Volkswagen rabû! 1.0 MPI Move 60 HP - Testa rê
Contains
Volkswagen rabû! 1.0 MPI Move 60 HP - Testa rê
Pênc derî, berfire, ewledar û baş hatî çêkirin. Çend hesp (60), lê "baş"…
Pagella
|
|
Volkswagen rabe! ew yek ji gerîdeyên herî nûjen û pirreng ên bajêr e ku di nav tevgerê de ye û xwedan motorek "bingehîn" a 1.0 hp ye.
La Volkswagen rabe! ne tê de CityCar li Italytalyayê yê herî tê firotin, lê ew bê guman yek ji wan pêşnîyarên herî balkêş ên di beşê de digel cêwiyan e. seat Mii e skoda citigo.
Vîdeo testa rê me vebijarka gerdûnî ceriband a pênc derî stendin bi motora "Asta yekem" 1.0 Motora benzînê 60 HP di seta tevahî de barkirinWerin em bi hev re bibînin hêzên и kêmasî "Zarok" a Wolfsburg.
bajêr
In bajêr la Volkswagen rabe! gelek ser û bin hene: ger rast be ew CityCar Wolfsburg dema manevrakirin û sûdwergirtinê de xuyangek baş pêşkêşî dike parktronic bi heman awayî rast e ku parastina laş tune û ew ragirtin yên hindik di kunên bêtir diyar de hinekî hişk in.
Bi bêzarkirina "0-100" (14,4 çirkeyên ji 0 heta 100 kîlometre di saetê de) û çend hespan (60) neyên xapandin: 1.0 a sê silindir ew baş diparêze bi xêra wê ya têr li 3.000 rpm.
Li derveyî bajêr
Di dema ajotina normal de Volkswagen rabe! 1.0 60 CV karakterê me yê sereke testa rê ew ji vebijarka 75 hp pir ne cûda ye.
Li ser xêzikan CityCar Wolfsburg her gav dilnerm, xemilandî tevdigere hefsar hesas ji bo xala xwestin û ji Lez bêalî
rêwîtiyê
Tevî rojê sê silindir la Volkswagen rabe! di hundur de pir rehet e otoban: bi leza bilind motora tu carî deng û fîstanên aerodînamîkî tune.
Her weha hestek mezin ewlehî dema guheztina xetê û şikandina dijwar hest pê kir. Boserxwebûnî Hilberînerê Alman rêjeyek 795 km îdîa dike, lê di rastiyê de, hûn neçar in ku pir bixebitin da ku li jorê 600 bimînin.
Jiyana li ser keştiyê
Plastîka hişk, çarşefa neparastî û neynikên paşnavê yên bi destan têne sererast kirin, plus hestek hêja ya qalîteya têgihîştî: ev dibe ku dijberî xuya bike, lê tenê lê siwar bibe Volkswagen rabe! da ku fêm bikin ka em qala çi dikin. Va CityCar Tesîsa meya Teutonîk testa rê ev gerîdeyek çêkirî ye û lêgerîna dravdanê tenê di du hêmanan de tê dîtin: nebûna derzên hewayê yên navendî û pencereyên paşîn a kişandin... Lêbelê, li gorî guhertoyên yekem, bişkoja pencereya hêza rastê (di dawiyê de) jî li ser panelê deriyê çepê di hundurê gihîştina ajokar de ye.
Cockpit ji bo kesên ku li paş û fireh rûniştine gelek santîmetre ling pêşkêşî dike navdil (251 lître, ku dema ku kursiyên paşîn werin qul kirin dibin 951) di serî de di bilindahiyê de hatî pêşve xistin û bi jûreyek dualî ya pratîkî pesnê xwe dide.
Biha û lêçûn
La Volkswagen rabe! 1.0 5p. barkirin me testa rê derav 12.600 Euro: bihayê li gorî tiştê ku di pêşbaziyê de tê pêşniyar kirin, bi hev re amûrên pir dewlemend. Çend mînak? Autoradio Bluetooth, air conditioner destî, Cruise control, roniyên mijê, parktronic paş û Sensorê baranê.
I xerc ew di kategoriya navîn de ne (22,7 km / l hatiye îlankirin, her gav ji 15 -an zêdetir e), û hem jî di nirxa berxwedanê de ne. Di şûna wê de, ew xemgîn dike libersekînîn tenê du sal bi kîlometreya bêsînor: kêmtirîn ku bi qanûnê tê xwestin.
ewlehî
Zehmet e ku were dîtin CityCar ewletir ji Volkswagen rabe!: ne tenê ji bo pênc stêrk de bi ser ketin testa qezayê Euro NCAP lê ji bo bexşîna ku tê de ye jî çentê hewa pêş, alî û perde, alîkarê destpêkirina gir, êrîş Isofix, stabîlîzasyon û kontrolkirina kişandinê, û şikandina otomatîk.
Li her tiştî zêde dibe yek dîtinî di her şert û mercî de mezin dixebite, behreya rê ji kêfê, aramiya bêkêmasî û baran giring.
Specification
Teknîkî
motora | benzîn, rêza 3-silindir |
bias | 999 cm |
Hêza herî zêde / rpm | 44 kW (60 HP) bi giraniya 5.000 |
Torque / şoreşên herî zêde | 95 Nm heta 3.000 têketin |
daxuyaniya | Ewro 6 |
Veguherîn | 5-speed manual |
Xerca hêza
Trunk | 251 / 959 lître |
Tank | Lîtvanên 35 |
Performans û xerckirin
leza herî zêde | 162 km / h |
Acc. 0-100 km / h | 14,4 s |
Vexwarina bajarî / zêde / navînî | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
Azadî | Km 795 |
Kêmasiyên CO2 | 101 g / km |
Mesrefên bikaranînê
pirtûkxane
Stûna pencereyê. | alîkarî nekir. |
Autoradio Bluetooth | serial |
15-inch wheels alloy | 710 Euro |
Conditioner hewayî Manual | serial |
Kontrolkirina cruise | serial |
Roniyên mijê | serial |
Sensora ronahiyê | alîkarî nekir. |
Peyama senzorên parkkirinê. | serial |
Kamera postê | 190 Euro |
Rengê metalî | 510 Euro |