Cûdahiya di navbera frenên perforandî û şikestî de çi ye?

Rotorên frensê beşek bingehîn a pergala firnê ya wesayîtê ne. Ew pergalek hêsan e, lê ji gelek beşên cûda pêk tê. Ajokar bi pêxistina pedala firnê, ya ku firnê mayî nîşan dide, frenê dixe…

Rotorên frensê beşek bingehîn a pergala firnê ya wesayîtê ne. Ew pergalek hêsan e, lê ji gelek beşên cûda pêk tê. Şofêr frenên xwe bi pêçandina pedala firnê, ya ku sînyala mayî ya pergala firnê, ku li tenişta tirênan e, dide. Dema ku ajokar frensê dixe dîska frenê ew e ku pêla frenê digire. Du celebên sereke yên fren têne dravkirin û qut kirin.

cudahî çi ne?

• Dîskên frena perforated:

  • Ji bo ku germê derxin û gazê berhev bikin, di wan de qul bikin.
  • Ew ji bo ajotina di şert û mercên şil de çêtir têne hesibandin ji ber ku ew dravdana avê çêtir peyda dikin û kêmtir meyla rizandinê ne.

• Dîskên firnê yên slotted:

  • Di rotorê de slots çêbikin, lê ne bi tevahî.
  • Ew bihêztir in û kêmtir dibe ku bişkînin.

Rotorên li ser wesayitekê bi navînî 30,000 heta 70,000 mîl dom dikin. Mekanîkek destûrdar dikare rotoran binirxîne û li ser rewşa wan ji we re şîret bike. Ne hewce ye ku ew bi qasî pêlên frensê werin guheztin, lê divê bi cotan werin guheztin.