Derketina rûnê gearbox: sedem û çareserî

Gearbox beşek pir girîng e ku hûn gerîdeya we bi pêş an paş ve bişopînin. Carinan diqewime ku gearbox dest bi rijandinê dike, di vê rewşê de hûn ê bê guman lekeyek di binê gerîdeyê de bibînin an bîhnek hişk a rûnê bîhn bikin. Ger hûn nizanin di bûyera veguheztinê de çi bikin, di vê gotarê de em ê her tiştê ku hûn hewce ne ku zanibin rave bikin!

🚗 Gearboxa otomobîlê çi ye?

Gearbox pergalek mekanîkî an hîdrolîk e ku otomobîlek pêş an paşde digerîne. Ji ber vê yekê, li vir ew hêmanek girîng a gerîdeya we ye. Di gearboxê de rûn heye da ku cûrbecûr bearên hundurê rûnê. Bi rastî ev rûn xwîna ereba we ye. Ew ji bo rûnkirina beşên tevgerê yên motora we tê bikar anîn da ku pêşî li pevgirêdana di navbera hemî wan parçeyên metal de bigire.

🔍 Avêra veguhestinê ji ku tê?

Ger hûn lekeyek rûnê li ser erdê bibînin, li vir dibe ku ew ji ku derê were:

• qepaxa qelsî ya ku dihêle rûn derbas bibe
• Pana rûnê gearboxê ya ku dibe ku qul bibe an jî biqelişe
• converter torque xelet (kêm caran: ew berpirsiyar e ku di veguheztina otomatîkî de gemaran biguhezîne)

Ger di veguheztina gemaran de tengasiya we heye û derailleurê we diheje, ew ala sor a baş e. Ji ber vê yekê hûn dikarin ji xwe re bêjin ku dem hatiye ku rûnê xwe zêde bikin.

🔧 Meriv çawa rijandina rûnê veguhastinê rast dike?

Pir tê pêşniyar kirin ku hûn tavilê bi yek ji navendên karûbarê me yên pêbawer re têkilî daynin da ku sedema nîşanê diyar bikin. Bi rastî, di pir rewşan de, tamîrkirin hewce ne. Bi gelemperî, ew ji jihevxistina gearboxê pêk tê û dûv re jî wê kontrol dike da ku sedema rijandinê diyar bike (mohra westiyayî, kavilê xerabûyî, veguherînerê xerabûyî, hwd.) û piştrast bike ku qutiya gemarê xelet e.

💰 Mesrefa gearboxê çiqas e?

Ger tamîrkirin ne mumkin be, hûn ê neçar bibin ku veguheztinê biguhezînin. Bihayê wê, bê guman, bi celeb û modela wesayîtê ve girêdayî ye. Lêçûna wê ji 500 heta 2 euro tê texmîn kirin.

Em li gorî model û marqeya gerîdeya we tabloyek bihayê piçûk pêşkêşî we dikin:

Di hin rewşan de, ev celeb leak dikare bêyî hilweşandina veguheztinê bi tevahî were tamîr kirin. Ji bo vê yekê, kît hene ku destûrê didin we ku hûn pergala morkirina qutiyê biguherînin. Mesrefa wan bi qasî 30 euro ye. Ger hûn bi xwe destwerdanê bikin û ji mekanîkê re bi tevahî nû nebin, ev celeb destwerdan dê bi qasî saetekê bigire.

Li vir tabloyek heye ku li gorî model û çêkirina wesayîta we li ser bihayê vê kîtê ramanek dide we:

Ji bo kêmkirina metirsiya rijandina veguheztinê, girîng e ku meriv bi rêkûpêk rûnê eksê biguhezîne. Avçûn ji qutîkê rûnkirina hêmanan peyda dike û di heman demê de germahiya optîmal a rûnê ku di qutîkê de ye diparêze. Pêvekek taybetî dikare were bikar anîn. Di her guhertina rûnê de ew li rûnê motorê tê zêdekirin û dibe alîkar ku rê li ber rijandinê bigire. Bi saya tevna xwe, ew diranan nû dike, hişkbûna wan diparêze, di heman demê de nermbûn û nermbûna materyalê misoger dike.

Ji bîr nekin ku bi rêkûpêk veguheztinê baş paqij bikin da ku xetereyan kêm bikin.

Di heman demê de bala xwe bidin ku ji bo pêşîgirtina neftê ji gerîdeya we, dibe ku di dema vekolînek demkî ya wesayîta we de kontrolek were kirin. Her gava ku hûn serdana gerîdeyê dikin, ji mekanîka bipirsin ku vê kontrolê bike. Dûv re, ev ji surprîzên ne xweş dûr dikeve.

Naha hûn dizanin ku hûn çi bikin ger hûn di binê gerîdeya xwe de rûnek rûnê bibînin. Gumanek hêsan, biçin Vroomly û mekanîka wê ya pêbawer.