin.Em materyalê qedandinê ji banî derdixin
- Ger banek bi materyalan ve hatî pêçandin, wan rakin.
- Em rûyê xwe dişon û rûn dikin.
- Ger deverên bi rust têne dîtin, em wan bi kaxiz, aşît û rengan paqij dikin.
- Em pelên îzolekirina vibrasyonê ji bo danîna di navbera xurtkirina banê de rast dikin û wan zeliqînin. Ev pêvajo hêsantir e ku meriv bi arîkarek re pêk bîne. Ji bo ku pêşî li pêkhatina rûkê di binê materyalê de were girtin, bi baldarî wê bi gerokek bizivirînin, gulikên hewayê derxînin.Em di navbera amplifikatorên banê de materyalê vebir-vejandinê bicîh dikin
- Em qatek ji materyalê deng-vekêşanê li ser îzolekirina vibrasyonê bicîh dikin, pişt re em qalikê li cîhê xwe saz dikin.Em qatek ji materyalê dengbêjiyê li ser îzolasyona vibrasyonê zeliqînin
Deriyên dengbêjiyê
Armancên sereke yên ku di dema dengvedana deriyên li ser "çar" û otomobîlên din de têne şopandin ev in:
- dengê derve yê ku ji derve dikevin ji holê rakin;
- baştirkirina dengê acoustics, eger hatiye sazkirin.
Berî serîlêdana materyalê, derî têne amadekirin, ji bo ku destek û pêlav têne rakirin, rûber bi analogî bi tavan re tê paqij kirin. Materyal bi rêza jêrîn tê sepandin:
- Di nav kunên teknolojîk ên deriyan de, em îzolekirina vibrasyonê ("Vibroplast") diqeliqînin û pê radikin, perçeyan bi hûrguliyek sivik li ser hev radikin.Li ser rûyê hundurê deriyan qatek "Vibroplast" an jî materyalek wekhev tê sepandin
- Qada duyemîn "Accent" tê sepandin.Li ser îzolasyona vibrasyonê qatek izolasyona deng tê sepandin
- Ji ber ku tiştek di hundurê deriyan de neqelişe, em çîpên qefleyê bi Madeleine re dipêçin.
- Em kunên teknolojîk bi "Bitoplast" mor dikin da ku akustîk di qutiyek girtî de bin.
- Li hundurê derî em "Accent" bicîh dikin da ku însulasyona deng baştir bikin."Accent" li aliyê salona derî tê sepandin, ku dê lihevhatina çerm baştir bike
- Em hemî hêmanên derî di cîh de saz dikin.
Soundproofing hood û mertalê motorê
Hin xwediyên gerîdeyan têgihîştinek xelet heye ku beşa motorê deng veqetandî ye da ku dengê motorê ku li hawîrdorê radibe kêm bike. Bi rastî, pêvajoyek weha armancên hinekî cûda hene:
- vibrasyonên laş kêm bikin;
- asta dengê ku ji motorê dikeve hundurê kabînê kêm bike;
- taybetmendiyên îzolekirina germê ya beşa motorê zêde bikin, sarbûna bilez di zivistanê de ji holê rakin.
Hood bi vî rengî tête kirin:
- Em rûyê bi heman rengî amade dikin ku dema derî an tavanan deng veqetînin.Berî ku sepandina dengbêjiyê, em kapê ji axê paqij dikin
- Ji kartonê, şablonên ku bi depresyonên li ser kapê re têkildar in jê bikin.
- Em li gorî şablonan "Vibroplast" jê dikin û li ser kapê dixin.Em îzolekirina vibrasyonê di qulikên kappê de bicîh dikin
- Li ser îzolekirina vibrasyonê, em insulasyona deng di perçeyek domdar de bicîh dikin.Em tevahiya rûyê hundurê hoodê bi dengbêjiyê vedişêrin
Ji bo pêvajoya dabeşkirina motorê, hûn ê hewce ne ku gavên jêrîn bicîh bînin:
- Em torpîdoyê hilweşînin.
- Em rûyê xwe amade dikin.
- Em mertal bi qatek "Bombeyên Bimast" dipêçin. Heman materyal li kemerên çerxa pêş û kunên teknolojîk tê sepandin.
- Wekî qata duyemîn, em "Accent" bi qalindahiya 10-15 mm bikar tînin.
- Em perçeyên alî û serê dabeşa motorê bi Bitoplast 10 mm zeliqînin.
- Em torpîdoyê bi qatek "Accent" vedişêrin.
- Ji hêla beşa motorê ve, em dabeşkirinê bi materyalek vibrasyonê re pêvajo dikin, ku li ser wê em "Splen" dişoxilînin.
Vîdeo: dravkirina dabeşkirina motorê
Soundproofing trunk û erdê
Ev mentiqîtir û hêsantir e ku meriv di heman demê de vibrasyon û însulasyona dengî ya qata kabînê û qulikê pêk bîne. Ji bo vê yekê, hûn ê hewce ne ku hemî hêmanên navbeynkar (rûniştî, kemberên rûniştinê, xalîçe, hwd.) ji holê rakin û rûberê axê paqij bikin.
Hem mastîk û hem jî deng û însulatorên deng û deng dikarin wekî materyal werin bikar anîn. Hilbijartin tenê bi daxwaz û kapasîteyên darayî ve girêdayî ye. Li ser erdê Zhiguli ya klasîk, tê pêşniyar kirin ku Bimast Bomb wekî îzolasyona vibrasyonê, û Splen ji bo veqetandina deng bikar bînin. Bi taybetî, pêdivî ye ku bal were kişandin ser kemerên çerxê û materyalê di çend qatan de bicîh bikin.
Qapaxa çolê bi heman rengî bi hoodê re tête kirin.
Soundproofing bin laş û kemerên wheel
Di vegirtina deng a VAZ 2104 de gavek girîng hilberandina kemerên binî û çerxê ye. Ew kemer in ku di kabînê de çavkaniya zêde dengî ne, ji ber ku dengê lastîkan, lêdana keviran, xirecira suspensionê û hwd di nav wan de tê bihîstin. Li derve, binî û laş bi mastîkên gomî-bitumên şil têne derman kirin, mînakî. , Dugla MRB 3003. Materyalê bi firçeyek an jî sprayê li ser rûyek berî şuştin û ziwa tê sepandin.
Ji bo xebata li derve, çêtir e ku meriv materyalên dengbêjê şil bikar bîne, ji ber ku materyalên pelan li ber bandorên jîngehê radiwestin. Yekane cîhê ku hûn dikarin materyalê di pelan de bikar bînin rûbera hundurê xêzika fenderê ye, û wê hingê tenê heke parastin were saz kirin. Dûv re "Vibroplast" wekî qata yekem tê bikar anîn û "Splen" li ser wê tê sepandin.
Panel Front
Hin xwediyên "çaran" dashboardê bi dawî dikin û baştir dikin, ji ber ku hilbera standard ji bo amûran, qutiya destikê ronahiya qels e û, bi gelemperî, balê nakişîne.
Dashboard
Ji bo baştirkirina ronahiya cîhazan an guheztina rengê ronahiyê, hûn dikarin li şûna ampûlên ronahiyê hêmanên LED bikar bînin.
Digel vê yekê, pîvanên nûjen bi gelemperî têne saz kirin da ku birêkûpêk balkêştir û xwendinê bikin. Ji bo pêşkeftinên weha, pêdivî ye ku panel ji gerîdeyê were rakirin û jihevdexistin, ji zirara nîşankeran dûr bixin, û dûv re jî pîvanên nû bixin.
Glove box
Hemî xwediyên gerîdeya navborî pirsgirêka qutiya qutiya destikê dizanin, ya ku diqelişe, diqelişe û vedibe dema ku li qelemê dikeve. Ji bo çareserkirina vê nuansê, hûn dikarin li şûna kilîtek birêkûpêk magnetan ji dîskên hişk ên kompîturê saz bikin û bi guhezek tixûbê kontrol bikin.
Backlight
Nîşanek din a panela pêşîn ronîkirina qutiya destikê ye. Li ser modelên paşîn ên VAZ 2104, her çend ew ji kargehê tê peyda kirin jî, ronahiyek wusa belengaz heye ku di pratîkê de tu wateya wê tune. Ji bo baştirkirina rewşê, pêdivî ye ku meriv çirayek tavanek bi pîvanek maqûl (ronahiya qutiya destikê VAZ 2110) û LED-ê bikirin.
Ji bo sazkirina parçeyek nû, qutiya destikê bixwe tê rakirin û tavan tê de tê çêkirin, têlan bi guheztina sînor û bi têla erênî ya birêkûpêk ve girêdide.
Seats
Ajotina rehet bi piranî bi rehetiya kursiyan ve girêdayî ye. Ger otomobîl kevn be, wê hingê kursî bi dilxwazî-nexwazî di rewşek xirab de ne. Ji ber vê yekê, gelek xwediyên VAZ 2104 li ser sazkirina kursiyên rehettir difikirin. Gelek vebijark hene, ji "heft" heya marqeyên biyanî (Mercedes W210, Toyota Corolla 1993, SKODA, Fiat, hwd.).
Kursiyên ji VAZ 2107 dê bi guheztinên hindiktirîn bicîh bibin. Ji bo danasîna kursiyên din, hûn pêşî hewce ne ku wan biceribînin, ka ew ê di salona "çar" de bi cih bibin. Pêvajoya mayî bi berhevkirina hilberên nû, welding û ji nû vesazkirina girêkên standard ve tê. Ger hewce be ku cîhê paşîn biguhezîne, wê hingê pêvajo bi heman rengî tête kirin.
Vîdyo: sazkirina kursiyan ji otomobîlek biyanî ku wekî mînakek VAZ 2106 bikar tîne
Meriv çawa pêlên serê xwe jê dike
Guhertoyên VAZ 2104 hene, ku kursiyên wan bi serê xwe ve girêdayî ne. Ger hewce be, ew dikarin werin rakirin, mînakî, ji bo tamîrkirina di rewşa zirarê de an ji bo paqijkirinê. Ev pir bi hêsanî tête kirin: tenê pêlika serê xwe bikişîne, ji ber ku hilber dê bi tevahî ji hêlên têkildar ên li pişta kursiyê derkeve. Sazkirin di rêza berevajî de pêk tê.
Beltên selikê
Li ser modelên destpêkê yên Zhiguli yên modela çaremîn, kemberên rûniştina paşîn tune, her çend kunên lêdanê ji bo wan têne peyda kirin. Lê carinan hewce dike ku wan saz bikin:
- ji bo ewlehiya rêwiyên paşîn;
- ji bo sazkirina kursiyek zarokan.
Ji bo ku hûn safîkirinek wusa bikin, hûn ê hewceyê kemberên klasîk (VAZ 2101) bin, yên ku li cîhên guncan têne girêdan: li stûna pişt kursiya paşîn, li binê kemera çerxê û li binê pişta kursiya paşîn.
Ronahiya hundurîn VAZ 2104
Ronahiya hundurîn a birêkûpêk a VAZ 2104 pir xwestek dihêle, ji ber ku bi şev di gerîdeyê de ku lampayên li ser stûnên kêlekê pêve, hindik xuya dike. Ji bo baştirkirina rewşê, hûn dikarin tavanek nûjen saz bikin, mînakî, ji Kalina an Lanos.
Esasê safîkirinê bi vê yekê ve girêdayî ye ku pêdivî ye ku tîrêjê tavilê yê kirî li panelê tavilê li nêzê cama bayê were danîn. Hêz dikare li gorî viyana we were peyda kirin, mînakî, erdê bi çîleya neynikê ya paşîn ve girêdin, û ji bişkoka alarmê sûd werbigirin.
Ventilasyon û germkirina salonê
Di kabîna "çar"an de faneke ku di havînê de ji bo lêdanê were bikaranîn tune. Wekî encamek, bûna di gerîdeyê de carinan bi hêsanî nayê tehemûl kirin. Ji bo zêdekirina rehetiyê, hûn dikarin amûrek ji VAZ 2107 bikar bînin, ku hewayê ji herikîna hewayê tê peyda dike. Digel vê yekê, pêdivî ye ku ew bi cotek fanos were saz kirin, ku dê bihêle ku hûn mekanîzmayê di dema dakêşanê de di nav qerebalixên trafîkê de bikar bînin.
Ji bo sazkirina hilberek wusa, hûn ê hewce ne ku bloka lebatên kontrolkirina germahiyê hinekî jêrîn, mînakî, di nav aştiyekê de bihêlin.
Wekî din, hin xwedan ji peydakirina hewayê ya pencereyên kêlekê ne razî ne. Ji ber vê yekê, bi analogî bi hewaya navendî re, hûn dikarin di kanalên hewayê yên kêlekê de fanos saz bikin.
Bişkojkên kontrolkirina fanos li cîhek hêsan têne bicîh kirin. Wekî din, hûn dikarin pergala germkirina hundurê VAZ 2104 bi sazkirina fanek sobeyê ji GXNUMX çêtir bikin. Ev motora elektrîkê bi hêz û leza bilindtir tête diyar kirin. Ji bo sazkirina mekanîzmayê, hûn ê hewce bikin ku xaniyê germê hinekî biguhezînin.
Her guheztinên hundurîn veberhênanên darayî, dem û hewldanê hewce dike. Lêbelê, bi nêzîkatiyek jêhatî, gengaz e ku meriv ji Zhiguli-ya klasîk a nediyar otomobîlek çêbike ku tê de ne tenê ketina wê xweş be, lê di heman demê de ajotina wê jî rehet be. Wekî din, piştî xwendina rêwerzên gav-bi-gav, her çêtirkirin dikare bi destên xwe were kirin.
