Manifolda hilgirtinê - meriv çawa meriv bi rêkûpêk li guhê motorê di gerîdeyê de lênihêrî?
Operasyona makîneyan

Manifolda hilgirtinê - meriv çawa meriv bi rêkûpêk li guhê motorê di gerîdeyê de lênihêrî?

Pirrjimara şûştinê - sêwirandin

Bi modela gerîdeyê ve girêdayî, ev hêman di sêwiranê de cûda dibe. Wekî qaîdeyek, kolektor boriyek ji metal an plastîk hatî çêkirin e, peywira wê ev e ku hewa an tevliheviyek sotemenî-hewayê bi serê xwe bi berxwedana hîdrolîk a herî hindik ve peyda bike. Manifolda girtina motorê ji kanalan pêk tê, ku hejmara wan bi gelemperî bi hejmara odeyên şewitandinê re têkildar e.

Pergala guheztinê û guheztina motorê 

Tevahiya pergala hilgirtinê gelek amûr û beşên din ên ku bi manifola motorê re dixebitin vedihewîne. Di nav wan de valvek tîrêjê heye ku li gorî leza motorê û daxwazê ​​vegirtina hewayê zêde peyda dike. 

Di yekîneyên bi derzîlêdana benzînê ya nerasterast de, çîpên ku ji dozkirina sotemeniyê berpirsiyar in jî di navberê hewayê de cih digirin.

Manifolda hilgirtinê - meriv çawa meriv bi rêkûpêk li guhê motorê di gerîdeyê de lênihêrî?

Di wesayîtên turbocharged de, li ber vê hêmanê kompresorek mekanîkî tê saz kirin, ku peywira wê ew e ku di bin zextê de hewa bi hêz bike nav motorê. Bi vî rengî, baştirîn karîgerî ya yekîneyê tête bidestxistin û bi beşek zêde ya sotemeniyê dikare bêtir hêz were bidestxistin. 

Silindirên pêşkeftî xwedan geometrîyek guhêrbar in ku ji bo sererastkirina dozê hewayê tê bikar anîn da ku li gorî hewcedariyên heyî yên motorê di warê rêza zivirîna wê de bicîh bibe.

Manifoldê hewayê - xeletiyên herî gelemperî

Berhevkar bi xwe ti parçeyên ku dikarin têk biçin tune. Lêbelê, di bin bandora xebata nerast a yekîneyên motorê de û girtina turbocharger an depresiyonkirina kavilê, depoyên karbonê û gazên derzê dikarin tê de kom bibin. Ev hêdî hêdî kanalên ketina hewayê digire û herikîna hewayê kêm dike. Ev, di encamê de, bêtir dûman û hilberîna hêza kêm a cîhazê encam dide.

Nerazîbûnên din ên pirtirkêmtirîna wergirtinê

Manifolda hilgirtinê bixwe jî dikare ji têkçûna morên ku di navbera wê û serê motorê de cih digirin, cefayê bikişîne. Encama vê yekê ketina hewaya "çep" a hundurê odeyê û nekaribûna bi domdarî bi rêkûpêkkirina dozê ya sotemeniyê ye. Ev xwe nîşan dide:

  • operasyona bêîstîqrar a yekîneyê di betaliyê de;
  • kêmbûna performansê;
  • dema ajotinê dengê hewayê digirin.
Manifolda hilgirtinê - meriv çawa meriv bi rêkûpêk li guhê motorê di gerîdeyê de lênihêrî?

Meriv çawa lênêrîna pirtirkêmtirîna vexwarinê digire?

Paqijkirina pirrjimara avêtinê pêdivî ye. Bê guman, di wesayîtên mazotê de, ev mijar ji ber qirêjî û hêsanbûna karbonê têkildar e. Di vê rewşê de çi bikin? 

Parzûna hewayê derxînin û hundur bi tevahî paqij bikin. Hûn dikarin şaş bimînin ka ew çiqas tevlihev e. Ji bîr mekin ku berî berhevkirinê hêmanê zuwa bikin û wekî tedbîrek pêşîlêgirtinê gazika serê silindirê biguhezînin. Her weha hûn dikarin paqijkerên pirtirkêmtir ên motorê bikirin ku ne hewceyî rakirina vê beşê ne. Kêmasiya vê çareseriyê ev e ku hemî qirêjiya ku ji kolektorê veqetandî dikeve hundurê odeyê, û dûv re jî di nav katalîzatorê an parzûna perçeyan de. Ji aliyê din ve, hûn ê dem û lêçûnên ji bo hilweşandinê xilas bikin.

Add a comment