Cûreyên pencereyên hêzê, TOP yên çêtirîn
Contains
Yekem mekanîzmayên ku ji hêla endezyarên Alman ve hatine pêşve xistin bi destan têne kontrol kirin. Prototîpên pencereyên otomatîkî, ku yekem car di destpêka salên 40-an de li ser otomobîlan hatine saz kirin, ne ji elektrîkê ji hêla hîdrolîkê ve têne hêz kirin.
Rêzika pencereyê di gerîdeyê de ji ajokar û rêwiyan re rehetî û rehetiyê diafirîne. Pergalên ku bi elektrîkê têne ajotin bi rastî amûrên mekanîkî cîh digirin. Di warê celeb kontrol û sêwiranê de cûrbecûr rêgezên pencereyê hene.
Cûreyên mekanîzmayên bilindkirina camê
Di sala 2028 de, regulatorê pencereyê dê bibe 100 salî. Pergala nuha naskirî ya daxistina pencereyên di gerîdeyê de carekê di nav xwediyên gerîdeyan de deng veda.
Pêşveçûn ji bo aramiyê hatî afirandin, di dema ajotinê de di warê ewlehiyê de kêrhatî derket.
Li gorî celebê rêveberiyê
Yekem mekanîzmayên ku ji hêla endezyarên Alman ve hatine pêşve xistin bi destan têne kontrol kirin. Prototîpên pencereyên otomatîkî, ku yekem car di destpêka salên 40-an de li ser otomobîlan hatine saz kirin, ne ji elektrîkê ji hêla hîdrolîkê ve têne hêz kirin.
Destî
Hilkêşên mekanîkî bi leverek li hundurê derî, ku di rêça xwestinê de hatî zivirîn ji bo vekirina an girtina pencereyê dihat xebitandin. Ji ber hevsengiya kiryaran bi tiştên bi heman navî re navê "goştê goşt" an "roar" stendiye.
Hin ajokar feydeya kontrolek wusa di xweseriya wê, serxwebûna ji pergala elektrîkê û hêsankirina tamîrkirinê de dibînin.
Jixweber
Elektronîk, li şûna kontrola destan, bandor li pergalên gerîdeyê jî kiriye. Zêdekirina bişkojkê pêlekek vediguhêze yekîneya ajotinê, ku ji motorek elektrîkê, gemar û gemarê kurm pêk tê, ku hêzê digihîne mekanîzmaya hilgirtinê.
Rêkûpêkek pencereya otomatîkî ji ya destan rehettir e û ajokar li ser rê guh nade.
Li gorî celebê mekanîzmaya hilgirtinê
Ji bo hemî sêwiranan, mekanîzmaya ku camê bilind dike û dadixe di laşê derî de ye. Rêberên kêlekê yên ji bo şûşê di hundurê çarçoweya derî de xelek in. Rails li binê derî têne saz kirin, ku cam bi alîkariya slideran dimeşe. Sînorê jorîn ji hêla mora pencereyê ve, sînorê jêrîn ji hêla şokek gomî ve tê peyda kirin.
Ji hêla sêwiranê ve, bilindkerên pencereyê li 3 celeb têne dabeş kirin. Her yek ji wan di mekanîzmayên bi her celeb ajotinê de têne dîtin.
type rack
Mekanîzmaya rêgezên pencereya req-û-pînyonê ji plaqeya ku cama pê ve girêdayî ye, û refikek pêlavê ya sabît, ku bi gemarê ve girêdayî ye, pêk tê.
Di nav dezawantajan de hewcedariya rûnkirina periyodîk a kelûmelên metal an xistina bilez a yên plastîk, û her weha pîvanên mezin ên mekanîzmayê heye.
Werîs
Sêwiran ji lîstokên ku di hundurê derî de hatine saz kirin pêk tê, ku li ser wan kabloyek elastîk a di forma zengilê de tê kişandin, li ser dramek ajotinê tê kişandin. Bi wergirtina îşaretek ji yekîneya kontrolê, drum dest bi zivirandinê dike. Beşê jêrîn ê camê li ser lewheyek, ku kabloyek jî pê ve girêdayî ye, tê veqetandin. Tevgera wergerî ya kabloyê dibe sedem ku plak li ser lûleya rêberiyê rabe an dakeve.
Ji bo pencereyên fireh, asansorek bi du kabloyên rêberî tê saz kirin.
Mekanîzma di binê perdeya derî de cîhek hindik digire, lê meyldar e ku kablo bişewitîne û bikişîne û pêlên plastîk li xwe bike.
Dirsek
Di sêwiranek tevlihev û zexm de, plakaya camê bi lepikên ku ji hêla gemarê ve têne rêve kirin ve tê rêve kirin. Mekanîzmayên bi yek an du lev hene. Ya paşîn şansê şûştina camê pir kêm dike, lê kêmasiyek hevpar a vî rengî kêmkirina leza tevgera camê ye dema ku nêzikî jorê hilkişînê dibe.
Taybetmendiyên paceyên hêza gerdûnî
Paceyên elektrîkê yên gerdûnî yên li ser otomobîlên ku bi ajokerek elektrîkî ve girêdayî ne di otomobîlên ku amûrên wan ên mekanîkî wekî alavên kargehê hene têne saz kirin.
Ji bo deriyên pêş û paşîn ên her gerîdeyê maqûl e. Kit kêmkerek motorê û mekanîzmayek veguheztinê, girêk, girêk, bişkokên guheztinê û fîşenên ji bo cîhên pêwendiya bi pêlava derî vedihewîne.
Pêwîstek ji bo safîkirinê karûbarê pencereyên mekanîkî yên heyî ye.
Cûreyek din a pencereyên gerîdeyê yên gerdûnî mekanîzmayek ji bo piraniya marqeyên gerîdeyan e.
Paceyên herî baş ên hêzê
Dema ku di moda karê giran de tê bikar anîn, dibe ku pencereya hêzê bişkîne. Parçeyên yedek ên orîjînal ji ber bihaya bilind her gav peyda nabin. Gelek pargîdaniyên li ser sûkê parçeyên yedek ên analog hene ku hilberên wan bi kalîteyê bi yên marqedar re têne berhev kirin, lê di heman demê de ew pir erzantir in.
Sermîyan
Di beşa budceyê de, ji bo gerîdeyan pencereyên mekanîkî û pencereyên elektrîkê yên gerdûnî hene. Buhayê kîteyek ji bo deriyên pêş an paş ên rast û çepê ji hilberînerên cihêreng ji 1500 rubleyan derbas nabe.
Asansorên pargîdaniyên rûsî "Forward", "Granat", "DMZ" û "DZS" li ser veguheztina rêwiyan û barkêşiya navxweyî ne, bi berfirehî di sûka parçeyên yedek de yên duyemîn de têne temsîl kirin.
Optimal ji bo bihayê
Bihayê navînî ya komek hilgirên pencereyên elektrîkî yên bi kalîte 3000-4000 ruble ye.
Di vê beşê de, hûn dikarin ji bo gerîdeyên biyanî û yên rûsî pencereyên kablo û refikê hilbijêrin.
Pêşverû wekî rêberê naskirî tê hesibandin. Hilber - mekanîzmayên ku bi bêdengî, bi leza baş dixebitin, ew ji hêla kalîteya maqûl û bihayê erzan ve têne cûda kirin. Asansorên pêbawer ên ji bo pîşesaziya xweseriya navxweyî ji hêla pargîdaniya DMZ ve têne pêşkêş kirin.
Pargîdaniya Polonî Polcar bi cûrbecûr vebijarkên model û sêwiranan ji bo piraniya markayên otomobîlan baweriya xerîdaran bi dest xistiye. Pargîdanî materyalên domdar bikar tîne, ceribandinên hilberên serial ji bo kêmasiyan pêk tîne. Bihayên asansorên Polcar hinekî bilindtir in (heta 6000 rubleyan), lê ew ji bo piraniya otomobîlên biyanî minasib in: Ford, Mazda, Honda, Nissan, Renault û yên din.
Biha
Yên elît pencereyên lever û modelên xwedan pergalek kontrolê ya jîr e ku ji bo rewşên cihêreng hatine bernamekirin, mînakî, ji bo girtina bixweber paceyan dema ku alarm tê danîn. Pergala "Smart" dikare ji hev veqetandî were kirîn, bihayê wê ji 1500 rubles e.
Pargîdaniyên Ewropî JP Group, Lift-Tek û Polcar bi bihaya 5000 rubleyan cûreyên cûda pencereyên hêzê pêşkêş dikin.
Parçeyên yedek ên orîjînal ên ji bo otomobîlên biyanî di beşa bihayê bihayê de ne.