Çima otomobîlek ji nişkê ve piştî lêdana çalê radiweste?
Çalên li ser rêyên Rûsyayê nayên şikandin. Bi taybetî yên kûr, gava ku, piştî ketina nav wê, laşê gerîdeyê bi rastî ji hêla lerizînan ve tê hejandin, û dagirtin xuya dike ku ji diranan difirin. Gelek ajokar piştî hejandina wusa bi motorê re pirsgirêk derdikevin. Ew disekine û paşê red dike ku dest pê bike. Dibe ku pirsgirêk çi be û meriv wê çawa rast bike, dibêje portalê AvtoVzglyad.
Gava ku, piştî hejandina xurt, motor disekine, ajokar dest bi kontrolkirina rewşa kembera demjimêrê dike, û piştî ku piştrast dibe ku ew di rêzê de ye, têkilî û girêdanên cihêreng. Heger ev hemû bi ser nekevin, pevçûn bi gazîkirina kamyoneke ku divê xizmetên wê bê dayîn, bi dawî dibe. Di heman demê de, ajokar jî nizane ku ew dikare pirsgirêkê bi serê xwe, û tenê di nav çend hûrdeman de çareser bike.
Bi gelemperî, piştî xuyabûna pirsgirêkên weha, destpêk bi gelemperî dixebite, lê motor dest pê nake, ji vê yekê em dikarin encam bidin ku di peydakirina sotemeniyê de celebek pirsgirêkek hebû. Li bendê bin ku sofa paşîn rakin û pompeya sotemeniyê ji tankê derxin. Çêtir e ku li manuala xwediyê gerîdeya xwe binêre.
Ger di navnîşa roniyên hişyariyê de sembola "FPS li ser" an îkonek bi şiklê benzînxaneyek xaçkirî hebe, wê hingê we hema hema ji pirsgirêkê re çareseriyek dîtiye.
Van îkonan destnîşan dikin ku wesayîta we bi senzorek bandora gravîtasyonê ya ku jê re tê gotin heye. Ji bo ku di bûyerek qezayê de pergala sotemeniyê bixweber were qut kirin pêdivî ye. Ev xetera şewata piştî qezayê pir kêm dike. Ev çareserî pir gelemperî ye û di gelek otobusan de tê dîtin. Mînakî, Peugeot Boxer, Honda Accord, Insight û CR-V, FIAT Linea, Ford Focus, Mondeo û Taurus, û her weha gelek modelên din xwedî senzor in.
Xeta jêrîn ev e ku ne hemî pargîdaniyên otomatê bi rast hesasiya senzorê hesab dikin, û bi demê re heke têkiliyên wê oksîde bibin ew dikare xelet bixebite. Ji ber vê yekê, dema ku bikeve kunek kûr, xetera alarma derewîn heye. Li vir motor disekine.
Ji bo vegerandina dabînkirina sotemeniyê, hûn tenê hewce ne ku bişkojka ku li cîhek veşartî ye bikirtînin. Bişkok dikare di bin kapê an di binê kursiya ajokar de, di bagerê de, di binê dashboardê de, an li nêzî lingên rêwiyê pêşiyê were dîtin. Ew hemî bi marqeya taybetî ya gerîdeyê ve girêdayî ye, ji ber vê yekê rêwerzan bixwînin. Piştî wê, motor dê dîsa dest bi xebatê bike û ne hewce ye ku gazî kamyonek bikişîne.
