Hemî senzor bmw e36 m40

Sensorên BMW e36 - navnîşa tevahî

Xebata rast a sensoran pir bandor li xebata gerîdeyê dike. Ger, bo nimûne, senzorê cambazê ji rêzê be, dê gerîdok dest pê bike, lê dê rast bersiv nede zexta pedalê lezê. Lê heke senzorê kelmêşa bmw e36 têk biçe, wê hingê gerîdeyê bi ti awayî nexebite her çend na, ew dikare li gorî mêjî bi karanîna agahdariya senora camêrê ve girêdayî bixebite û bikeve moda acîl ya bi sînor li jor. Û dûv re ew ê demek dirêj bigire ku meriv li pergala sotemeniyê û pergala dabînkirina hewayê ji bo sedema sînorkirina lezê binêre, dema ku otomobîl li ser tachometerê ji 3,5 an 4 hezarî zêdetir qezenc neke.

Hûn dikarin bi kêmanî li ser pompek sotemenî an kulikek nû ya tansiyona bilind birijînin, an jî tewra jî hilkişin hundurê serê silindirê, li ser pirsgirêkên mekanîka berdêla hîdrolîk an valavên şikestî bifikirin, lê hûn hewce ne ku dest bi lêgerîna pirsgirêkek bi ya herî hêsan bikin. : vekolîn, kontrolek bêkêmasî ya hemî senzoran, û awayê herî hêsan kirina vê yekê ev e ku meriv vekolîna dîtbarî ya têlan bikin û dûv re biçin tespîtkirina komputerê.

Di heman demê de ev dibe ku kêrhatî be: sîgorteyên bmw e36, û ev: bmw e36 wiring

Sensorên ku xebata motora BMW E36 kontrol dikin

Sensorên pêvek: alavên xebitandinê, rehetî û hwd

1. Sensorê kişandina paçika frenê di hundurê pêlika frenê de tê saz kirin, ew bi hişyariyek li ser panelê sînorê kinbûna pêlên frenê nîşan dide. Eşkere ye ku li ser daholên paşîn senzorên weha tune.
2. Sensorê ABS-ê di qalika her tekerê de cih digire û xebata rast a pergala ABS-ê dişopîne. Ger bi kêmanî yek ne rêkûpêk be, ABS dê vemire.
3. Sensorê fanosa sobê li ser dampera fanera sobê, li cihê levketina hewayê tê saz kirin.
4. Sensora asta sotemeniyê bi pompeya sotemeniyê re di tanka sotemeniyê ya blokê de tê saz kirin. Destûrê dide we ku hûn bi panela kontrolê asta sotemeniyê kontrol bikin.
5. Sensorê germahiya hewaya derve li ser çerxa çepê tê saz kirin. Ew di nav tunelek plastîk de ku li pişt xetê felqê ve girêdayî ye, dikeve. Ji hemû 36an dûr in.

Di dawiyê de, ji bo van hemî senzoran xalek girîngtir: ECU dikare motorê veguhezîne modên xebitandinê yên cihêreng di rewşên pirsgirêkên bi yek an senzorek din de. Ev nayê vê wateyê ku bi xeletîyek sondaya lambda leza wê ji 3,5 hezarî rabe raweste an jî ku gerîdeyê bi xerabûna senora camêrê bi normalî ajot. Lê di her rewşê de, motor dê êdî li gorî nexşeya standard nexebite, ku dibe ku hûn li ser dîtina pirsgirêkan û rastkirina wan bifikirin.

Hemî senzor bmw e36 m40

1. Sensorê kelmêş li ser pêlika kelmêş, hema di bin pêla sarkirinê de, beşa hejmar 22 ye.
   
   Li ser M40 senzorek cambazê tune. Ger ez şaş bim min rast bike.
2. Valveya hewaya bêkar, ku wekî kontrolkirina hewaya bêkar jî tê zanîn, beşa hejmar 8 (li lînka jêrîn binêre). Ew di binê pirtirkêmtirîna avêtinê de ye.
   
   Sensora herikîna hewayê ya girseyî, ew di heman demê de perçeyek jimare 1-ê metreya hewayê ye. Li dû parzûna hewayê rast e
3. Sensora pozîsyona trotê, ku wekî senzorê veguheztina goşeya goşeyê şokê jî tê zanîn, beşê # 2 Tavilê piştî ku qulika gomî ya ku ji metreya herikînê derdikeve tê cîh.

Û ger leza xwe davêje, wê hingê pêşî li ketina hewayê binihêrin, hemî çîpên hewayê (valahiyê) ji bo şikestin, hêsir, hwd., û paşê her tiştê din kontrol bikin.