Ventilation di erebeyê de
Mijgirtina camên ku dîtinê sînordar dike û ajotinê zehmet dike, pirsgirêkek e ku bi taybetî di payîz û zivistanê de derdikeve holê. Awayê çareserkirina wê di gerîdeyê de pergalek vekêşana bikêr e.
Mijgirtina camên ku dîtinê sînordar dike û ajotinê zehmet dike, pirsgirêkek e ku bi taybetî di payîz û zivistanê de derdikeve holê. Awayê çareserkirina wê di gerîdeyê de pergalek vekêşana bikêr e.
Di pozîsyona herî rehet de xwediyên wesayîtên ku bi klîma ve girêdayî ne. Sazkirina germahiya rast demek digire, û pergal piştrast dike ku siwar xweş û ewle ye. Mixabin, di modelên kevintir û erzantir ên otomobîlan de, xilasbûna ji pirsgirêka mijkirina pencereyan ne ew çend hêsan e. Girîng e ku blower baş bixebite.
Krzysztof Kossakowski ji Ofîsa Pisporê Rê û Trafîkê ya Gdańsk REKMAR rave dike: "Prensîba xebitandinê ya pergala hewayê û germkirinê hêsan e." - Bi gelemperî hewa ji qada cama hewayê tê kişandin û dûv re di nav kanalên hewayê re di hundurê wesayitê de tê avêtin. Li pişt superchargerê ku jê re tê gotin germker heye, ku berpirsiyarê germahiya hewayê ye ku dikeve nav cîhê rêwiyan.
Çend derxin
Krzysztof Kossakowski rave dike: "Barp dikare bi derxistina hewayê ji bafirokê ji pencereyan were rakirin, di heman demê de hêdî hêdî germkirinê vedibe (wek ku motor germ dibe). - Di heman demê de baş e, nemaze berî rêwîtiyek dirêj, ku cil û bergên şil di bagerê de bihêlin - ev ê mîqdara buhara avê ya ku li ser pencereyên sarkirî tê razandin kêm bike.
Sedema duyemîn ku em hewaya germ vedikin ev e ku meriv germahiya rast di hundurê gerîdeyê de bigire. Bi wesayît û karbidestiya pergalê ve girêdayî, şert û mercên çêtirîn dikarin di demek kurt de werin bidestxistin. Lêbelê, ji bîr mekin ku çawa ku germahiya pir kêm di gerîdeyê de ji ajotinê re ne guncan e, germahiya zêde ya hundur jî dikare bibe kujer.
nerm bin
Krzysztof Kossakowski dibêje, wekî di her tiştî de, dema ku fîşek bikar tînin, divê hûn pîvanê bişopînin. - Kesên ku bi otomobîlê rêwîtiyê dikin, û nemaze ajokar, divê di hundurê otomobîlê de ji şert û mercên çêtirîn ên gengaz sûd werbigirin. Germahiya pir zêde performansa psîkomotor a mirov kêm dike. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku meriv germahiya di kabînê de bi jêhatî "rêvebirin" bike. Rêbaza ku herî zêde tê pêşniyar kirin dixuye ku dema dabînkirina hewayê bi berdewamî lê di asta herî nizm de dixebite ye. Di heman demê de baş e ku meriv hewaya germ "li ber lingan" bi rê ve bibe - ew ê rabe, hêdî hêdî hundurê tevahiya wesayîtê germ bike.
Pergala hewayê kêm caran têk diçe. Hêmana herî acîl fan û guhêrbara herikîna hewayê ye. Di hin otomobîlan de (type kevn) ev hêman dikarin bi xwe veguherînin. Di gerîdeyên nû de, ev hêman, bi gelemperî, bi zexmî têne berhev kirin - çêtir e ku meriv tamîrê spartiye kargehê.
Pergalê vala bikin
Marek Step-Rekowski, nirxandin
- Hêmanên pergala hewayê ji xeynî şopandina performansê hewceyê lênihêrîna taybetî ne. Ji ber ku hewa bi mîqdarên girîng di nav cihê rêwiyan de ji hêla bafirokê ve tê avêtin, nepakiyên piçûk li ser hêmanên hilgirtina hewayê kom dibin - tozkulîlk, toz û hwd. Baş e ku meriv dem bi dem hemî pergalê "vala" bike, blowerê bizivirîne. mîhengê herî zêde û bi tevahî vekirina hemî vebûnên hewayê. Parzûnên polenê yên ku li ser girtina hewayê hatine saz kirin divê li gorî pêşnîyarên çêker werin guhertin.
