2022 Alfa Romeo Tonale SUV ku Pêşkêşiya Modela Nû ya Marka Italiantalî bike Li Pêş Şoreşa Wesayîta Elektrîkî û Otomobîla Sporê ya GTV

Alfa Romeo Tonale Concept pêşbînî kir ku SUV-ya piçûk a pêşerojê ya ku dê di demek nêzîk de were eşkere kirin.

Ku mirov bibêje ku deh salên borî ji bo marqeya Alfa Romeo rêwîtiyek gerîdok bû, dê kêmasî be.

Hefteya çûyî Automotive News Ewropa ragihand ku CEO yê nû yê Alfa Romeo Jean-Philippe Imparato di konferansek bazirganên îtalî de got ku marq dê her sal modelek nû derxe heya sala 2026-an.

Ev modela herî paşîn bi SUV-ya kompakt Tonale dest pê dike, ku dereng maye ji ber ku birêz Imparato ji guhertoya hybrid-a-vekirî bêtir rêgez û performansê xwest.

Alfa Romeo zêde li ser van modelan neaxiviye, ji ber vê yekê me berhev kir ku em difikirin ku rêzika pêşerojê ya Alfa dê çawa xuya bike. Lê pêşî, bila em li dehsala borî û ya ku Alpha berbi plansaziya xweya herî paşîn vegere.

Di sala 2014-an de, di binê plana Fiat Chrysler Automobiles (FCA) de, Alfa heşt modelên nû pêşdixist ku pargîdanî hêvî dikir ku dê heya sala 2018-an brandê ji nû ve zindî bike. Beşek ji vê planê Giulia sedan navîn û Stelvio SUV navîn bû, û her weha du otomobîlên nû yên kompakt. ji bo şûna Giulietta, otomobîlek din a navîn, otomobîlek mezin, SUVek din, û otomobîlek werzîşê biguhezîne.

Di sala 2018-an de, ev pilana pir giranbiha di berjewendiya nexşeyek rê ya pênc-salî ya nû de hate terikandin ku FCA hêvî dikir ku dê alîkariya Alfa Romeo bike ku bigihîje 400,000 firotan di salê de li ser bingeha cotek otomobîlên werzîşê yên nû (8 C û GTV vejîne) ku şûna Giulietta digire. SUV piçûk û mezin ku dikare li her du aliyên Stelvio rûne, û şûna Stelvio û Giulia.

Kêmkirin heta 2021. Guherîna herî paşîn a rêgezê piştî hevgirtinek ku di destpêka vê salê de di navbera FCA û xwediyê Peugeot-Citroen PSA Group de pêk hat, ku dabeşek nû, Stellantis, 14 markayên ji her du koman vedihewîne, ava kir.

CEO ya Stellantis Carlos Tavares ragihand ku ji her marqeyekê re 10 sal tê dayîn ku xwe îspat bike û bi ser bikeve. Ji ber serkeftina gerdûnî ya Jeep û Peugeot, wusa dixuye ku Tavares çavê xwe li markayên mîna Fiat, Chrysler, Lancia, DS û Alfa Romeo dikir.

Tê payîn ku Alfa Romeo Giulia di salên pêş de were guheztin.

Ev tê wê wateyê ku Alfa Romeo deh sal heye ku bibe hevrikek rastîn a markayên premium ên mezin ên wekî Audi, BMW, Mercedes-Benz û Lexus.

Dûv re, di nîsana îsal de, Imparato piştrast kir ku hemî modelên Alfa yên pêşerojê dê li ser bingeha platforma nû ya Stellaantis STLA-ya mezin bin. Ev bi bandor platforma Giorgio ya pir-mîlyar dolarî ya ku Giulia û Stelvio, û her weha nifşê paşîn Jeep Grand Cherokee û Maserati Grecale SUV-ya dahatûyê dişoxilîne, zû temam dike.

Çar platformên STLA hene - çarçoweya wesayîta ticarî ya piçûk, navîn, mezin û sivik - û ev mîmarî dê ji bo piştgirîkirina hemî wesayîtên elektrîkê yên pêşerojê ji markayên Stellantis were bikar anîn.

Alfa Romeo dê ji sala 2027-an pê ve bi kêmî ve li Ewropa, Chinaîn û Amerîkaya Bakur veguhezîne hilberîna tenê ya elektrîkê, lê heya sala 2026-an dê rêzika marqeya sembolîk çawa xuya bike?

Piştî hilweşîna 4C, Alfa Romeo dikaribû navê GTV ji bo gerîdeyek werzîşê ya pêşerojê vejîne.

Tonale

Alfa di Pêşangeha Motora Cenevre ya 2019-an de bergên konsepta Tonale SUV qut kir û di mehên pêş de guhertoyek hilberandinê tê çaverê kirin.

Bi îhtîmaleke mezin, ew ê li ser heman prensîbên wekî Jeep Compass be û dê bi Audi Q3, BMW X1, Jaguar E-Pace, Mercedes-Benz GLA, Lexus UX, Volvo XC40 û Range Rover Evoque re pêşbaziyê bike.

Tê bawer kirin ku derengketina destpêkirina Tonale encama wê yekê ye ku birêz Imparato ji rêgez û performansa hêza hîbrîdê ya pêvekirî nerazî ye û daxwaza xebata bêtir dike.

Guhertoyek werzîşê ya QV-ê jî gengaz e, ku wê bixe ber çavên Audi RS Q3 û Mercedes-AMG GLA45.

Brenner

Ev model hêj ji hêla Alfa Romeo ve nehatiye ragihandin, lê tê bawer kirin ku ew xaçerek subkompakt e ku dê di binê Tonale de di rêzê de rûne.

Rapor destnîşan dikin ku ew ê bingehek hevpar bi veguheztinên Jeep Renegade û Fiat 500X re parve bike, lê di heman demê de ew dikare platforma modular a hevpar a PSA-yê ya ku di binavê Peugeot 2008-ê de ye jî bikar bîne. Bi her awayî, divê ew bi hêzek hemî-elektrîkî û motorên hundurîn ve were.

Julia

Giulia sedan di sala 2015-an de li çaraliyê cîhanê hate destpêkirin, ji ber vê yekê divê di demek nêzîk de were guheztin. Her çend firotana sedan kêm dibin jî, tê bawer kirin ku Alfa li ser guhertoyek nû dixebite.

Ne diyar e ka ew wekî benzînê, PHEV, an EV-ya paqij tê pêşkêş kirin, lê ji ber serkeftina Giulia QV-ya dilşewat, divê vebijarkek din a performansê were.

stelvio

Li ser bingeha platforma Giorgio ya ku bi Giulia re hatî parve kirin, Stelvio modela herî firotanê ya Alfa Romeo ye û tê payîn ku guhertoyek nû bistîne.

Di derbarê şûna wê de hindik nayê zanîn, lê hin rapor pêşniyar dikin ku ew ê di sala 2024-an de bigihîje. Li bendê ne ku vebijarkên hêzê yên mîna Giulia û zêdebûna teknolojiya serhêl.

GTV

Alfa Romeo niha ne xwediyê otomobîlek werzîşê ye ji ber ku hilberîna 4C Coupe û Spider di sala 2020-an de qediya. Dibe ku ew bi gotegotan re biguhezîne ku Alfa dê nîşana nîşana GTV-yê ji bo modelek tevahî nû vejîne.

Dema ku Alpha di vê qonaxê de tiştek piştrast nekiriye, Autocar UK Birêz Imparato bi navê GTV "pir eleqedar" vegot.

Weşanê got ku modela nû dikare forma kupayek retro an kopeyek çar-derî mîna BMW Series 4 Gran Coupe bigire. Bi her awayî, li bendê ne ku hêzek hemî-elektrîkî û motorên şewitandina hundurîn.