Bisiklêtan li hember ajokaran. Werin em rêzikên bîr bînin
Di biharê de, gelek bi bîsîkletê diguherin. Biskîletçiyan tevde beşdarên rê ne û pir caran ji bo ajokaran zehmet e ku vê rastiyê qebûl bikin.
Piraniya qezayên ku bi duçerxeyan têde dibin ji ber sûcê şofêrên wesayîtên din pêk tên. Sedemên sereke yên qezayên ku tê de bisîkletek tê de birîndar dibe ev in: nedana rê, derbasbûna nebaş, çûna neguncaw, leza neguncaw û negirtina dûrahiya ewle.
– Divê hem ajokar û hem jî bisîkletçvan ji bîr nekin ku ji hev re dilovan û rêzdar bin. Zbigniew Vesely, derhênerê dibistana ajotinê ya Renault, dibêje, pir caran hestên neyînî li xwe digirin. – Her weha dema ku ne rehet be jî, pêdivî ye ku meriv rêgezan bizane û wan bişopîne.
Her weha binihêrin: Bisiklêtan û qaîdeyên trafîkê, an kê û kengê pêşîn e
Mînaka welatên xwedî çandeke bilind a li hember biskîletçiyan pirsgirêkê ji holê ranake. Lêkolîn nîşan dide ku li Hollandayê, sedema herî zêde ya qezayên ku bi bîskîletan tê de bûn jî ajokarên otomobîlan bûn, ku ji sedî 58 pêk tê. Events. Hejmara herî mezin a qezayên ku her du alî tê de ne li xaçerêyên bajarokan qewimîn - 67%. (daneyên Enstîtuya Hollandî ya Lêkolîna Ewlehiya Rê SWOV).
Zêdebûna metirsiya qezayên trafîkê di bihar û havînê de tê vê wateyê ku divê bikarhênerên rê yên kêm parastî zêdetir bala xwe bidin wan. Yek ji gumanên herî mezin hîn jî pirsa pêşîniyê dimîne dema ku gerîdok ber bi kêleka rê ve diçe. Heger rêya duçerxê li ser rêyeke birêkûpêk bimeşe, dema ku dizivire divê ajokarê tirimbêlê rê bide bîsîkletan. Ji aliyek din ve duçerxeyan divê hay jê hebin ku ev ferman tenê ji bo rêyên ku derbasgehên bisiklêtan hatine nîşankirin derbas dibe. Wekî din, divê ew rawestin, ji bisîkletê dakevin û wê di nav riyan de rêve bibin.
Rahênerên dibistana ajotinê ya Renault bi bîr tînin: "Şofêr mecbûr e ku rê li peyayan li dergehê bide û bisikletçvan mafê ketina nav wan tune." Divê ajokarên zivirî jî rê bidin bisiklêtanek ku li ser rê siwar dibe li kêleka aliyê rastê wan.
