SWM RS 300 R ber RS 500 R bibînin
Naha ew vedigerin wekî reincarnasyona Husqvarna ya Italiantalî û ji bo drav motorsîkleta herî mezin pêşkêş dikin! Çar delek RS 300 R 300 cc Mesrefa M tenê 6.240 euro ye, û otomobîlek masûlkeya 500 cc. M - tenê sed bihatir. Bisiklêta enduro ya giran a erzantir tune ku wekî hobî an pêşbaziyek lê siwar bibe!
Digel ku paytexta Chineseînî û koma Shineray a gewre li pişt vê çîroka vejandina marqeya SWM ji axê ne, bisîklet li Italytalya, nemaze li Varese, li kargeha herî-huner a ku Husqvarnas lê hatine çêkirin, têne sêwirandin, pêşve xistin û çêkirin. heta 2013. Gava ku BMW hemî pargîdaniyên KTM firot, gelek kes di şevekê de karên xwe wenda kirin, endezyarê pêşeng Ampelio Macchi, ku veberhênerên Chineseînî kişand, zû razî bû ku amûr û planan bikirin, û dûv re jî ji Stefan Pierer, zilamê pêşeng. KTM kargehek bi xeta meclîsa nûjen kirî.
Ew ne veşartî ye ku her du modelên enduro bi rastî nûjen dibin Husqvarna TE 310 û TE 510 otomobîlên pêşbaziyê, piçek plastîk têne guheztin, hin hêman diguhezînin û di dawiyê de motorsîkletên ku bêkêmasî hewcedariyên piraniya enduroyên Ewropî, Avusturalyayî an Amerîkaya Başûr bicîh dikin, bicivînin. Siwar (ango sereke bazarên ji bo SWM). Rawestandin ji hêla Kayabi ya Japonî ve hatî peyda kirin û rawestgehek bi tevahî vesazkirî ye ku ji bo siwarbûna enduro ya werzîşê hatî adapte kirin. Motora di her du guhertoyan de bi pratîkî wek ya Husqvarna Italiantalî maye. Ji ber vê yekê ev motorek sarincê ya avî ye, çar demjimêr e, yek-sîlîndir e ku bi çar valfên serê sîlîndêrê, derziya sotemeniya zexm û cîguhezek 297,6 an 501 cc heye.
Li ser şopa şampiyoniya Cîhanî ya li Roveta, Italytalya, me her du modelên pêşbaziyê, yên ku pêş-hilberandî bûn, ceriband û bi rengek me ramanek derxist ku em ji bisîkletên enduro yên herî erzan ên li sûkê çi hêvî dikin.
Meşa bi qasî pênc sed kesî ya ku me cara yekem ajot, lewazî û erzaniya xwe eşkere nekir, lê ku ev bîsîkletek ciddî ye, diyar bû ku me pêl bilez kir û RS 500 R li çerxa paşîn siwar bû bi awayekî kontrolkirî. Ew gelek hêz heye, lê ya ku me herî zêde jê hez kir ev e ku ew hêz bi rengek bêkêmasî, domdar tê radest kirin, ji bo enduro ya ku em bi piranî bi kişandina belengaz re têdikoşin îdeal e. Me ew li gerîdeya sêyemîn bêyî ti pirsgirêk li seranserê şopa testê siwar kir, ku ev delîlek baş a jêhatîbûna motorê ye. Ji bo ajokarên piçûktir û yên ku di birêvebirina hêza motora 500cc de ew qas serwer nafikirin. Binêre, RS 300 R dê bêkêmasî be. Ew hem ji bo dema vala û hem jî ji bo pêşbaziyê hêzek têra xwe heye, bi asê 350, 450 an 500. Lêbelê, bisîkletên kubîk, dema ku tê bilezkirinê, nikarin pêşbaziyê bikin. Lê heke ew li vir li gorî birayê xwe yê bihêz hinekî winda bike, ji aliyek din ve, ew di destwerdana zehf hêsan de serketî dibe. Li quncikek an, mînakî, di kanalek de, mîna ku li ser rêgehek ceribandinê kir, ew hema hema bi tena serê xwe ajot û qursek baş digire, di heman demê de ew li ser motorek bihêztir hêz û zanebûnek zêdetir hewce dike.
Em kêfxweş in ku navek nû bi kevneşopiyek pêşbaziya dewlemend li ser dîmenê ji nû ve çêdibe. Welê, niştecîhên Primorye, nemaze, dibe ku SWM-ê ji cîhek din li Slovenya pir çêtir zanibin, lê bi berçavgirtina ku ew ê di payizê de modelek çar-stroke ya 250cc bi tevahî nû destnîşan bikin. em ê di pêşerojê de pir caran li ser SWM bibihîzin. Belavkirina li cîhên me ji hêla Zupin Moto Sport ve bi kevneşopiyek 125-salî ya motorsportê (hem li Almanya û hem jî li Sllovenya), ku hem ji pargîdan û hem jî ji hêla firoşyarek Motor Jet-ê ji Maribor ve hem lênêrîn û hem jî pargîdaniyan digire.
Petr Kavchich
Wêne: Matia Negrini
Çi li firotanê ye: SWM RS 300 R - 6240 euro
Daneyên teknîkî: SWM RS 300/500 R
Motora: yek-sîlîndir, çar-stroke, sar-sar, 297,6 / 501 cm3, derziya sotemeniyê Mikuni, destpêkirina motora elektrîkê.
Hêza herî zêde: mînak
Torque herî zêde: mînak
Veguheztin: 6-lez, zincîr.
Çarçuve: lûle, krom-molîbden.
Brakes: dîska pêş 260 mm, dîska paşîn 240 mm.
Suspension: 50mm Kayaba Front Adjustable Inverted Inverted Fork, 300mm Travel, Rear Adjustable Kayaba Single Shock, 296mm Travel, Arm Mount.
Gume: 90/90-21, 140/80-18.
Bilindahiya rûniştinê ji erdê: 963 mm.
Tanka sotemeniyê: 7,2 l
Çerxa Çerxê: 1.495 mm.
Giraniya bê sotemenî: 107/112 kg.
Firotin: Motor Jet, doo, Maribor
Biha: 6240/6340 EUR
