Başkirina teknîka ajotinê. Di pratîkê de çi dide we?

Lezîna ji nişka ve, windabûna kêşanê an frena acîl tenê hin xetereyên gengaz in ku ajokar dema ajotinê rû bi rû dimînin. Lêbelê, hûn dikarin ji bo rewşên weha di perwerdehiya taybetî de amade bibin.

Dema ku jê tê pirsîn ka ew jêhatîbûna ajotinê çawa dinirxînin, gelek ajokar dibêjin ku ew di astek baş de ne. Xwebawerî girîng e ji ber ku ajokar di dema ajotinê de stres nabe. Lêbelê, zêde nirxandina jêhatîbûna xwe ji bo ajokaran gunehek hevpar e.

Prensîba ajotina pêbawer ne tenê ajotina qanûnî, lê di heman demê de ajotina bi ewle ye. Di rê de, dibe ku derkeve holê ku her çend em rêzikan bişopînin jî, dibe ku ew were rewşek ku kontrola me li ser gerîdeyê tune be. Mînak: Sînorê lezê li derveyî deverên avakirî 90 km/h e. Lê li ser rûberên şilbûyî, tewra di leza kêmtir de, hûn dikarin bişibînin. Ji ber vê yekê, ajokar, dema ku rêziknameya li ser leza herî zêde ya destûr dişopîne, dibe ku xwe di rewşek xeternak de bibîne, û li vir teknîka ajotinê biryar dide.

Ti kes, ne jî yên herî jêhatî, xwediyê teknîkê ne ku bi ehlîyeta ajotinê xwe ji rewşek xeternak dûr bixin, bihêlin ku tehdîdek wusa derbas bibe. Teknîkên ajotinê bi salan hatine pêşxistin. Çiqas kîlometir rêve bibin, ew qas bêtir agahdarî û jêhatîbûna ajotinê têne bidestxistin.

Lêbelê, hûn dikarin baştirkirina teknîka ajotina xwe bilez bikin. Di perwerdehiyên taybetî yên ku ji hêla mamosteyên ajotinê yên bi tecrûbe ve têne rêve kirin, hûn dikarin fêr bibin ka meriv çawa ji şemitokê derbikeve an jî otomobîlek li ser rûberên şûjinî ajot.

- Peşkek dikare bi her kesî re çêbibe, û kesek bêtir ajotinê, îhtîmala wê pirtir e. Radoslav Jaskulski, rahênerê Skoda Auto Szkoła, dibêje, ji bo ewlehiya xwe, divê em karibin di hawîrdorek ewledar de bi tevgerek wusa nediyar a gerîdeyê re rû bi rû bimînin.

Ew yek ji saziyên Polonî ye ku ji bo baştirkirina teknîka ajotinê ve girêdayî ye. Skoda Auto Szkoła beşek ji projeya berfirehtir Skoda Oto Safety e ku ji hêla marqeya Skoda ve hatî destpêkirin. Dibistana ajotinê ya Skoda îsal 15 saliya xwe pîroz dike. Ji damezrandina wê di 2004 de, zêdetirî 200 kes li vir hatine perwerde kirin. ajokarên.

Ji sala 2016-an vir ve, Skoda Auto Szkoła li cîhê xwe - Autodrom Poznań perwerdehiyê dimeşîne. Ev kompleksek nûjen e ku xwedan platformek manevrayê ye, şemitokek 6 metreyî bi 10% xêzek, pêlekek şemitîn, taper û çemberek bi astengiya avê ye. Li wir, ajokar dikarin kapasîteya xwe biceribînin ku di pratîkê de bi rewşên dijwar re mijûl bibin.

Lêbelê, tiştê herî girîng di Skoda Auto Szkoła de mirov in. Perwerde ji aliyê 13 mamosteyên pispor ve tê meşandin. Personelên vê saziyê ji hêla ADAC Fahrsicherheitszentrum Berlîn-Brandenburg ve hatine pejirandin, ku mafê wan dide ku perwerdehiyê li navendên başkirina ajotinê li seranserê Ewrûpayê bikin. Mamosteyên Skoda Auto Szkoła jî ji hêla EcoDriving Finland û ECOWILL ve hatine pejirandin. Wekî din, ew yek ji çend navendên perwerdehiyê li Polonya ye ku qursên perwerdehiya pêşkeftî jî ji bo kesên astengdar pêşkêşî dike.

Dibistana Otoyê ya Skoda çar celebên sereke yên perwerdehiyê pêşkêşî dike. Ajotina Ewlehî ji bo hemî ajokaran qursek perwerdehiyê ye.

"Hemû bi dîtina pozîsyona ajotinê ya rast dest pê dike. Wekî ku derket holê, gelek ajokar vê hêmana bingehîn a ku bandorê li ewlehiya ajotinê dike îhmal dikin, dibêje Filip Kachanovski, rahênerê Skoda Auto Szkoła.

Di dema perwerdehiyê de, ajokar fêr dibe ka meriv çawa ji ajotinê re amade dibe, meriv çawa li çerxê pozîsyona rast digire, çawa û kengê bizivirîne û bi bandor şikand. Di dema perwerdeyê de, xwendekar dê di pratîkê de xebata pergala ABS û teknîka çêkirina ziviran û rêzikên zivirandinê fêr bibin.

Perwerdehiya ajotinê ya ewle di çend astan de tê dayîn. Kursa pêşkeftî dihêle, di nav tiştên din de, fêr bibe ka meriv çawa bi rêkûpêk tevdigere, meriv çawa bertek nîşanî şûştinê dide û meriv çawa erebeyekê ajot da ku xwe ji rewşên dijwar ên li ser rê dûr bixin, wek ajotina li dora astengek li ser rûyên şûjinî an windakirina kêşanê. axên pêş û paş û çawa ji vê diyardeyê re bertek.

Di perwerdehiya Eco Driving de, beşdar bi şêwazek ajotinê ya ku sotemenî û madeyên xerckirinê teserûf dike, ewlehiya rêwiyan zêde dike û jîngehê diparêze, fêr dibe.

Perwerdehiya ajotinê ya berevanî jêhatîbûnên ku berê bi dest xistine bi çavdêriya dûrûdirêj a rê, plansaziya pêşkeftî ya manevrayan, û hilbijartina domdar a pozîsyon û leza li ser rê zêde dike.

Perwerdehiya derveyî rê jî tê dayîn. Di vê qursê de, ajokar fêr dibin ka meriv çawa li rêyên daristan û çiya bi ewlehî ajotinê dike. Ew fêrî teknîk û taktîkên plansaziyê dibin û di nav zeviyên dijwar re derbas dibin. Ew ê her weha fêr bibin ka meriv ajokera hemî-wheel çawa bi bandor bikar tîne û kîjan pergal dê ji wan re bibe alîkar ku ew bi ewlehî ajotinê bikin.

– Di warê teknîka ajotinê de jêhatîbûn û jêhatîbûna heyî yan jî bidestxistî çi dibe bila bibe, divê her ajokar jî biaqil û biaqil be. Radosław Jaskulski tekez dike ku ew yek ji hêmanên sereke yên ajotina ewle ne.