U0171 Têkiliya Bi Sensor B Sîstema Ragirtinê Wenda Kir

U0171 Têkiliya Bi Sensor B Sîstema Ragirtinê Wenda Kir

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Têkiliya bi senzora pergala ragirtinê B winda kir

Ev çi tê wateyê?

Ev koda tengasiyê ya tespîtkirina pergala ragihandinê ya gelemperî ye ku ji bo pir mark û modelên wesayîtên OBD-II derbas dibe.

Ev kod tê vê wateyê ku Sensora Sîstema Rêvegirtinê B (RSS-B) û modulên din ên kontrolê yên li ser wesayîtê bi hevûdu re napeyivin. Qada ku herî zêde ji bo ragihandinê tê bikar anîn wekî ragihandina Otobusa Tora Tora Controller, an jî bi hêsanî, otobusa CAN tê zanîn.

Bêyî vê otobusê CAN, modulên kontrolê nikarin ragihînin û dibe ku amûrê weya şehkirinê agahiyê ji gerîdeyê nestîne, li gorî kîjan çerx tê de ye.

Sensorê pergala ragirtinê b bi gelemperî li pişt panelê amûrê ye, bi gelemperî li navenda wesayîtê. Ew têketinê ji senzorên cihêreng qebûl dike, ku hin ji wan rasterast bi wê ve girêdayî ne û piraniya wan bi pergala pêwendiya otobusê ve têne şandin. Kevirên herî girîng ên van senzoran senzorên têkçûn an pevçûnê ne. Van inputan dihêle ku modul diyar bike ka kengê pevçûnek qewimiye an jî wesayît bi lez hêdî hêdî hêdî dibe. Cûdahiya di navbera her duyan de ev e ku RCM nikare ti tedbîran bigire, dikare pêşgirên kembera rûniştinê çalak bike, an jî pêşgir û rêgirtinên pasîf / hewayê çalak bike.

Pêngavên çareserkirinê dibe ku li gorî çêker, celebê pergala ragihandinê, hejmara têlan û rengên têlan ên di pergala ragihandinê de cûda bibin.

Kurtbûn û nîşanên kodê

Zehmetiya di vê rewşê de ji ber pirsgirêkên ewlehiyê yên ku di pergalek kontrolê ya ne-fonksîyonel de çêdibin her gav ciddî ye. Ewlekarî xema KES e dema ku hûn van pergalan xizmet dikin ji ber ku ew dikarin xebata xwe bidomînin jî dema ku roniyên hişyariyê pêdikevin. HER DEM van pergalan wekî ku ew dikarin di her kêliyê de bixebitin derman bikin.

Nîşaneyên kodek U0171 dibe ku ev bin:

• Ronahiya airbag vekirî ye an çirisî

ber sedemên

Bi gelemperî sedema sazkirina vê kodê ev e:

• Di çarçoveya CAN + busê de vekin
• Di otobusa CAN de vekin - çerxa elektrîkê
• Têkiliya kurt a ji bo hêzê di her çerxa otobusê CAN de
• Kurt ji bo erdê di her circuit bus CAN
• Ji modula RSS-B re hêz an zemîn tune
• Kêm caran - modula kontrolê xelet e

Prosedurên tespîtkirin û tamîrkirinê

Xala destpêkek baş ev e ku hûn timam bultenên karûbarê teknîkî (TSB) ji bo gerîdeya xweya taybetî kontrol bikin. Dibe ku pirsgirêka we bi çareserkirinek ku ji hêla hilberîner ve hatî nas kirin pirsgirêkek naskirî be û di dema çareserkirinê de we dem û dravê we bide hev.

Pêşîn, li DTC -yên din bigerin. Ger yek ji van pêwendiya otobusê an baterî / şewatê ve girêdayî be, pêşî wan tespît bikin. Ger ku hûn kodê U0171 teşhîs bikin berî ku yek ji kodên sereke bi tevahî bêne teşhîs kirin û red kirin, tê zanîn ku teşhîsa çewt çêdibe.

Ger amûra weya şopandinê dikare bigihîje kodên pirsgirêkê û tenê koda ku hûn ji modulên din distînin U0171 e, biceribînin ku bigihîjin Sensora Sîstema Rêvegirtinê B (RSS-B). Heke hûn dikarin kodên ji RSS-B-ê bigihîjin, wê hingê koda U0171 an kodek navbirî an kodek bîranînê ye. Ger RSS-B neyê gihîştin, koda U0171 ya ku ji hêla modulên din ve hatî destnîşan kirin çalak e û pirsgirêk jixwe heye.

Têkçûna herî gelemperî têkçûnek dorpêçê ye ku di encama windabûna hêz an erdê ji sensora pergala ragirtinê b.

Hemî sîgorteyên ku modula RSS-B li ser vê wesayîtê peyda dikin kontrol bikin. Hemî bingehên RSS-B binihêrin. Xalên girêdana erdê yên wesayîtê bibînin û piştrast bikin ku girêdan paqij û ewledar in. Ger hewce be, wan derxînin, firçeyek têl a piçûk û çareseriyek soda pijandinê/av bavêjin û her yekê, hem girêdan û hem jî cîhê ku pê girêdide paqij bikin.

Ger tamîrek hatibe kirin, DTC-yan ji bîrê paqij bikin û bibînin ka koda U0171 vedigere an hûn dikarin bi modula RSS-B re têkilî daynin. Ger kod venegere an ragihandinê were vegerandin, pirsgirêk bi îhtîmalek mezin bi sîgorteyan / girêdanan re ye.

BERÎ GIRÊDANÊN LI SER RSS-B QET KIRIN, JI PERGALÊN ÇÊKERÎ PERGALÊ BIKIN PIRSGIRTIN! Ji ber ku ev yek nekirin, dibe ku bibe sedema zirara wesayitê an jî xisareta laşî ya ji ber KU BI XWEŞTÎ BAGIRTIN ÇETEYÊN HAWAYÎ. JI DÎ DI DEMA TESTÎNÊN JÊR DE WEK TÎVANÊN EWLEHIYÊ YA DAWÎ TÊN KOŞTIN!

Ger kod vegere, girêdanên pêwendiya otobusê CAN li ser wesayîta xwe bibînin, nemaze girêdana RSS-B, ku bi gelemperî li pişt dashboardê ye. Berî ku girêdanê ji modula RSS-B veqetînin, kabloya pîlê neyînî veqetînin. Piştî ku hat dîtin, bi dîtbarî girêdan û têlan kontrol bikin. Li çilmisîn, şikestin, têlên vekirî, şopên şewitandî, an plastika heliyayî bigerin.

Têkiliyan veqetînin û bi baldarî termînal (perçeyên metal) di hundurê pêvekan de kontrol bikin. Binêre ka ew dişewitin an rengek wan kesk heye ku korozyonê nîşan dide. Heke hûn hewce ne ku termînalan paqij bikin, paqijkerek pêwendiya elektrîkê û firçeyek pola plastîk bikar bînin. Destûrê bidin ku zuwa bibin û rûnê elektrîkê li cîhê ku termînal lê dixin bicîh bikin.

Berî ku hûn ji nû ve girêdanan bi RSS-B-ê ve girêdin, van çend kontrolên voltajê bikin. Hûn ê hewce bikin ku bigihîjin metreyek volt-ohm dîjîtal (DVOM). Bawer bikin ku RSS-B xwedî hêz û erdê ye. Bigihîjin şemaya elektrîkê û destnîşan bikin ku derê hêza sereke û girêdanên erdê dikevin RSS-B. Berî ku hûn bi RSS-B-ya ku hîn veqetandî ye berdewam bikin, pîlê ji nû ve girêdin. Pêşeka sor a voltmetra xwe bi her hêza B+ (voltaja pîlê) ya ku tê girêdana RSS-B-ê ve girêdin, û berika reş a voltmetra xwe bi zemînek baş ve girêdin (heke ne ewle be, termînala neyînî ya pîlê her gav dixebite). Divê hûn nirxa voltaja pîlê bibînin. Bawer bikin ku hûn sedemek baş heye. Pêşeka sor a voltmeterê bi pîlê pozîtîf (B+) û pêla reş bi her çerxa erdê ve girêdin. Carek din, divê hûn her gava ku hûn pê ve girêdidin voltaja pîlê bibînin. Ger na, çerxa hêzê an erdê tamîr bikin.

Berî ku hûn pêşve biçin, nexşeya têlkirinê kontrol bikin û kontrol bikin ka yek an her du derdorên ragihandinê yên cihêreng ên li ser RCM hene; Kontrolên ku li ser gerîdeyên di wesayîta xwe de bicîh dikin bikin.

Dûv re du çerxên pêwendiyê kontrol bikin. CAN C+ (an HSCAN+) û CAN C- (an HSCAN - çerxa) bibînin. Bi têla reş a voltmeterê ve girêdayî erdek baş, têla sor bi CAN C+ ve girêdin. Bi mifteyê û motorê vegirtî, divê hûn li ser 2.6 volt bi guheztinek piçûk bibînin. Dûv re têla sor a voltmeterê bi çerxa CAN C-yê ve girêdin. Divê hûn li ser 2.4 volt bi guheztinek piçûk bibînin. Hilberînerên din CAN C- li ser 5V û mifteyek oscillating bi motorê vegirtî nîşan didin. Taybetmendiyên çêkerê xwe kontrol bikin.

Dûv re du çerxên ragihandinê yên din kontrol bikin. CAN B+ (an MSCAN + çerxa) û CAN B- (an MSCAN - çerxa) bibînin. Bi têla reş a voltmeterê ve girêdayî erdek baş, têla sor bi CAN B+ ve girêdin. Bi mifteyê û motorê vegirtî, divê hûn voltajek bi qasî 0.5 volt bi guheztinek piçûk bibînin. Dûv re berika sor a voltmeterê bi çerxa CAN B ve girêdin. Divê hûn bi guheztinên sivik nêzikî 4.4 voltan bibînin.

Ger hemî ceribandin derbas bibin û danûstandin hîn jî ne mumkin be, an we nikarîbû koda pirsgirêkê ya U0171 paqij bikin, yekane tiştê ku hûn dikarin bikin ev e ku hûn li alîkariyê ji teşhîskarek otomotîkê ya perwerdekirî bigerin ji ber ku ev ê têkçûnek RSS-B nîşan bide. . Divê piraniya van RSS-B-yan ji bo sazkirina rast li ser wesayîtê were bernamekirin an kalibrkirin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• Koda u0171 li Malibu ya 2006-anhewceyê nirx / pirsgirêk li ser koda u0171 li malibu 2006… 

Ji kodê U0171 re bêtir alîkarî lazim e?

Ger hûn hîn jî bi DTC U0171 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.