Cerdevaniya bajêr xwediyê hêzên nû ye. Ji bo çi dikare ajokar ceza bike?

Polîsên şaredariyê jî wek polêsan dikarin ji serê salê ve li ser rê me bisekinînin, li otomobîlê bigerin, belgeyan kontrol bikin û bilêtê bidin. Li ser wê em ê jî pûanên ceza wergirin.

Ji 1'ê Çileya 2011'an vir ve, hêzên cerdevaniyê zêde bûne. Wek polês, rêncber jî mafê wan heye ku ajokaran ji bo lêgerînê rawestînin, lê tenê heke nîşana qedexeya trafîkê (B-1) neyê dîtin an jî sûcê ajovan bi kamerayek vîdyoyê hatibe tomar kirin. Nobedar nikarin bilêtek li ser wêneya kameraya lezê bidin we. Sedem qaîdeyên ne diyar ên jêrîn e.

Kontrola rê - cerdevanek dikare çi bike?

Di dema vekolînek li kêleka rê de, cerdevanek ewlehiyê ya şaredariyê an şaredariyê dikare belgeyên me kontrol bike - ehliyeta ajotinê, belgeya qeydkirinê û ka bîmeya me ya berpirsiyariya medenî ya derbasdar heye yan na. Wek berê, mafê wî jî heye ku bilêta parkkirinê bide ajovan.

Krzysztof Maslak, cîgirê fermandarê cerdevanan li Opole, rave dike: "Heke em ji hêla cerdevanan ve werin sekinandin, divê em vekişin û li cihê ku efser destnîşan kiriye rawestin." – Piştî rawestan motorê vemirînin û bê destûr ji wesayitê dernekevin. Ji bo pêwendiya hêsan vekirina pencereyê çêtirîn e.

Kamerayên lezê yên cerdevanan hêj ne xeternak in

Ya herî metirsîdar pirsgirêka pîvandina leza bi kamerayên bilez û cezakirina ajokaran li ser wê bingehê ye. Di teoriyê de, guhertinek di Qanûna Trafîka Rê de hêzê dide polîsên şaredariyê ku bi karanîna kamerayên bilez lezê kontrol bikin.

Zagon destnîşan dike ku cerdevan dikarin leza xwe li ser rêyên komunan, poviat û voivodeships, û hem jî li ser rêyên girîng neteweyî (cerdevanên bajêr li bajêr, cerdevanên komunan li komunê) kontrol bike. Lêbelê, ew nikarin me li ser otoban an rêyên bilez bişopînin.

Rangers jî divê bi polîsê trafîkê re li ser cîhê kameraya bilezê şêwir bikin.

Krzysztof Maslak dibêje, "Berî her kontrolkirina lezê, divê em razîbûna polîs bistînin."

Li gorî qaîdeyên nû divê polîsên şaredariyê cihê ku lezê lê bipîvin jî bi kameraya lezê ya bi tabela taybet nîşan bidin. Û li vir derence tê.

Alîkarê Serfermandar Maslak diyar dike, "Em hîn jî nizanin nîşanek wiha çawa xuya dike û di vê mijarê de rêziknameya têkildar tune." "Ji ber vê yekê, ev helwest ji bo demê mirî ye.

Ji ber vê yekê, heta ku biryarek wusa dernekeve, divê Rangers kamerayên bilez bikar neynin. Lêbelê, ew dikarin lezê bi karanîna dashcamên ku di otomobîlek polîsê nîşankirî de hatine saz kirin bipîvin.

Cezayên sûcên par

Lêbelê, mafê polîs heye ku heta 31ê Kanûna Pêşîn a 2010ê şofêrên ku bi kameraya lezê hatine girtin, ceza bike. Ev ji hêla bendên veguhêz ên guhertina qanûnê ve, ku bi dozên ji bo cezayan ve girêdayî ye, destûr dide.

Her wiha mafê gardiyanan heye ku daxwaz bikin ku xwediyê otomobîla ku di wêneya kameraya lezê de tê xuyang kirin diyar bike ka wê demê kê ajotiye. Em behsa rewşekê dikin ku rûyê şofêrê wê di wêneyê de nayê dîtin, lê jimara qeydê xuya ye û tê zanîn ku xwediyê otomobîlê ye.

Beriya guhertina qanûnê di rewşekê de ku xwediyê otomobîlê nedixwest kiryarê tawanê bide nasîn, polîsên şaredariyê nekarîn dozê ji bo cezakirinê bibin dadgehê. Di rewşeke wiha de cerdevan neçar man ji bo alîkariyê serî li polîsan bidin. Êdî cerdevan bixwe dikarin serlêdanê bidin dadgehê.

Li gorî Qanûna Nerazîbûnê, her kesê ku dema kameraya leza bilez sûcek tomar dike, ragihîne kî wesayîta xwe ajotiye, tê ceza kirin. Ger doz biçe dadgehê, mîqdar dikare bibe 5 PLN.

Ji dema ku kameraya lezê dikişîne, polîsê şaredariyê (wek polîs) 180 roj heye ku cezayê pere bide kesê ku sûc kiriye. Wê demê tenê riya qanûnî heye.

Slavomir Dragula