Dema ajotina otomobîlê, ji bîr mekin ku pêlavên rast li xwe bikin.

Havîn ew dem e ku rêjeyek girîng a mirovan biryar didin ku felqê li xwe bikin. Digel vê yekê ku anketên ajokaran destnîşan kir ku ajotina flops ji wan re ya herî dijwar e, di heman demê de, 25% ji beşdaran qebûl dikin ku ew bi rêkûpêk di wan de ajotin. Di nav pêlavên ku ji bo ajotinê ne guncaw in, hûn dikarin navên pêlavên pêpên bilind, pêlavên tiliyên dirêj û qalikan jî bidin.

Pêlavên birêkûpêk ji we re dibe alîkar ku hûn di dema firnê, guheztin û lezkirinê de zû bersiv bidin. Taybetmendiyên mîna kişandina pêlavê û rehetî dikare di bûyerek acîl a firnê ya ji nişka ve bênirx îsbat bike. Zbigniew Veseli, derhênerê dibistana ajotinê Renault dibêje, her çend lingê gavê ji pedala frenê bê zirar xuya bike jî, hêja ye ku ji bîr mekin ku dema ku bi leza 90 km / h tevdigerin, em di saniyeyekê de 25 m derbas dikin.

JS BIXWNE

Bînin bîra xwe ku hûn pêlavên rast li xwe bikin dema ku hûn ceribandina ajotinê digirin

Polî bi pêlavên bilind erebeyan diajon

Pêlavên baş, berî her tiştî, pêdivî ye ku lingê rast hebe. Ew nikare pir stûr û hişk be, pêdivî ye ku ew bihêle ku hûn hêza ku hûn pê re hewce ne ku pedalê pê bikin hîs bikin. Di heman demê de divê xwedan kêşek baş be da ku ling ji pedalan nekeve. Bê guman ji pêlavên pir fireh dûr bisekinin, ku dikare bibe sedema vê yekê ku em du pedalên cîran di heman demê de pêl bikin. Xaleke girîng a ku divê bi taybetî di havînê de jî li ber çavan bê girtin, girtina pêlavan e li qada lingan. Pêdivî ye ku pêlav li ser lingê xweş bisekinin, divê xetera derketina jê tune be. Ev yek ji wan sedeman e ku felq û pêlavên lingan li cihê xwe ne. Pêlavên herî baş, bê guman, pêlavên werzîşê yên bi solên xwerû û bi girtina baş in, mamosteyên dibistana ajotinê ya Renault diyar dikin. Di bin tu şert û mercan de divê hûn bi lingên tazî ajotin.

- Ger pêlavên me yên ku ji bo ajotinê ne guncaw in hebin, hêja ye ku guhezek duyemîn bi xwe re bigirin, ku tê de em bi ewlehî otomobîlek bimeşînin, şîret li mamosteyên dibistana ajotinê ya Renault dikin.

Divê baldariyek taybetî li pêlavên di baranê de were dayîn. Ger solê şil be, ew hêsantir ji pedalan diqelişe. Ger em vê yekê bi pêlavên ku di hewaya zuwa de jî xwedan belengaz in bidin hev, bê guman em di xetereya windakirina kontrola gerîdeyê de ne, mamosteyên dibistana ajotinê ya Renault hişyar dikin. Ji bo ku ji vê yekê dûr nebe, ajokar divê lingên pêlavên xwe paqij bike.

Ji kîjan pêlavan dûr bikin:

Pîlanên platformê / çolê - xwedan sotek stûr û pir caran giran e ku leza tevgerê dijwar dike, hestiyariyê kêm dike û dibe sedema ku ling di navbera pedalan de asê bimîne,

- Pîn - pêçeka bilind û tenik dikare di maçê de asê bibe û destwerdana manevrayan bike,

ew di heman demê de piştgirîyek têr û domdar peyda nake,

- Pûçik, palpişt û pêlavên bi lingê xwe ve hatine girêdan - ew bi lingan re nagire, ku dikare bibe sedema lingê.

jê biqelişin, ew jî dikarin bibin sedema ziraviyên bi êş,

-Pêlav li dora stûyê pir teng in - girêdidin û tevgerê hêdî dikin.

Ji bo ajotinê çi pêlav hilbijêrin:

- Pêdivî ye ku solê heya 2,5 cm stûr be û ne fireh be,

- Divê pêlav xwedan girtina baş bin, divê ji pedalan nekevin,

-Divê ew baş bi lingê xwe veşêrin,

-Divê tevgerê sînordar nekin û nerehetiyê derxin.