Dîroka Amazing ya Balloons

Dema ku mirov hîn bûn ku giraniya hewayê jî heye (lîtreyek hewa 1,2928 g, metrekupek jî 1200 g e)), ew gihîştin wê encamê ku hema hema her tiştê ku li hewa ye bi qasî giraniya xwe winda dike. barkirina hewayê. Ji ber vê yekê, heke hewaya ku jê derdixist ji wê girantir bûya, tiştek dikare di hewayê de bimeşe. Ji ber vê yekê, bi saya Archimedes, dîroka awarte ya balonan dest pê kir.

Birayên Montgolfier di vî warî de herî baş têne zanîn. Wan ji vê yekê sûd wergirtin ku hewaya germ ji hewaya sar siviktir e. Kubeyek mezin ji materyalek pir sivik û domdar hate dirûtin. Li gogê di binî de qulikek hebû, di binê wê de agirek hate pêxistin, di nav agirê ku di konteynirek qeyikê de ku bi topê ve girêdayî ye, dişewitî. Û bi vî awayî yekem balona hewaya germ di Hezîrana 1783 de derket ezmanan. Birayan hewildana firîna xwe ya serketî li ber padîşah Louis XVI, dadgehê û gelek temaşevanên kêm dubare kirin. Girêdayî balonê qefeseke ku gelek heywan tê de bûn hebû. Dîmenê tenê çend xulekan dom kir, ji ber ku qalikê balonê çiriya û, helbet, ew ket, lê bi nermî, û ji ber vê yekê tu kes zirar nedît.

Yekem hewldana belgekirî ya karanîna modela balonê di Tebaxa 1709-an de ji hêla Bartolomeo Lourenço de Gusmão, keşeyê King John of Portekîz ve hate çêkirin.

Di Tebaxa 1783 de, birayên Robert, li pey fermanên Jacques Alexander Charles, fikirîn ku gazek din bikar bînin, ku ji hewayê bêtir ji 14 carî siviktir, bi navê hîdrojen. (Carekê, wek nimûne, bi rijandina zinc an hesin bi asîda sulfurîk ve hate bidestxistin). Bi zehmetiyeke mezin balon bi hîdrojenê tije kirin û bê rêwiyan berdan. Balon ket derveyê Parîsê, cihê ku xelkê, bawer dikir ku ew bi celebek ejderhayek dojehê re mijûl dibe, ew perçe perçe kir.

Zû zû, balonên, bi piranî bi hîdrojenê, dest pê kir ku li seranserê Ewrûpa û Amerîkayê têne çêkirin. Germkirina hewayê ne pratîkî îsbat kir, ji ber ku gelek caran agir pê ket. Gazên din jî hatine ceribandin, wek nimûne gaza sivik, ku ji bo ronîkirinê dihat bikaranîn, lê ji ber ku jehr e û bi hêsanî diteqe, xeternak e.

Balon zû bû beşek girîng a gelek lîstikên civakê. Ew ji hêla zanyaran ve jî ji bo lêkolîna qatên jorîn ên atmosferê hatine bikar anîn, û tewra rêwîyek (Salomon August Andre (1854 - 1897), endezyarek swêdî û keşfê Arktîkê) di sala 1896 de, her çend bi ser neketibe jî, çû balonekê da ku Bakur keşf bike. Cemser.

Di wê demê de balonên çavdêriyê yên ku jê re tê gotin balonên çavdêriyê derketin holê, bi amûrên ku bêyî destwerdana mirovan germahî, nem û hwd tomar dikin.

Zû zû, li şûna şiklê gûçikên kulikan, "zengil"ên dirêj dest bi karanîna kirin, wekî ku leşkerên fransî topên bi vî rengî digotin. Ew jî bi rûken hatine çêkirin. Rêzan zêde alîkariya balonê nekir, ji ber ku ya herî girîng arasta bayê bû. Lêbelê, bi saya cîhaza nû, balon dikaribû piçekî ji rêgeza bayê "dûr bibe". Endezyar û makînîst difikirîn ku çi bikin da ku bêhêziya bayê kontrol bikin û karibin bi her alî ve bifirin. Yek ji dahêneran xwest hiriyê bi kar bîne, lê bi xwe pê hesiya ku hewa ne av e û ne mimkûn e ku bi awakî bikêrhatî rêz bike.

Armanca mebest tenê dema ku motorên ku bi şewitandina benzînê ve têne xebitandin hatin îcadkirin û di otomobîl û balafiran de hatin bikar anîn. Ev motor di sala 1890-an de ji hêla Daimler-a Alman ve hatine vedîtin. Du hevwelatiyên Daimler dixwestin ku ev îcad ji bo ku balonan pir zû û belkî bêyî ku bifikirin bi kar bînin. Lê mixabin ji ber benzîna ​​teqiyayî gazê şewitî û herdu jî mirin.

Vê yekê Almanek din, Zeppelin, cesaret nekir. Di 1896 de, wî yekem balona hewaya germ çêkir, ku navê wî Zeppelin bû. Çêlek dirêjî ya mezin, ku li ser îskeleyên sivik dirêjkirî û bi rêkûpêk ve girêdayî bû, mîna di balafiran de qeyikek mezin a bi motor û perwanan rakir. Zeppelîn gav bi gav çêtir bûn, nemaze di dema Şerê Cîhanê yê Yekem de.

Her çiqas beriya Şerê Cîhanê yê Duyemîn di çêkirina balonên hewaya germ de gavên mezin hatin avêtin jî, lê dihat bawer kirin ku pêşerojek wan a mezin tune. Avakirina wan biha ne; ji bo parastina wan hangarên mezin hewce ne; bi hêsanî zirar kirin; di heman demê de di tevgerên xwe de hêdî, sist in. Gelek kêmasiyên wan bûne sedema felaketên gelek caran. Pêşeroj aîdî balafiran e, amûrên ji hewayê girantir ên ku ji hêla pêlekek bilez dizivire têne hilanîn.