Amûra fîşa di gerîdeyê de

Contains

Tayînkirina fîşekek di gerîdeyê de
Amûr çi ye
- Hêmanên sereke
Prensîba operasyonê û taybetmendiyên

Zêde çewisandin an kêmkirina fîşekan dikare bibe sedema bêîstîqrariya motorê an bêtevliheviya wesayîtê. Ger hûn wan bi hûrgulî hişk bikin, ev ê bibe sedema vê yekê ku hêman dê hişk negirin û tansiyona di jûreya şewitandinê de dê kêm bibe, û heke hûn wiya pir dijwar bikin, hûn dikarin perçeyên nazik ên gerîdeyê qut bikin an deform bikin.

Ji bo ku hûn prensîba motora gerîdeyê fam bikin, girîng e ku meriv amûra fîşekê nas bike. Di wesayîtên nûjen de, mûm ji celebên cûda têne bikar anîn, lê ew xwedan algorîtmayek xebatê ya wekhev in.

Tayînkirina fîşekek di gerîdeyê de

Li gorî mûmê, otomobîl jî dişewite, lê ne bi berdewamî. "Agir"a wê kurt-kurt e, lê heke hûn wê ji zincîra xebata gelemperî derxînin, wê hingê gerîdok dê negere. Çirûsk dikare tevliheviya hewa û sotemeniyê bişewitîne. Ev di dawiya çerxê de ji ber voltaja ku di navbera elektrodê de xuya dike diqewime. Bêyî wê, motor dê nikaribe dest pê bike, û gerîdeyek neçe.

Amûr çi ye

Çirûsk ji hêla hejmara elektrodê ve têne cûda kirin, lê komek bingehîn a hêmanan heye ku ji her celebê taybetmendî ye.

Hêmanên sereke

Çirûska otomobîlê ji hêmanên jêrîn pêk tê:

Rodê pêwendiyê ya ku element bi têlan ve girêdayî ye. Wekî qaîdeyek, ew li ser derketinê tê danîn, an bi gwîzê ve tê girêdan;
Insulator - ji materyalê seramîkî ya oksîdê aluminiumê hatî çêkirin, li germahiyên heya 1.000 derece û voltaja heya 60.000 V radiweste;
Sealant - pêşî li xuyangkirina gazê ji odeya şewitandinê digire;
Resistor - girseya camê, ku ji derbasbûna niha re guncan e, di valahiya di navbera elektrod û darê de ye;
Washer - nebûna valahiya di navbera parçeyên di beşê de misoger dike;
Dezî;
Elektrod - bi resistorek bi rodê ve girêdayî ye;
Laş - pêçandina mûmê û pêvekirina wê di nav têlê de saz dike;
Elektroda alî - ji nîkelê hatî çêkirin, bi laşê parçeyê ve hatî wellandî.

Pîrek hene, ku bi gelemperî di motorên şewitandina navxweyî de têne bikar anîn. Di wan de, di her qonaxek çerxê de çirûskek çêdibe, û di dema xebata motorê de agirê tevliheviyê domdar e. Ji bo her silindirek motorê fîşekek veqetandî tê peyda kirin, ku bi laşê bloka silindirê ve tê kişandin. Di vê rewşê de, beşek wê di hundurê jûreya şewitandinê ya motorê de ye, û derketina pêwendiyê li derve dimîne.

Amûra çirûskê çi ye

Prensîba operasyonê û taybetmendiyên

Pîrûsk li gorî algorîtmayek hêsan dixebite: vekêşana elektrîkê di bin voltaja ji hezar volt zêdetir de tevliheviyek benzînê û hewayê dişewitîne. Daxistin di demek diyarkirî ya her çerxa santrala elektrîkê ya wesayîtê de pêk tê. Ji bo kirina vê yekê, voltaja bataryayê ya nizm di kulikê de digihîje bilind (heta 45 V), piştî ku ew diçe elektrodê, ku di navbera wan de dûr heye. Bara erênî ya ji kulikê diçe elektrodê ku li navendê ye, û ya neyînî diçe ya mayî.

Bixwînin: Meriv çawa bi rêkûpêk pompek zêde li ser soba gerîdeyê tê danîn, çima hewce ye

Li gorî hejmara elektrodê, çend celeb fîşekan hene:

Du-elektrod - ya herî gelemperî, aliyek û elektrodek navendî heye;
Pir-elektrod - xwedan yek elektrodên navendî û du an jî zêdetir alî ne, çirûsk berbi ya ku li gorî yên mayî kêmtir berxwedan e diçe.

Çirûskên pir-elektrodî pêbawertir in, ji ber ku voltaja di navbera çend elektrodên erdê de tê belav kirin, ku barkirinê kêm dike û jiyana hemî pêkhateyên wesayîtê yên ku di dema veguheztinê de dikarin zirarê bibînin dirêj dike.

Çirûsk! Prensîba operasyonê, sêwirandin, dabeşkirin. Advise!