Sazkirina sansorên parkkirinê li ser 4 sansoran

Radarên ultrasonîk ên birêkûpêk ên di otomobîlan de ajokar di derheqê astengiyên ku dema ku li cîhek girtî park dikin hişyar dikin. Lê ev amûr ji hêla hilberîneran ve li ser hemî modelên makîneyan nayê saz kirin. Xwedî dikare bi destên xwe senzorên parkkirinê saz bike, ji bo vê yekê ew ê hewce bike ku bi baldarî berfê bikole û têlên girêdanê di laşê gerîdeyê re derbas bike.

Amûrên Pêdivî ye

Ji bo sazkirina alavan di gerîdeyê de, hûn ê hewceyê van amûrên jêrîn bikin:

• birrîna taybetî ya ji bo plastîkê (divê pîvan bi mezinahiya laşê senzorê re têkildar be);
• sondaya elektrîkê an jî pîvaza bêtêlê;
• komek keys;
• screwdrivers bi tîrêjên daîre û xaçê teşe;
• komek kincên bi serê Torx (ji bo otomobîlên hilberîna Ewropî hewce ne);
• cîhaza testê;
• Tape scoot;
• roulette û asta;
• pênûs an nîşanker.

Meriv çawa senzorên parkkirinê saz dike

Ji bo xwe-sazkirina senzorên parkkirinê, pêdivî ye ku senzorên li ser bamperên gerîdeyê rast bikin û modula hişyariyê li ser gerîdeyê saz bikin. Di nexşeya sazkirinê de yekîneyek kontrolê ya cihêreng, ku bi tora li ser wesayîtê ve girêdayî ye, vedihewîne. Parçe bi kabloyên ku di kîtê de hene ve girêdayî ne.

Berî destpêkirina xebata sazkirinê, tê pêşniyar kirin ku hûn fonksiyona pêkhateyên pergala alîkariya parkkirinê kontrol bikin. Parçe li gorî nexşeya têlkirina kargehê têne girêdan, dûv re çavkaniyek DC ya 12 V tê veguheztin, ku heya 1 A-ya niha tê nirxand. Dûv re li ber her hêmanên hestiyar astengek tê danîn, rastbûn bi pîvandina dûrahiya kasêtê tê kontrol kirin.

Dema ku senzoran saz dikin, pêdivî ye ku meriv arastekirina parçeyan li cîhê bigire ber çavan.

Li ser piştê nivîsek UP heye, ku bi nîşankerek tîrê tê temam kirin. Di dema sazkirinê de, amûrek bi tîra ber bi jor ve tê danîn, lê ger ku bumper li bilindahiyek ji 180 mm zêdetir be an ger rûbera bumper ber bi jor ve were rijandin, sensor dikare 600 ° were zivirandin. sensor.

Scheme

Pîlana sazkirinê ji bo danîna senzorên ultrasonîk li ser berikên pêş û paşîn peyda dike. Sensor di balafira paşîn de, û her weha di quncikên bendikê de cih digirin, ku dirêjkirina devera kontrolkirî peyda dikin. Alîkarê parkkirinê dikare bi kamerayek paşverû ya ku wêneyek li ser ekrana radyoyê an li ser ekranek cihêreng nîşan dide re bixebite. Yekîneya kontrolê di bin pêlava çolê an di nav devera rêwiyan de (li cîhek ku ji şilbûnê parastî ye) tête danîn. Tabloyek agahdarî ya bi dengbêjê li ser panela amûran tê danîn an jî di neynikê de tê çêkirin.

Sazkirina senzorên parkkirinê yên paşîn

Sazkirina senzorên parkkirinê yên paşîn bi nîşankirina rûbera bendikê dest pê dike. Rastiya karê arîkar bi qalîteya nîşankirinê ve girêdayî ye, ji ber vê yekê pêdivî ye ku meriv pêşnîyarên çêkerê pêşî lêkolîn bike. Ger bi xeletî were saz kirin, deverên "mirî" têne çêkirin ku tê de astengiyek xuya dibe.

Meriv çawa senzorên ultrasonîk ên paşîn saz dike:

1. Qapaxa berfa plastîk nîşan bikin û perçeyên tape maskê li cihên senzorê bicîh bikin. Kitê amûrê dibe ku nîgarek hebe ku destûrê dide xwedan rûbera berfê nîşan bide û serbixwe hêmanên hesas saz bike. Hilberînerên amûran pêşniyar dikin ku hêmanên tespîtkirinê li bilindahiya 550-600 mm ji erdê saz bikin.
2. Cihê navendên kunkan bi karanîna pîvanek tape û asta hîdrolîk an lazerê diyar bikin. Sensorên Ultrasonîk divê bi simetrîk li heman bilindahiyê bêne danîn.
3. Navendên kanalan bi pişkek navendê ya tenik nîşan bikin da ku qut nekeve. Ji bo sondajê, amûra ku ji hêla çêkerê alîkariya parkê ve hatî peyda kirin bikar bînin. Pêdivî ye ku pîvana qulikê bi mezinahiya laşê senzorê re têkildar be da ku hêman di dema xebitandinê de dernekevin.
4. Kûçê bi kelek amûra hêzê ve girêdin û dest bi lêdanê bikin. Pêdivî ye ku amûra birrînê li ser rûyê ku tê makîne kirin perpendicular be, dema ku pozîsyona horizontî ya birrê kontrol dike. Ji kerema xwe bala xwe bidin ku di binê qalikê plastîk de stûyek metal heye ku dikare amûrê bişkîne.
5. Xaniyên senzorê bi kabloyên girêdanê ve di kunên peydakirî de saz bikin. Ger di sêwirana makîneyê de damperek kef were saz kirin, wê hingê pêdivî ye ku parçe bi baldarî qul bikin, kanala encam ji bo derketina têlên girêdanê tê bikar anîn. Ger kar li ser bergek plastîk a jêkirî were kirin, têl li ser rûyê hundur heya cihê têketina xanî têne danîn.
6. Sensoran bi karanîna zengilên lêdanê yên peydakirî ve girêdin; tîp li ser laşê parçeyan têne sepandin, ku armanca hêmana hesas diyar dikin. Vesazkirina tiştan li cîhan qedexe ye, ji ber ku rastbûna amûrê tê binpêkirin. Li ser pişta xanî îşaretên raveker hene (mînak tîrên) ku pozîsyona rast a li ser bumperê destnîşan dikin.
7. Têlên senzorê bi riya o-ringa gomîkî ya stok an fîşa plastîk a di qulikê de rêve bikin. Ger têketin bi fîşekê hatibe çêkirin, wê hingê xala têketinê bi qatek sealantê tê girtin. Kablo bi perçeyek belek elastîk an têl têne dirêj kirin.

Xwedî dikare senzorên parkkirinê yên paşîn li ser her tirimbêlek ku bi bempek plastîk ve girêdayî ye saz bike. Destûr e ku meriv xaniyên plastîk ên sensoran di rengê xanî de reng bike, ev bandorê li performansa hilberan nake. Ger hûn plan dikin ku alîkariya parkkirinê ya bi çolê bikar bînin, hêmanên senzorê li kêlekên tûrikê têne danîn. Dirêjahiya cîhazê ji 150 mm derbas nabe, ji ber vê yekê tovbar nabe sedema alarmên derewîn ên sensoran.

Sazkirina senzorên parkkirinê yên pêş

Ger hûn plan dikin ku ji bo 8 senzoran senzorên parkkirinê saz bikin, wê hingê hûn ê hewce bikin ku di berpapa pêş de qulikan derxînin û di wan de senzoran saz bikin. Dema ku kanalan dikolin, divê ji bîr mekin ku têlên elektrîkê yên birêkûpêk ên gerîdeyê di hundurê kaxezek plastîk de tê danîn, ji ber vê yekê tê pêşniyar kirin ku li ser kelekek jêkirî bixebitin. Piştî nîşankirina navendên çalan, sondajê tê kirin. Dema ku senzoran saz dikin, li beşa navendî ya laş zext nekin.

Kabloyên girêdanê di nav beşa motorê de ji radyatora pergala sarkirinê û guheztina derzê têne rêve kirin. Tê pêşnîyar kirin ku têl di kelekek parastinê ya cihêreng de, ku li ser têlhevek birêkûpêk tê danîn, werin danîn. Ketina kabînê bi qulên teknolojîk ên heyî yên di mertalê motorê de tête kirin.

Rêbazên çalakkirina arîkarê pêşiyê:

1. Vegere sînyala roniyên. Dema ku hûn dest bi paşve diçin, senzorên ultrasonîk ên li pêş û paşiya gerîdeyê têne çalak kirin. Dezawantajên vê rêbazê ne gengaziya zivirîna senzorên pêş dema parkkirina gerîdeyê bi beşa pêşiyê ya nêzî dîwêr ve heye.
2. Bi alîkariya bişkokek veqetandî, xwedan amûrê tenê di rewşa manevrayan de di şert û mercên teng de vedike. Bişkoj li ser panela amûran an konsolê navendê tête danîn, sêwirana guhêrbar LED heye ku moda xebitandinê diyar bike.

Piştî sazkirina senzoran, pêdivî ye ku meriv sazkirin û danîna rast a kabloyên girêdanê kontrol bike.

Yekîneya kontrolê piştgirî dide tespîtkirina otomatîkî; Piştî ku hêz tê sepandin, senzor têne lêpirsîn kirin.

Dema ku hêmanek xirab were tesbît kirin, dê alarmek bibihîse were bihîstin û beşan dê li ser ekrana Modula Agahdariyê bibiriqe da ku elementa têkçûyî nîşan bide. Divê xwediyê makîneyê pê ewle bibe ku kablo û îzolasyon saxlem in, û têl bi kontrolker re bi rêkûpêk ve girêdayî ye.

Pêşandana agahdariyê

Piştî sazkirina senzoran, xwedan dest bi danîna tabloyek agahdarî li kabînê dike, ku dîmenek krîstalek şilkî ya piçûk an blokek bi nîşaneyên ronahiya kontrolê ye. Guhertinên arîkar ên bi panelek agahdarî ya ku di forma neynikê de paşde hatî çêkirin hene. Dema ku perdeya li ser cama bayê tê sazkirin, kablo ji boriyê di bin seriyê de û ji xêzika plastîk a li ser stûnên banê re derbas dibin.

Ji bo ku hûn bloka agahdariyê bixwe saz bikin, divê hûn:

1. Li ser panela amûrê cîhek belaş bibînin, pêdivî ye ku amûr dîmenê ji kursiya ajokerê asteng neke. Fêm bikin ka meriv çawa kabloya girêdanê bi kontrolkerê re datîne, kablo di hundurê panelê de dimeşe û dûv re diçe beşa bagajê ya paralel bi kelûpelên têl standard re.
2. Rûyê plastîk ji tozê paqij bikin û bi kompozîsyonek ku bingehê hilweşîne paqij bikin.
3. Fîlimê parastinê ji kaseta du-alî ya ku bi bingeha cîhazê ve girêdayî ye derxînin. Modula agahdarî dabînkirina hêza xwe tune, hêz ji kontrolkera pergala arîkariya parkkirinê tê peyda kirin.
4. Modulê di dashboardê de saz bikin û qulikê girêdin. Ger alavan li ser sînyala guheztina stûna rêve skanandina deverên "mirî" piştgirî dike, wê hingê LED li ser stûnên A-ya banê têne saz kirin. Amûr bi qutiya kontrolê ve girêdayî ne, kablo digel têlên sereke yên ekranê têne rêve kirin.

Meriv çawa amûrek girêdide

Ji bo girêdana senzorên parkkirinê bi 4 senzoran re, hûn hewce ne ku têlên ji hêmanên ultrasonîk berbi kontrolkerê ve bimeşînin, û dûv re dîmendera agahdariyê girêdin. Yekîneya kontrolê tenê dema ku amûra berevajî ve girêdayî ye hewceyê hêzê ye. Sazkirina kîtê ji bo 8 senzoran bi danîna kabloyek pêvek a pêvek ji senzorên ku di pêşgira pêşiyê de ne cûda dibe. Kontrolker bi pêçan an kilsikên plastîk bi dîwarê çolê ve tê girêdan; destûr tê dayîn ku amûrê di bin şiklên xemilandî de were saz kirin.

Mînakî, diyagrama dorpêçê ya ji bo girêdana arîkarê kontrolker SPARK-4F ji senzoran têketinek têl peyda dike, îşaretek hêzek erênî ji lampa vegerê tê peyda kirin. Ev teknîkî xebata alavan tenê di gerîdeya berevajî ya gerîdeyê de misoger dike. Têlê neyînî bi pêlên taybetî yên ku bi laşê ve hatine wellandî ve girêdayî ye. Yekîneya kontrolê ji bo vekirina nîşangirên rêwerzê blokek heye, îşaret ji bo têketina moda bernamekirinê û guheztina beşên menuyê têne bikar anîn.

Pîlana senzorên parkkirinê aktîvkirina modek bêdeng vedihewîne, ku dihêle hûn dûrahiya gerîdeyên li paş an li pêş destnîşan bikin. Kontrolker wekî din bi guhezek tixûbê ya ku li ser pedala frenê ye ve girêdayî ye. Destûr tê dayîn ku ew bi roniyên frensê yên ku di roniyên paşîn de ne ve were hêz kirin. Dema ku hûn pedalê û pozîsyona bêalî ya hilbijêra gearê dixin, pêşangeh dûrbûna astengan nîşan dide. Plansaziya ekranê bişkokek heye ku zorê dide ekranê ku vemire.

Hin arîkar fonksiyona hişyarkirina ajokar li ser otomobîlên li deverên "mirî" piştgirî dikin. Dema ku îşaretek hişyariyê ji hêla nîşana rêwerzê ve tê dayîn, dema ku otomobîlek an motorsîkletek were tesbît kirin, sensor têne pêxistin, LED-a hişyariyê ya li ser tîrêja rafê ronî dibe, îşaret li ser ekranê tê dubare kirin. Bêçalakkirina daîmî an demkî ya fonksiyonê bi sepandina îşaretekê li têkiliyek cihêreng (bi guheztinek veguheztinê an bi pêlkirina pedala frenê ve tête kirin) destûr tê dayîn.

Çawa saz kirin

Sensorên parkkirinê yên sazkirî û kontrola kontrolê bernamekirinê hewce dike. Ji bo ku hûn têkevin moda sazkirinê, hûn hewce ne ku pêlêdanê vekin, û dûv re berevajî vekin, ku hêzê dide yekîneya kontrolê. Algorîtmayek zêde bi modela sensorên parkkirinê ve girêdayî ye. Mînakî, ji bo ku hûn têkevin moda bernamekirinê ya hilbera SPARK-4F, hûn ê hewce bikin ku 6 caran pêlê îşareta zivirandinê bixin. Dîmendera qutiya kontrolê dê PI-ê nîşan bide, ku dihêle hûn dest bi verastkirinê bikin.

Berî ku dest bi bernamekirinê bike, levera gemarê di pozîsyona bêalî de tê danîn, pedala frenê tê girtin. Veguheztina di navbera beşên menuyê de bi yek klîk li ser levera nîşana rêwerzê (pêş û paş ve) pêk tê. Ketin û derketina beşa mîhengan bi zivirandin û vekirina geara berevajî tê kirin.

Ji bo eyarkirina hesasiyeta senzorên paşîn ên gerîdeyê, hûn hewce ne ku gerîdeyê li deverek guncan bixin, divê li pişt wê ti astengî nebin. Sensorên Ultrasonîk 6-8 saniyeyan devera li pişt makîneyê dişoxilînin, dûv re îşaretek bihîstî tê bihîstin, digel nîşanek li ser cîhaza kontrolê. Hin arîkar bi ekranek ku dikare di pozîsyonên cihêreng de were saz kirin têne saz kirin. Arasteya ekranê di beşa têkildar a menuyê de tê hilbijartin.

Hûn dikarin dirêjahiya beepên ku dema ku astengiyek were dîtin dê werin derxistin hilbijêrin. Hin amûr çengelê kişandinê an çerxa yedek a ku li pişta makîneyê ye digirin ber çavan. Kontrolker guheztina van hêmanan bi bîr tîne û dema ku senzor kar dikin wê li ber çavan digire. Hin hilber xwedan moda bihêzkirina sînyala senzorê ne. Xwedî bi ezmûnî nirxa xwestî hildibijêre, û dûv re jî hestiyariya hêmanan ji nû ve eyar dike.