Volkswagen Multivan otomobîlek dînamîkî ya cîhêreng e ku bi xerckirina sotemeniyê kêm e

Konsera VAG zêdetirî 60 sal in mînîbusan çêdike. Lê di nîvê salên 90-an ên sedsala borî de, xem li ser afirandina malbatek rehet Volkswagen Multivan li ser bingeha Volkswagen Transporter-a klasîk fikirî. Navê marqeya nû bi hêsanî tê deşîfrekirin: Pir - bi hêsanî veguhezbar, van - berfire. Di 2018 de, nifşa şeşemîn Multivan hate destpêkirin. Ev mînîbusa çîna karsaziyê, ku ji bo 7 kursiyan hatî sêwirandin, di strukturên bazirganî û di nav malbatên mezin de, ji ber tevgera xwe ya rehet hem li kolanên mega bajarên bi nifûsa bi mîlyonan, hem jî di dema rêwîtiyên derveyî bajarok an rêwîtiyên rêwîtiyê yên pir-roj de daxwaz e. .

Taybetmendiyên teknîkî yên Volkswagen Multivan

Multivan xwedan hundurê berfire ye, lê performansa wê û xerckirina sotemeniyê hema hema wekî ya otomobîlek rêwiyan a navîn e. Û, bê guman, hêza sereke ya xema VAG-ê dema ku Multivan pêşve diçû bi tevahî hate fêm kirin - veavakirinek pir-guhertoya modelên wê bi yekîneyên hêz û veguheztinê. Kombûna motorên benzîn an mazotê bi gearboksên destan an otomatîk re komek ji otomobîlên malbatî yên rehet diafirîne. Multivan dema parkkirinê an jî lîtreyên sotemeniyê zêde hewce nake dema sotemeniyê dike.

Taybetmendiyên gelemperî

Xuyabûna nifşê 6-an VW Multivan tenê di pêş û paşîn de ji pêşiyên xwe cûda dibe, lê bi tevayî ew dest pê kir ku xweşiktir û hovtir xuya bike.

Volkswagen Multivan Business mînîbusek rêveber e ku luks, prestîj û fonksiyoneliyê vedihewîne

Beşê ku ji bedenê derketî kurt bû. Cemaba bayê mezintir û goşedartir hat çêkirin. Nûvekirinên weha ji bo ajokar û rêwiyê pêşîn dîtinê çêtir kirine. Sêwiranek pêşkeftî ya grila radyatorê - bi logoya pargîdanî di navîn û sê xetên kromê de - dê di nav analogên din de nasnameya otomobîlê destnîşan bike. Lampeyên LED-ê sêwiranek orîjînal bi cama hinekî goşeyî vedihewînin. Di wan de roniyên xebitandinê yên LED-ê yên çêkirî hene. Laş bi pakêtek bi kromê ya perçeyên xemilandî ve hatî stendine (li ser her ronahiyek tîrêjek kromê ya pêvekirî, qalibên kêlekê yên bi çarçoveyek kromê, xêzek kromêkirî ya li ser deriyê paşîn, fîşekek alîgir di nav de). Parçeya navîn a berpala pêşiyê di forma ketina hewayê ya zêde de hatî çêkirin; di beşa jêrîn de roniyên mijê hene, ku dema ku di quncikê de di şert û mercên nebaş dîtinê de (gava zivirîna rastê, ronahiya mijê ya rastê) yek bi yek bixweber vedibin dizivire, dema dizivire çepê, yê çepê). Bi gelemperî, xuyangê Multivan hişk, zexm û nûjen xuya dike.

Hundirê Multivan bi eşkere li sê deveran tê dabeş kirin:

• beşa pêşiyê ji bo kontrolkirina gerîdeyê tê bikar anîn;
• beşa navîn ji bo veguhestina rêwiyan e;
• beşa paşîn ji bo hilanîna bagajê.

Beşa ajokerê ji hêla sêwiranek hişk, ergonomîkek bêkêmasî, du kursiyên rehet ên bi destikên pêçandî, û astek bilind a qedandinê ve tê cûda kirin.

Li ser panela pêşîn ji bo tiştan gelek konteynir bi mezinahiyên cihêreng hene

Panela pêşîn xwedan komek avantajên ku di gerîdeyên premium de hene hene. Ji bo mebestên cihêreng li ser û nêzî wê çend beşên destan hene. Ekrana pênc-inch jî li vir radiweste. Kursiya şofêrê bi vî rengî hatiye sêwirandin ku ji bo ajotina Multivan hewldanek hindik were xerc kirin.

Çermê pirfonksiyonel bi çerm hatiye xêzkirin, stûna rêvebir bi bilindî û gihîştî ve tê verast kirin, bişkok pergala infomediayê, têlefona desta, kontrolkirina keştiyê û komputera serhêl kontrol dikin.

Ev ji hêla ergonomiya rêwerzê, rêvekirina hêzê ya çerxên pêş, pergalek piştevaniya lumbar a ku li pişta kursiyê hatî çêkirin, senzorên parkkirinê, pergalek navîgasyonê, û amplifikatorek dengê elektronîkî ji bo danûstendinên bi rêwiyan re hêsan dibe.

Parçeya rêwiyan a hundurê Volkswagen Multivan xêzkirina xweşik û sêwirana pratîkî li hev dike. Ew bi hêsanî tê guhertin. Ji bo vê armancê, rêlên taybetî di binê erdê de têne çêkirin ku hêmanên mobîlyayê biguhezînin. Rêza duyemîn ji du kursiyên zivirî pêk tê ku rê didin rêwiyan ku li pêş an jî paş rûnin.

Pencereyên renggirtî, tabloyek pirfunksional a dagirtî, û sofeyek paşîn a xêzkirî hestek rehetiyê diafirîne.

Destûra paşîn a sê-kursî bi hêsanî ber bi pêş ve diqelişe û cîhê di beşa bagajê de zêde dike. Ger hewce be ku barek mezin biguhezînin, hemî kursî di nav çend saniyan de diqelişin, û qebareya cîhê bikêr heya 4,52 m zêde dibe.³. Ger hewce be, bi rakirina kursiyên di beşa rêwiyan de, hêjmara beşê bagajê dikare bibe 5,8 m.³.

Xemilandina hundurîn ji hêla nermbûn, hûrbûn û ramana Almanî ve tê veqetandin. Parçeyên plastîk bi baldarî li hevûdu têne guheztin, qalik bi materyalên qalîteya bilind, qedandinên biha, û xuyangek bi prestîj kêfxweş dibe. Rehetiya rêwiyan ne tenê bi kursiyên rehet, di heman demê de bi hewaya nû ya havînê an jî germahiya zivistanê ve tê peyda kirin. Kontrola mîkroklîmeya ferdî û lampayên ronahiyê yên zivirî dema ajotinê rehetiya malê diafirîne.

Tablo: taybetmendiyên teknîkî yên laş û şasiyê

Cureyê laş	minivan
Hejmara deriyan	4 an 5
Length	5006 mm (bêyî barkêşê 4904 mm)
Bilind	1970 мм
Wid	1904 mm (2297 mm neynikên derve jî tê de)
Rêya pêş û paş	1628 мм
Navbirî	3000 мм
Paqijkirina erdê (paqijkirina erdê)	193 мм
Hejmara kursiyan	7
volume trunk	1210/4525 lître
Giraniya kerb	2099-2199 kg.
Komkujiya tevahî	2850-3000 kg.
Kapasîteya kişandinê	766-901 kg.
Kapasîteya tankê	80 l ji bo hemî modelan

Pîvanên giştî ji malbata T5 ya berê ne pir cûda ne

Taybetmendiyên motorê

Xeta Multivan-a nifşê 6-an motorên hêzdar, pêbawer, aborî yên ku hewcedarî û standardên hişk ên hawîrdorê yên Ewropî bicîh tînin bikar tîne.

Mînîbusên ji bo bazara Rûsyayê bi motorên turbodiesel çar-sîlîndir ên rêza TDI-yê bi qebareya 2,0 lître, hêzek 102, 140 û turbochargerek ducar - 180 hp têne stendine. Ew xwedî eksozek bêdeng û xerckirina sotemeniyê kêm in. Motorên benzînê yên TSI ji du teknolojiyên pêşkeftî têkel in: turbocharging û derzîlêdana rasterast. Van faktoran di warê hêz, xerckirina sotemeniyê û torque de alîkariya performansa hêja kirin. Multivan bi motorên turbo yên benzînê yên 2,0 lîtreyî yên çar silindir ên bi hêza 150 û 204 hp ve têne stendine. series TSI

Zehmet e ku motorên mazotê yên TDI hem ji hêla deng û hem jî bi eksozê ve werin nas kirin: bêdeng û paqij

Tablo: taybetmendiyên teknîkî yên motorên VW Multivan

Volume	Hêz / rpm	Torque N * m (kg * m) li rpm.	type motorê	Cureyê fuel	Dostaniya jîngehê Engine	Hejmara valves li ser cylinder	Pumping	"Stop-destpêk"
2,0 TDI	102/3750	250 (26)/2750	4-silindir, di rêzê de	Diz. malê şewatê	Ewro 5	4	Turbine	e
2.0 TDI	140/3500	340 (35)/2500	4-silindir, di rêzê de	Diz. malê şewatê	Ewro 5	4	Turbine	e
2,0 bitTDI	180/4000	400 (41)/2000	4-silindir, di rêzê de	Diz. malê şewatê	Ewro 5	4	turbina ducarî	e
2.0 TSI	150/6000	280 (29)/3750	4-silindir, di rêzê de	Petrol AI 95	Ewro 5	4	Turbine	e
2,0 TSI	204/6000	350 (36)/4000	4-silindir, di rêzê de	Petrol AI 95	Ewro 5	4	Turbine	e

Taybetmendiyên dînamîk

VW Multivan T6 xwedan dînamîkek pir xweş e: lehengiya wê (bi motorên mazotê bi navînî 170 km/h û bi motorên benzînê bi qasî 190 km/h) bi manevrabûna baş (radyûla zivirînê tenê ji 6 m zêdetir) û bikêrhatî (bi navgîniya mazotê) ve girêdayî ye. bi qasî 7 lître / 100 km, motora benzînê piçekî bêhêztir e - bi qasî 10 l/100 km). Kapasîteya tankê ji bo rêwîtiya dûr û dirêj hate hesibandin û ji bo hemî modelan 80 lître ye.

Tablo: taybetmendiyên dînamîkî li gorî motora tê bikar anîn, gearbox (gearbox) û ajotinê

Engine volume / hêza hp	Transfer Gearbox / ajotinê		Xerca sotemeniyê li bajêr / derveyî bajêr / hevgirtî l/100 km	Emîsyonên CO2 yên hevgirtî	Dema lezbûnê, 0 -100 km/h (saniye)	Lezê herî zêde, km / h
2,0 TDI/102	MKPP-5	pêşde	9,7/6,3/7,5	198	17,9	157
2,0 TDI/140	MKPP-6	pêşde	9,8/6,5/7,7	203	14,2	173
2.0 TDI 4 MONION / 140	MKPP-6	tije	10,4/7,1/8,3	219	15,3	170
2,0 TDI/180	Veguheztina otomatîkî 7 (DSG)	pêşde	10.4/6.9/8.2	216	14,7	172
2,0 TDI/140	Veguheztina otomatîkî 7 (DSG)	pêşde	10.2/6.9/8.1	214	11,3	191
2,0 TDI/180	Veguheztina otomatîkî 7 (DSG)	pêşde	11.1/7.5/8.8	238	12,1	188
2,0 TSI/150	MKPP-6	pêşde	13.0/8.0/9.8	228	12,5	180
2,0 TSI/204	Veguheztina otomatîk - 7 (DSG)	pêşde	13.5/8.1/10.1	236	9,5	200
2,0 TSI 4 MONION/204	Veguheztina otomatîkî 7 (DSG)	tije	14.0/8.5/10.5	245	9,9	197

Vîdyo: Volkswagen Multivan T6 - mînîbusek luks ji Volkswagen

https://youtube.com/watch?v=UYV4suwv-SU

Specifications Transmission

Rêzeya veguhestina VW Multivan T6 ji bo Ewropa û Rûsyayê cûda ye. Wesayîta ticarî dê bi 5 û 6-leza destan, robot DSG ya 7-lez, ajokera pêş û ajokera hemî teker ji welatê me re were peyda kirin. Li Ewropayê, guhertoyên mazotê û benzînê bi veguhezek otomatîkî û CVT-ê ve têne saz kirin.

"Robot" qutiyek mekanîkî ye, lê bi kontrola otomatîkî û kilîtek dualî ye

Pêdivî ye ku hûn bala taybetî bidin "robot". Multivan T6 bi DSG-ya bi kulpek şil ve tête stendine, û ew tu gilî nake. Lê malbatên berê ji sala 2009-an heya 2013-an bi robotek bi kulpek hişk ve hatibûn saz kirin, ku gelek giliyên wî hebûn: dema guheztinê, xitimandinên neçaverêkirî û pirsgirêkên din.

Specifications Chassis

Rêvebir sivik û bersivdar e û bixweber li ser otobanên asayî rêwerdana hêzê qut dike da ku sotemeniyê xilas bike. Rawestandina pêşîn a sê-modê ya dînamîkî ya kontrolê ya Cruise celebek serbixwe ye.

Rawestana paşîn a bi milek diagonal û biharên ji hev veqetandî ve ji VW Multivan T6 re di asta gerîdeya rêwiyan de rêwîtiyek xweş peyda dike.

Ew bi strûkên MacPherson-ê yên bi serhişkiya verastkirî ya elektronîkî ve hatî saz kirin, ku rêvebirina wesayîtê û rêwîtiyek rehet ji bo rêwiyan çêtir dike. Bi kalibrasyona hilbijartî ve girêdayî, ne tenê şilkirina şokê diguhezîne, lê di heman demê de paqijiya erdê jî diguhere. Hilbijartina moda berdest: Normal, Comfort û Sport. Guhertoya werzîşê mîhengek hişk a hêmanên elastîk ên dakêşanê ye, bi kêmbûna paqijiya erdê bi 40 mm. Pir ajokar moda Comfort-ê hilbijêrin, ku ji bo siwarbûnek nerm û rehet hatî çêkirin. Şasiya Multivan-a nifşê nû çareseriyek orîjînal bikar tîne da ku li hember lerizînên laş li ser rêyên dijwar şer bike. Sazkirina girêdanên gerguhêz ên li ser dakêşana pêşîn a serbixwe ne li binê bedenê, lê li binê çarçovê ye. Barê antî-rollê jî pê ve tê qewirandin. Û bineçarçove bi blokên bêdeng ve li deverên bihêzkirî yên laş tê pêçandin. The wheelbase di du guhertoyan de peyda dibe: 3000 û 3400 mm. Rawestandina paşîn serbixwe ye, li ser xêzên ducarî hatî çêkirin.

Pergalên ku ewlehiya ajotinê, û her weha ajokar û rêwiyên kabînê misoger dikin

Pergalên elektronîkî alîkariya kontrolkirina gerîdeyê dikin da ku ji qezayên piçûk û mezin dûr nekevin:

1. Pergala frendanê ya dij-qefilandinê (ABS) di bûyera frena acîl de jî kontrola rêvekirinê hêsantir dike.
   
   Pergala kontrolkirina kêşanê dema ku dest pê dike rê li şûştina çerxên ajotinê digire, bi vî rengî dema ku lezê dike bilezbûnek bilez bi kontrolkirina baş peyda dike.
   
   

   Multivan niştecîhek bajêr e, lê ew ê li ser beşên dijwar ên rê jî têk neçe
2. Qefleta Cûdahiya Elektronîkî (EDS) arîkariya ajotina derveyî rê dike, di şert û mercên kêm-kêşanê de manevrabûna Multivan T6 zêde dike.
3. Pergala kontrolkirina ronahiya derveyî ya otomatîkî ya Light Assist elektronîkek biaqil bikar tîne da ku pêşî li roniyên serê şofêrên ku bi şev li ser otoban kor nebin. Ew bi domdarî bi leza bilind dixebite, ji 60 km/h dest pê dike, tîrêjên bilind vediguhezîne roniyên tîrêjê nizm.
4. Stabilîzasyona trailer-ê dema ku meriv tovbarek fabrîkî ferman dide peyda dibe, û nermalava taybetî têxe nav komputerê.
5. Pergala paqijkirina parçeyên frenê ji şilbûnê bi sînyalek ji sensora baranê tê aktîfkirin. Ew bêyî kiryarên ajovan bêyî ku guhê xwe bide dîskan, pêçan li ser dîskan zuwa bihêle. Ev piştrast dike ku fren bêyî şert û mercên hewayê her gav di rewşa xebatê de ne.
6. Ger ajokar tevnegere, Pergala Brakingê ya Lezgîn dê wesayitek ku bi leza 30 km/h dimeşe rawestîne.
7. Pergala Hişyariya Brakingê ya Lezgîn bixweber tîrêjên xetereyê vedike, ku ajokarên li pişt Multivan ji xeterek nêzîk a lêketina bi wê re hişyar dike.

Ewlehiya hundurê kabînê ji hêla:

• hewayên eniya pêş;
• kêleka hewayê ya bilind a hevgirtî ku sîng û serê xwe diparêze;
• neynika neynikê ya paşiya hundurîn bi ronahiya otomatîkî;
• Rest Assist pergalek e ku rewşa ajokar dişopîne (dikare bersivê bide westandinê).

Vîdeo: VW Multivan Highline T6 2017 nerînên pêşîn

VW Multivan Highline T6 2017. Pêşniyarên pêşîn.

VW Multivan T6 du rêgez dike. Yek - wekî otomobîlek malbatê bi hejmareke mezin ji xizmên xwe re. Ya duyemîn ji bo xerîdarên pargîdanî wekî wesayîtek bazirganî ye. Her du rêgez ji bo gerîdeyên rêwiyan platformek ajokera pêşîn û îmkanên mezin ji bo veguhertina hundurê li gorî hewcedariyên cihêreng hene. Hemî modelên Multivan T6 ji bo 6-8 kesan rûniştin, tevî ajokar. Ev baş e ji ber ku ji bo ajotina wan hûn ne hewce ne ku kategoriyek din li ser destûrnameya ajotinê vekin.