Flywheel SPI Seal: Armanc, Guherîn û Biha

Mohra SPI ya flywheel piştrast dike ku flywheel li pişta mîlê cranksê hatiye morkirin. Ev rê nade ku rûn di kelemê de biherike, ku dikare zirarê bide kelikê. Mohra SPI ji bo zivirandina perçeyan maqûl e û dikare bi zivirandina wan re were hev kirin.

⚙️ Mohra SPI ya flywheel ji bo çi tê bikar anîn?

Le SPI hevbeş jê re mora lêv jî tê gotin ji ber ku ji laş, çarçove, bihar û lêvan pêk tê. Ew bi taybetî ji bo perçeyên zivirî bi saya vê keviya ku dikare bi zivirîna wan re hevber bike tê adaptekirin.

Gazketên SPI navê xwe ji Société de Perfectionnement Industriel, ku wan afirandiye, digirin. Ew li ser hemî beşên zivirî yên wesayîta we, di nav de, têne dîtin crankshaft.

Mişka crank ji hêla kembera demjimêrê ve tê rêve kirin, ku zivirîna xwe bi cambazê, pompeya sotemeniyê û pompeya avê re hevdem dike. Rola wê ew e ku tevgera xêzik veguherîne zivirandinê.

Ji ber vê yekê, ew parçeyek zivirî ye: hişkbûna wê ji hêla mora SPI ve tê peyda kirin. Yek ji wan li pişta mîlaqelê, li kêlekê ye firingî... Ji ber vê yekê, em di heman demê de li ser mora SPI ya flywheel jî diaxivin.

Fonksiyona vê mora SPI-ê ew e ku di navbera çîp û flywheel-ê de, ku li hember kelikê û nêzikî gearboxê tê pêçandin, morek peyda bike. Ji ber vê yekê, mora SPI ya flywheel tête çêkirin ji leakbûnê dûr bixin rûnê di kelikê de.

🚘 Ma ez dikarim bi mohra SPI ya flywheel motora ku diherike ajotim?

Rola mora SPI-ê ya flywheel ew e ku wê li ser mîlê crankseftê girêbide. Di bûyera rijandinê de, hûn xetera zirarê didin kulçê. Her weha hûn ê nîşanên din ên wekî:

• Un sliding sleeve û pirsgirêkên bi guherîna gear;
• ji Dûmana spî to the exhaust;
• Yek bêhna rûnê û / an rûn di bin wesayîtê de diherike.

Ger hûn ajotina bi vê lehiyê bidomînin, rewş dikare zû zêde bibe. Zêde rijandina neftê dikare bibe sedema germbûna motorê, girtina pêşwext ya pêkhateyên wê, bloka kermê û têkçûna kelikê.

🔧 Meriv çawa mora rûnê SPI ya flywheel biguhezîne?

Ger hûn guheztinek neftê ji firrokê bibînin, dibe ku ew ji ber mora SPI be. Ji bo guheztina wê, pêdivî ye ku gearbox, kulp û firoka motorê were rakirin. Ji ber vê yekê, jêhatîbûna mekanîkî û demek berbiçav a jihevxistinê hewce dike.

Mal:

• Amûr
• Rûnê makîneyê
• SPI hevbeş

Gav 1: Flywheel rakin

Pêdivî ye ku hûn bi rakirina gearboxê û dûv re jî kelikê xwe bigihînin flywheel. Wê hingê hûn hîn jî hewce ne ku flywheel bixwe rakin. Ji bo vê yekê, pêlên wê yên girêdeyê vekin û jê derxin. Hişyar bin, ev beşek dijwar e!

Gav 2: Muhra SPI ya flywheel veguherînin

Mohra SPI-ê ji firrokê rakin, paşê deverê paqij bikin. Mohra SPI-ya nû bi çend dilopên rûnê rûnê, dûv re têxin nav kursiyê. Bi çakûçekî piçûk li seranserê perimeterê bixin da ku wê rast têxin.

Gav 3. Flywheel kom bikin.

Flywheel-ê li ser şaftê bixin û bikişîne ser mîlê crank. Pêlên lêdanê hişk bikin. Dûv re di rêza berevajî ya jihevdexistinê de kulp û veguheztinê ji nû ve berhev bikin.

💰 Buhayê mora SPI ya flywheel çi ye?

Mesrefa mora rûnê flywheel SPI bixwe ne pir zêde ye. Herî zêde bijmêrin deh euro ji bo odeyê. Ji hêla din ve, lêçûna guheztina mora SPI ya flywheel pir bihatir e ji ber ku ked hewce ye.

Ev wextê ku ji bo rakirina gearbox, kulç û flywheel hewce dike digire ber çav. Ji bo ku mohra SPI-ê ya flywheel veguherîne, hejmartin herî kêm 300 €.

Ew ew e, hûn hemî li ser mora flywheel SPI dizanin! Wekî ku hûn dikarin xeyal bikin, ev bi rastî morek rûnê ye, ku li pişta mîlaqelê ye. Di bûyera rijandinê de, li bendê nebin ku ew were guheztin, ji ber ku hûn xetera zirarê didin kulçê.