Veguheztinek girîng di gerîdeyek de ku hema kes pê nizane

Ne pir kes nizanin ku dibe ku hin otomobîlan bişkokek bikêr hebe - guhezek sotemeniya bêserûber. Ev gotar dê rave bike ka guheztina sotemeniya bêserûber çi ye, li ser kîjan otomobîlan ew heye, ew çawa dixebite û çima hewce ye.

Çima ji min re bişkojka girtina sotemeniya înertial lazim e

Berî her tiştî, ev bişkok pêdivî ye ku di bûyerek trafîkê de otomobîl dest bi şewitandinê neke. Ev bişkok bi tevahî dabînkirina sotemeniyê ya motorê qut dike. Di heman demê de dikare wekî pergalek dijî-dizînê ya zêde jî were bikar anîn. Lê, di otomobîlên nûjen de, li şûna bişkokek, senzorek bi bişkokek ser û jêvekirî tê saz kirin, ku dema ku were qut kirin, dabînkirina sotemeniyê qut dike.

Çawa dixebite

Sensor di destpêkê de ji bo qutkirina pompeya sotemeniyê hate çêkirin. Dema ku otomobîl tê hejandin an lêdan, têkilî vedibin û pompeya sotemeniyê diqelişe. Ji bo ku hûn pompeya sotemeniyê dîsa vekin, divê hûn bişkoja guheztinê bikirtînin. Cihê wê dê li jêr were diyar kirin. Delîlên din ên ku dabînkirina sotemeniyê qut bûye vekirina kilîtkirina hemî deriyan piştî ku motor sekinî ye.

Meriv çawa senzora bêhêzî vedike û vedike

Pir sade. Hûn tenê hewce ne ku bişkojka li ser û dabînkirina sotemeniyê bişkînin, piştî wê motora gerîdeyê dê ji kar raweste, ji bo ku hûn senzorê dîsa vekin, divê hûn bişkojê jî bixin.

Kîjan otomobîl bi qutkirina sotemeniya bêserûber ve girêdayî ne.

Îro, senzorê qutkirina pompeya sotemeniyê hema hema di hemî otomobîlên nûjen de, mînakî Ford, Honda, Fiat û yên din tê saz kirin. Ew ne tenê di otomobîlên biyanî de, lê di nav otomobîlên navxweyî de jî tê saz kirin, mînakî Lada Kalina, Lada Vesta, UAZ Patriot û yên din. Ji bo ku hûn bi rastî diyar bikin ka gelo ev senzor di modelek taybetî ya gerîdeyê de hatî saz kirin, divê hûn li manuala gerîdeyê ya ku bi her gerîdeyê re tê vegere.

Sensorê bêhêz li ku ye

Ji bo pirsê: senzorê bêhêz li ku ye, bersivek diyar tune. Her çêker li gorî nêrîna xwe vê bişkojkê saz dike (hûn hewce ne ku li belgeya teknîkî ya gerîdeyê binêrin). Li jêr navnîşek e ku bişkoka pompeya sotemeniyê dikare lê were danîn.

Bişkoj dikare bibe:

• Di binê dashboardê de li aliyê ajokar (pir caran di wesayîtên Honda de têne dîtin).
• Di bagerê de (mînak, di Ford Taurus).
• Di bin kursiya ajokar an rêwiyan de (mînak Ford Escort).
• Di beşa motorê de (pir caran li devera pompeya sotemeniyê cih digire û bi kulmek pê ve girêdayî ye).
• Li binê qutiya destikê li kêleka kursiya rêwiyan.

Çima di makîneyên nûjen de senzorek li şûna bişkokek tev-hev û jêvekirî tê saz kirin

Bişkok nikare bixweber di dema qezayekê de vebe û tenê ji bo parastina gerîdeyê ji diziyê hate bikar anîn. Sensor piçek hêsantir e ku meriv bixebite ji ber ku ger bişkîne ew hêsantir e ku were guheztin. Di heman demê de, piştî sazkirina senzorê, gengaz bû ku di bûyerek qezayek de di moda otomatîkî de pompeya sotemeniyê were girtin. Lê, mîna her senzorek, dibe ku ew di demek herî girîng û pêwîst de nexebite, ji ber ku dibe ku bêkêmasî bibe. Ji xeletiyên pir caran yên senzorê, girtina têkiliyên veguheztinê, şikestinek di biharê de, û têkçûnên mekanîkî yên bişkojkê bixwe têne destnîşan kirin.

Sensora girtina înertyal a pompeya sotemeniyê pir girîng e, ji ber ku di bûyerek qezayê de rê nade ku otomobîl agir negire. Tête pêşniyar kirin ku meriv manuala rêwerzê veke û fêr bibe ka senzor li ku derê otomobîlê ye. Her weha divê hûn salek an du salan carekê vê senzorê kontrol bikin.