Ferqa di navbera teqîn û xweserkirinê de çi ye?

Gelek ji me carinan lêdana bi bandora xwe-vemirandin / xwêdan-şewitandinê re, ku bi gelemperî di mirovên bi motora pêxistina çirûskê de, ango motora benzînê pêk tê, tevlihev dikin.

Xwe şewitandin çi ye?

Berî her tiştî, divê hûn zanibin ku şewata xwebexş ji sotemeniya ku ji xweber dişewite pêk tê. Di rastiyê de, tewra ku em qala sotemeniya ku bixwe dişewite jî dikin, ev ne rast e ...

Bi rastî, em qala xwe-şewitandinê dikin, dema ku zext ew qas zêde dibe ku germahiya ku çêdibe dibe sedem ku tevliheviya hewa-sotemeniyê bişewite. Ji ber ku hûn hewce ne ku hûn zanibin ku "pêkhatina" gazê germê çêdike, û ew germ dikare tevliheviyê bişewitîne heke têra xwe mezin bibe.

Motora agirpêketinê ya xwebexş motorek e ku sotemeniya xwe bêyî bikaranîna fîşekê (ku dibe sedema çirûskê) dişewitîne, lê tenê bi saya zexta di silindirê de, ku gazê germ dike (hewa digire, ango 80% nîtrojen û 20 % oksîjen). Ji ber vê yekê, ev prensîba motorên mazotê ye ku çirûskan bikar naynin), lê di heman demê de fikarên li ser lezkirina motorê jî heye.

Cûdahiyên di navbera xwe-şewitandin û teqandinê de

Ji ber vê yekê cûdahiya di navbera tikandin û şewitandina xweser de (an şewitandina spontan, heman tişt e) çi ye? Welê, di dawiya rojê de, ew hem dişibin hev û hem jî ji hev cuda dimînin, û têgînên ku ji bo danasîna van tiştan têne bikar anîn ji min re hevrêzek baş nabînin.

Bi rastî, di her du rewşan de em qala şewitandina spontan dikin ... Ya ku di dawiyê de tevlihev e. Cûdahiya tenê di demjimêran de ye û ka şewata spontan çawa çêdibe, ew qas e. Lê di her du rewşan de, ev bi rastî ji bo şewitandina spontan derbas dibe! Ji ber vê yekê hûn tiştê ku ez di derheqê derxistina kar de wekî fikar dibînim dibînin?

Xwe şewitandin / şewitandina xweser

Em bi gelemperî qala şewitandina spontan dikin, li cihê ku tevliheviya sotemenî / hewayê di dema pêlêkirinê de bi serê xwe dişewite: ango dema ku piston radibe, gava ku hemî valf têne girtin (ger neyên vekirin). Compression gengaz e û hûn dikarin bifikirin). Di bingeh de, berî ku em bixwazin bibin sedema şewitandinê, em ê bişewitînin, ango dema ku çirûsk çirûskek vedike.

Lê di bingeh de, termê şewitandina spontan bi tenê bi zêdebûna zextê re bi şewitandina xweser vedihewîne, li vir çu kontekstek taybetî tune ye ku min berê jî destnîşan kir.

Xwe şewitandin hêsan e: Pîston ber bi jor ve diçe û hewayê dihejîne. Compressing air germ dike û her tiştî dişewitîne

Dengê bikirtînin

Ji ber vê yekê, dengê klîk bixwe-agirê tevliheviyê ye, lê ji ber bandorek cûda, her çend ew her gav bi zextê re têkildar e. Ji ber vê yekê, pirsgirêk li vir ne di dema pêlêdanê de, lê di dema şewitandina tîrêjê de ye. Ji ber vê yekê hûn ji xwe re dibêjin ku divê pirsgirêk tunebe ji ber ku zû agir nebû (berî agir). Belê erê, pêla şokê (an jî pêla zextê) ku ji ber şewitandina li navenda silindirê (li cihê ku çirûskek lê heye û, bi taybetî, destpêkirina teqînek ji çirûskekê) çêdibe, bi hin sotemeniya (ku hê wextê wê neçûye ku bişewite) ber bi dîwarên silindirê ve. Dûv re ev sotemenî li hember ya paşîn bi dijwarî tê pêçandin û pêxistin, û ji ber vê yekê ew di dawiyê de dişewite ji ber ku ev zext bi xwezayî dibe sedema germê (ez dubare dikim, di fîzîkê de zext = germahî).

Ji ber vê yekê, dê "teqînek" me hebe (ger em bixwazin di warê verastkirinê de divê em bi rastî qala teqînê nekin, lê hey ...) li navenda çirûskê (ya ku diviya bû ku çirûskê bi hêz bike pirîz). motora germê), di heman demê de, mixabin, teqînên piçûk ên serbixwe yên ku li dîwarên silindir û pistonê ...

Van teqînên piçûk ên parazîtî hingê êrişî metalê dikin û motor hêdî hêdî ji hundur ve dibe. Ji ber vê yekê, bi demê re, kelûpel di silindir û pistonan de xuya dibin, û, ji ber vê yekê, berhevok bi mantiqî winda dibe û, ji ber vê yekê, hêz ...

Bişkojk jî bi xwe-şewitandinê ve girêdayî ne, ji bilî ku tetik fenomenek cûda ye. Li şûna ku piston hewayê "perçiqîne", ew pêlek zextê ye ku hin tevliheviya hewa / sotemeniyê li hember dîwarên piston û silindirê dihêle. Min li vir teqînek piçûk ronî kir, lê bi rastî gelek ji wan di çar kujên odeyê de diqewimin (di heman demê de bi cîhê derzîlêdanê ve girêdayî ye).

Kurteyek ji cudahiyan?

Ger em bi qasî ku gengaz bikin hêsan bikin, em dikarin bibêjin ku şewitandina xweser ji pêketina zû (di qonaxa berhevkirinê de) pêk tê, dema ku teqîn ji pêketina dereng pêk tê, dibe sedema "teqînên" piçûk ên li rast û çepê di nav silindirê de. piştî şewitandina zorê (çirûsk). Ya paşîn pir zirar e, ji ber ku ew perçeyên metal ên hundurîn ên motorê xera dike.

Çima li ser motora mazotê dengek tune?

Ev diyarde çênabe ji ber ku çirûsk ji hêla çirûskê ve nayê kontrol kirin, tevî ku pir kes di derbarê lêdana sotemeniya şil de dibêjin. Ew germ e, ku ji ber zexta tevlêbûnê ye, ku her tiştî dişewitîne, û ji ber vê yekê ya paşîn li seranserê silindirê yekreng e. Ger ew homojen be, wê hingê her tişt ji nişka ve, û ne li qadên piçûk, mîna ya çirûskê, ku dibe sedema şewitandinê li cîhek ku ji yên din germtir dibe (bi sotemeniya mazotê, tevahiya jûreyê ji nişka ve germ dibe, Ji ber vê yekê germkirina yekgirtî pêşî li derengiya şewitandinê digire) ...

Ji ber vê yekê, ev celeb deng li ser motora mazotê divê sedemek wê li cîhek din bigere: valf, derzî (pêş-derzîkirin an derzîkirin di wextê xelet de), sekinandina odeyê, hwd.

Hemî şîrove û bertek

dawîn şîrove şandin:

Traore Namori Abdul Aziz (Dîrok: 2020, 05:17:17)

Motora gazê

Il J. 3 bertek (ên) vê şîroveyê:

(Piştî verastkirinê posta we dê di binê şîroveyê de xuya bibe)

Aîroveyek binivîsin

Erebeyek elektrîkê ji bo supercars, hûn dikarin jê bawer bikin?