U0249 Têkiliya Bi Modûla Kontrolkirina Agahdariyê, Re B

U0249 Têkiliya Bi Modûla Kontrolkirina Agahdariyê, Re B

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Têkiliya Bi Modûla Kontrolê ya Entertainmentê Rear B Wenda Kir

Ev çi tê wateyê?

Ev koda tengasiyê ya tespîtkirina pergala ragihandinê ya gelemperî ye ku ji bo pir mark û modelên wesayîtên OBD-II derbas dibe.

Ev kod tê wateya paşiya B ya modula kontrolê ya infotainment (ECMR-B) û modulên kontrolê yên din ên li ser wesayîtê bi hevûdu re têkiliyê nadin. Qonaxa ku herî zêde ji bo danûstandinê tê bikar anîn wekî danûstendina Bus Bus Area, an jî tenê basa CAN tê zanîn.

Modul li ser torgilokek bi hevûdu re diaxivin, mîna tora ku hûn li mal an kar in. Hilberînerên gerîdeyê gelek pergalên torê bikar tînin. Heya sala 2004-an, pergalên ragihandinê yên nav-modulan ên herî gelemperî (neberfireh) navbeynkariya ragihandinê ya serial, an SCI bûn; SAE J1850 an bus PCI; û Chrysler Collision Detection, an CCD. Sîstema herî gelemperî ya ku piştî 2004 -an tê bikar anîn wekî ragihandina Ragihandina Navçeya Kontrolker, an jî bi tenê otobusê CAN tê zanîn (heya 2004 -an jî li ser perçeyek piçûk a wesayîtan tê bikar anîn). Bêyî vê otobusê CAN, modulên kontrolê nekarin ragihînin û amûrê weya lêkdanê dibe ku agahdariya ji gerîdeyê werbigire an negire, li gorî kîjan çemberek bandor dibe.

Yekîneya kontrola şahî ya paşîn B (ECMR-B) bi gelemperî li paş dashboard an konsolê navendê ye, bi gelemperî li navenda wesayîtê ye. Ew ji cûrbecûr sensors, ku hin ji wan rasterast bi wê ve girêdayî ne, têketinê werdigire, û piraniya wan ji modula kontrolê ya hêzê (PCM) ve li ser pergalek danûstendina otobusê têne şandin. Ew bi radyoyê re têkildar dibe, û di hin rewşan de radyoyê diguhezîne. Van têketin dihêlin ku modul agahdariya ku bi ECMR-B ve hatî xuyang kirin û paşde tê lîstin kontrol bike.

Pêngavên çareserkirinê dibe ku li gorî çêker, celebê pergala ragihandinê, hejmara têlan û rengên têlan ên di pergala ragihandinê de cûda bibin.

Kurtbûn û nîşanên kodê

Di vê rewşê de hişkbûn qet ne ciddî ye, ji ber ku ev ji bo rehetiya xerîdar amûrek e. Nebûna xebitandina yekîneya ECMR-B bi tu awayî bandorê li ser xebitandina wesayîtê nake.

Nîşaneyên kodek U0249 dibe ku ev bin:

• ECMR-B agahdarî / bê deng / dibe ku dîmenderek vala bide
• ECMR-B venaşêre / naxebite

ber sedemên

Bi gelemperî sedema sazkirina vê kodê ev e:

• Li ser otobusa CAN + an - çerxa vekirî
• Kurt ji bo erd an zemîn di her cûrbecûr otobusê CAN de
• Ji modula ECMR-B re hêz an ax tune
• Kêm caran - modula kontrolê xelet e

Prosedurên tespîtkirin û tamîrkirinê

Cihêk baş ku hûn hemî tespîtên elektrîkê bidin dest pê kirin ev e ku hûn Bultenên Karûbarê Teknîkî (TSB) ji bo wesayîta xwe kontrol bikin. Pirsgirêka ku hûn pê re rû bi rû ne dibe ku ji kesên din re li qadê were zanîn. Çêkirinek naskirî dibe ku ji hêla çêker ve hatî berdan û dikare di dema tespîtkirinê de dem û dravê we bide hev.

Tê texmîn kirin ku xwendevanek kodê di vê nuqteyê de ji we re heye, ji ber ku dibe ku we heya nuha karibûya xwe bigihîne kodan. Binihêrin gelo DTC -yên din ên têkildarî danûstendina otobusê an baterî / şewatê hene. Ger wusa be, divê hûn pêşî wan teşhîs bikin, ji ber ku tê zanîn ku xeletiyek çewt çêdibe ger hûn kodê U0249 teşhîs bikin berî ku yek ji kodên bingehîn bi tevahî bêne teşhîs kirin û rast kirin.

Heke tenê koda ku hûn ji modulên din digirin U0249 e, hewl bidin ku bigihîjin ECMR-B. Heke hûn dikarin kodên ji ECMR-B-ê bigihîjin, wê hingê koda U0249 an kodek navbirî an kodek bîranînê ye. Ger ECMR-B nekare bigihîje, wê hingê koda U0249 ku ji hêla modulên din ve hatî destnîşan kirin çalak e û pirsgirêk jixwe heye.

Xeletiya herî gelemperî têkçûnek dorpêçê ye ku dibe sedem ku paşiya modula kontrolê ya şahiyê hêz an erdê winda bike. B.

Hemî sîgorteyên ku modula ECMR-B-ya li ser vê gerîdeyê peyda dikin kontrol bikin. Hemî bingehên ECMR-B kontrol bikin. Li ser wesayîtê nuqteyên zexîreyê yên erdê bicîh bikin û pê ewle bin ku ev girêdan paqij û ewledar in. Ger hewce be, wan derxînin, firçeyek piçûkê ya birûskê û soda rûnê / çareseriya avê bavêjin û her yekê, hem girêdan û hem jî cîhê ku ew pê vedihewîne paqij bikin.

Ger tamîrek çêbûbe, DTC-yên ji modulên ku kodê di bîranînê de vedigirin paqij bikin û bibînin ka hûn naha dikarin bi modula ECMR-B re têkilî daynin. Ger danûstendina bi ECMR-B xelas bibe, pirsgirêk bi guman pirsgirêka sîgorteyê / girêdanê ye.

Ger kod vegere an pêwendî hîn jî bi modulê re neyê saz kirin, pêwendiya danûstendina otobusê CAN-ê li ser gerîdeya xwe bicîh bikin, ya herî girîng pêveka ECMR-B, ku bi gelemperî li paş dashboard an li ser konsolê navendê ye, bi gelemperî li navenda wesayît. Berî ku hûn pêveker ji ECMR-B veqetînin, kabloya bateriya neyînî veqetînin. Piştî ku hat tespît kirin, bi dîtbarî ve girêdan û têlên wê kontrol bikin. Li çirûsk, lêdan, têlên vekirî, şopên şewitandinê, an plastika helandî bigerin.

Têkiliyan veqetînin û bi baldarî termînal (perçeyên metal) di hundurê pêvekan de kontrol bikin. Binêre ka ew dişewitin an rengek wan kesk heye ku korozyonê nîşan dide. Heke hûn hewce ne ku termînalan paqij bikin, paqijkerek pêwendiya elektrîkê û firçeyek pola plastîk bikar bînin. Destûrê bidin ku zuwa bibin û rûnê elektrîkê li cîhê ku termînal lê dixin bicîh bikin.

Berî ku hûn girêdanan ji nû ve bi ECMR-B ve girêdin, van çend kontrolên voltajê bikin. Hûn ê hewce bikin ku bigihîjin metreyek volt-ohm dîjîtal (DVOM). Bawer bikin ku ECMR-B xwedî hêz û erdê ye. Gihîştina diyagrama elektrîkê bikin û diyar bikin ku hêza sereke û dabînkirina erdê dikevin ECMR-B. Berî ku hûn bi ECMR-B-ya ku hîn veqetandî ye berdewam bikin, pîlê girêdin. Pêşeka sor a voltmetra xwe bi her hêza B+ (voltaja pîlê) ya ku tê hundurê girêdana ECMR-B ve girêdin, û berika reş a voltmetera xwe bi zemînek baş ve girêdin (heke ne ewle bin, termînala neyînî ya pîlê her gav dixebite). Divê hûn nirxa voltaja pîlê bibînin. Bawer bikin ku hûn sedemek baş heye. Pêşeka sor a voltmeterê bi pîlê pozîtîf (B+) ve girêdin û pêla reş bi her çerxa erdê ve girêdin. Carek din, divê hûn her gava ku hûn girêdidin voltaja pîlê bibînin. Ger na, çerxa hêzê an erdê tamîr bikin.

Dûv re du çerxên pêwendiyê kontrol bikin. CAN C+ (an HSCAN+) û CAN C- (an HSCAN -) çerxên bibînin. Bi pêla reş a voltmeterê re ku bi zemînek baş ve girêdayî ye, rêça sor bi CAN C+ ve girêdin. Bi mifteyê û motorê vegirtî, divê hûn li ser 2.6 volt bi guheztinên sivik bibînin. Dûv re rêça sor a voltmeterê bi çerxa CAN C-yê ve girêdin. Divê hûn bi qasî 2.4 volt bi guheztinên sivik bibînin. Hilberînerên din CAN C- li ser 5V û mifteyek oscillating dema ku motora xitimandinê nîşan didin. Taybetmendiyên çêkerê xwe kontrol bikin.

Ger hemî ceribandin derbas bibin û ragihandin hîn jî ne mumkin be, an hûn nikaribin koda xeletiya U0249 paqij bikin, tenê tiştê ku hûn dikarin bikin ev e ku li arîkariyê ji dişnasek otomotîkê ya perwerdekirî bigerin ji ber ku ev ê têkçûnek ECMR-B nîşan bide. . Piraniya van ECMR-B-yan divê ji bo sazkirina wesayîta rast were bernamekirin an jî kalibrkirin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• Niha di forumên me de mijarên têkildar tune. Naha mijarek nû li ser forûmê bişînin.

Ji kodê U0249 re bêtir alîkarî lazim e?

Ger hûn hîn jî bi DTC U0249 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.