Rakirina Katalîzator: Pros û Neyînî
Veguhezkarek katalîtîk an veguherînerek katalîtîk navê fermî ye ji hêmanek di pergala exhaustê ya gerîdeyê de, ku bi kurtasî wekî katalîzator tê binav kirin. Ew li ser hemî otomobîlên nûjen bi yekane armanc tê saz kirin ku naveroka maddeyên zirardar ên di eksê de kêm bike.
Çima katalîzatorek pêdivî ye?
Em hemû hevbîr in ku mirovahî zirareke ku nayê vegerandin dide xwezayê. Û yek ji faktorên pîsbûnê yên sereke jî otomobîl in ku komek ji pêkhateyên kîmyayî yên zirardar û kanserojen di hewayê de derdixin: karbonmonoksît, hîdrokarbon, oksîtên nîtrojen û hwd.
Xweşbextane, pirsgirêk di wextê xwe de hat dîtin û ji bo kêmkirina gazên zirardar tedbîr hatin girtin. Hûn dikarin demek dirêj li ser otomobîlên hîbrîd an motorên elektrîkê biaxivin. Lê yek ji çareseriyên herî hêsan sazkirina veguherînerên katalîtîk di pergala eksê de bû. Di katalîzatorê re derbas dibin, pêkhateyên jehrîn di encama reaksiyonên cihêreng ên kîmyewî de di nav pêkhateyên bi tevahî ewledar de vediqetin: buhara avê, nîtrojen û karbondîoksîtê. Katalîzator li ser otomobîlên bi motorên benzînê û mazotê têne saz kirin. Di warê sotemeniya mazotê de mimkun e ku ji sedî 90 rêjeya gazên zirardar kêm bikin.
Lêbelê, pirsgirêkek girîng heye - hucreyên katalîzatorê pir zû xitim dibin û amûr nikare bi paqijkirina gaza derzê re mijûl bibe. Sondayên Lambda yên ku li pêş û li pişt katalîzatorê li ser kelûmelê hatine saz kirin, naverokek zêde ya gazên jehrîn di eksozê de tespît dikin, ji ber vê yekê Check Engine bi domdarî li ser komputera serhêl ronî dibe.
Digel vê yekê, dema ku katalîzator xitimî dibe, ew bandorek neyînî li fonksiyona motorê dike:
- hêz kêm dibe;
- gazên eksozê dikevin motorê, pêkhatina normal ya tevliheviya sotemenî-hewayê têk dibe;
- barkirina li ser pergala muffler zêde dibe - xeterek rastîn a şewitandina wê heye.
Tenê yek rêyek heye - ku hûn biçin firotgeha firoşker an qereqola servîsê û katalîzatorek nû saz bikin. Rast e, çareseriyek din heye. Hûn dikarin bi hêsanî ji veguherînerê katalîtîk xilas bibin. Jîngehparêz, bê guman, ne mimkûn e ku ji vê yekê hez bikin, lê gerîdeya we bêyî hewcedariya katalîzatorek nû dîsa normal bixebite.
Feydeyên Rakirina Katalîzatorê
Berê li ser malpera me vodi.su me berê ji we re got ku hûn çawa û bi çi dikarin katalîzatorê biguhezînin. Rêya herî hêsan ev e ku meriv pêlavek an kêşek dakêşîne. Van "kaniyên" metal ên hêsan in ku li cîhê veguherîner têne saz kirin. Bi bihayek ew pir erzantir in, bi rêzê ve, ajokar hêjmarek drav xilas dike.
Ger em li ser avantajên sereke yên rakirina katalîzatorê biaxivin, wê hingê ne ew qas ji wan hene ku ew di nihêrîna pêşîn de xuya dike:
- zêdebûnek sivik di hêza motorê de, bi rastî ji sedî 3-5;
- mezaxtina sotemeniyê kêm kirin - dîsa di mîqdarên piçûk de;
- zêdekirina jiyana motorê ji ber vê yekê ku astengiyek zêde di rêça gazên avêtinê de winda dibe.
Eşkere ye ku hin ajokar ne tenê katalîzatorê qut dikin, lê tiştek peyda dikin ku wê biguhezînin. Mînakî, wekî beşek ji ahengkirinê, "Spiders" têne saz kirin - ew rasterast li şûna kulîlka exhazê bi bloka motorê ve têne girêdan û bi mîzê ve têne girêdan. Ew ji sedî deh zêdebûnek hêzê didin (bi hesabê rakirina katalîzatorê).
Kêmasiyên rakirina katalîzatorê
Ger hûn bi hûrgulî lê mêze bikin, wê hingê dezawantajên rakirina katalîzatorê jî bes in. Kêmasiya sereke zêdebûna asta emeliyetên zirardar e. Rastî ev e ku normên hem li YE û hem jî li Federasyona Rûsyayê bi berdewamî têne tund kirin. Wekî ku hûn dizanin, gotarek Qanûna Sûcên Îdarî 8.23 heye, ku li gorî wê, ji bo derbaskirina standardên ji bo belavkirina madeyên zirardar, xwediyên wesayîtan dikarin 500 ruble werin ceza kirin. Ji bo wê yekê ku standard dê hîn hişktir bibin, û polîsê trafîkê dê li her deverê çavdêriya çavdêriya wan bike, hemî şert hene. Metirsiyek jî heye ku hûn nehêlin ku hûn di otomobîlek bê katalîzator de ji welêt derkevin.
Di nav kêmasiyên din de, em van tiştan destnîşan dikin:
- xuyabûna bîhnek taybetmendî, ne pir xweş ku ji kamyonên mîna ZIL an GAZ-53 tê;
- bêhn dikare bikeve hundurê kabînê;
- gazên germ ên ji kolektorê (t - 300 ° C) pir zûtir di nav metala muffler de dişewitin;
- dengê zengila taybetmendiyê bi leza bilind.
Zêdetir stres li ser tevahiya pergala mufflerê tê danîn ji ber ku katalîzator ne tenê exhazê paqij dike, lê di heman demê de wê jî sar dike û radiwestîne. Wekî encamek, çavkaniya muffler kêm dibe. Vê pirsgirêkê bi sazkirina heman spider an pêlên agir çareser bikin.
Xaleke din a girîng: yekîneya kontrolê ya elektronîkî li gorî standardên Euro 3, 4, 5 hatiye danîn. Li gorî vê yekê, heke naveroka oksîdê di eksozê de zêde bibe, dê xeletiya Check Engine bi berdewamî derkeve holê. Ji ber vê yekê, hûn ê yan snagek saz bikin (veqetanek taybetî ya ku senzora oksîjenê ji gazên eksê vedigire), an jî yekîneya kontrolê ji nû ve dakêşin da ku standardên jehrê kêm bikin.
Wekî ku hûn dikarin bibînin, gelek kêmasiyan hene. Û ya herî girîng ji wan ew e ku ajokar bi xwe û rêwiyên wî dê gazên kanserojen nefehm bikin û kesên derdora xwe bi jehrê bixin. Ji ber vê yekê, heke hûn ne tenê ji teserûf û zêdebûnek sivik a hêza motora gerîdeya xwe, lê di heman demê de ji tenduristiyê jî ditirsin, wê hingê çêtir e ku hûn dev ji veguhertina katalîtîk berdin.
Loading
